gume m+s
sem na začetku mislil, da mi je jasno, zdaj pa mi ni nič več.
Torej, na avtu imam gume M+S (brez snežinke). Večino časa vozim po mestu, kadar je sneg na cesti mi ni treba in ne grem na cesto (vse kar rabim imam v dosegu mesneta busa).
Pravno gledano sem preveril: zakon pravi, da se tak guma šteje za zimsko, ampak…za vsak primer (da bom mirno spal) ….
Lepo prosim za mnenje tistih z izkušnjo: kako se taka guma obnaša na snegu-ko je na cesti recimo plundra, ali pa recimo ne 5-10 cm snega ( to je tisto stanje pred pluženjem ) .
Je..te snežnika…beri kaj je gumko napisal in kaj sem sam zgoraj napisal o pnevmatikah z oznako M+S!
S takimi gumami sem se in se vozim kot po tirnicah, ko mede in ko ne, ko je 5 ali pa 10cm nasutega al je pa kopno. Za na Vršič pa če ne plužjo sproti itak rabiš v teh mesecih ketne neglede kaj namontiraš na pogonske osi.
Raje pamet v glavo ko ste za volanom, kot pa nonstop filozofirat.
Mene res ratuje strah it na cesto, če ste vozniki tako nerazgledani in nesamozavetni glede zame osnovnega znanja o avtomobilih in njegovih priteklinah.
Saj niste otroc!
Vredno ogleda: http://avto.over.net/aktualno/zanimivosti/zimske_ali_letne_pnevmatike/ (primerjava med zimsko in letno gumo)
Ha-ha to si pa dal primerjavo, kot da bi primerjal kopalke in zimski plašč :)))
Ne vem kolk si star, ampak 15 in več let nazaj so obstajale v glavnem samo ene gume, ki si jih dobil ob nakupu avtomobila, s katerimi smo vsi normalno vozili celo leto (na videz so podobne današnjim zimskim oziroma celoletnim) Zimske so bile pa tkrat po profilu zelo krampaste, katere si spoznal že od daleč, ne dabi gledal oznake :)))
Kasneje so začele tovarne in vulkanizerji proizvajati na veliko ločiti zimske in letne gume z željo po večjem zaslužku… kot vidiš na sami sliki so današnje letne gume popolnoma gladke, imajo le profile za odvajanje vode. In take seveda še zdaleč niso primerne za vožnjo po zasneženih cestah, niti ne na mokrih in mastnih cestah !!!
Zato so pa za mestno vožnjo in nižinske predele, najbolj primerne celoletne gume. Pred 2-3 leta nazaj je AMZS naredil test zimska proti celoletna guma v različnih vremenski pogojih (suha, mokra, sneg, led) in temperaturah…. v vseh primerih je boljše rezultate dosegla celoletna guma, le na snegu in ledu je boljše rezultate dosegla zimska guma, kar je razumljivo !
Sicer pa nismo vozniki F1, da bi imeli nekaj kompletov gum doma v garaži in bi zjutraj pogledali kakšno vreme je zunaj in bi potem dali taprav komplet gum gor (za mokro cesto, suho cesto, sneg,…poletje, zima…) :)))
Zgornji link sem posredoval zato, da se vidi razlika med zimsko in letno. Žal pa niso primerjali še celoletne, ki bi se najverjetneje odrezala povprečno, med obema.
Jaz sem razumela video kot ekstremno predstavitev kaj pomeni imeti zimsko in kaj letno gumo. Če sklepam po tem in po vsem prebranem so gume m+s nekje v sredini. Če je denar in v naši družini zaenkrat ga je še toliko, da si lahko privoščimo zimske gume.
Toplo to priporočam vsem, ki vsaj malce mislite na varnost!!!
Osebno naredim letno cca 50.000 km. Velikokrat grem na pot kjer me lahko presenetijo zimske razmere in to daleč od doma; Beograd, sever Romunije, Švica, Francija,… in se preprosto ne bi rad zanašal na to, ah saj imam celoletne, to bo zadoščal.
Res pa je, da tisti, ki ne delajo veliko km letno in ki si lahko privoščijo, da v res zimskih razmerah malce počakajo, da se ceste splužijo pa naj uporabljajo celoletne. Samo potem naj ne jajcajo, ko je na cesti malo pokrito s snegom in vozijo kot po “jajcih”.
Ta zadnji odstavek o jajcanju, ki si ga napisal, drži za letne gume, kar se, tudi omenil v svojem zadnjem postu:)))
Ne vem eni pa res ne ločite, letnih gum od celoletnih.
S celoletnimi gumami GY vector4seasons se ne jajcaš, ampak se vozim tudi po celem snegu, Četudi je zunaj pol metra snega in še sneži avta nikoli ne pustim v garaži. Po zasneženi cesti pridem tudi na pokljuko, roglo brez problemov
Za tvoj primer vožnje in uporabe vozila je pa seveda logično, da imaš dva kompleta guma na svojih feltnah in sam doma narediš premontažo, kot sem že večkrat omenjal.
p.s. fajn bi blo, ko nekdo bere prispevke in mnenja, da jih tudi razume, tko pa ji veliko samo površno prebere, namreč nobeden ni predlagal, da se pozimi vozi z letnimi gumami
glede da tudi teste spremljaš od ADAC-a in AMZS-ja bi lahko za zanimivost povedal, da so testirali zimske gume tudi na starost in obrabo. Obrabljena zimska guma s cca 5 mm profila izgubi cca 50 % svojih lastnosti na snežni podlagi… tisti, ki pa se vozijo z zimskimi gumami tudi poleti, pa še več izgubijo. Nasprotno pa se na suhi cesti, lastnosti celo izboljšajo 🙂
Torej bi bilo najbolj optimalno, da za vsako zimo kupiš nove zimske gume, če nočeš šparat pr varnosti :)))
Mogoče ti prideš brez težav kamorkoli in tudi voziš po snegu ok. Vendar verjemi, da velika večina ne, pa tudi če ima zimske gor.
Glede zadnjega odstavka dajva še dodat to, da kdor ima minimalen profil gume na začetku sezone mora predvidevat, da se bo ta tekom zime zmanjšal pod mejo.
Znanje lahko pridobiš na res veliko načinov, tako s strokovno literaturo kot tudi na forumih. Le zakaj ne? Je pa res, da ni vse čisto res, kar prebereš in to velja tako med strokovnjaki, kar lahko vidimo tudi v tej zadevi in tudi v strokovni literaturi.
Veliko se govori o tem, kako so zuimske gume drugačne od letnih, imajo veliko boljši oprijem in so sploh oh in sploh v zimskih razmerah. Prav gotovo je nekaj razlike a sigurno ne toliko kot se govori in sem prepričan, da je vse to v veliki meri želja po zaslužku.
V snegu je nedvomno razlika očitna, nihče pa ne omeni, da je pozimi glavna težava led, ko sneg pomrzne in guma na takšni površini dobro ne more prijeti. Video pa je le reklama za določeno znamko gum, ki niso slabe.
Prav tako nihče ne omeni ježevk, ki so bile na ledu bistveno boljše in so imele tudi na ledu neprimerno boljši oprijem. Verjamem, da za cesto ni ravno prijazna, daleč od tega, a bi lahko bilo dovoljeno vsaj nekaj dni v res ekstremnih razmerah in bi po potrebi imel pripravljene in bi jih zamenjal kar zahteva maksimalno pol ure časa. To mislim predvsem na takšne, ki potujejo daleč in veliko prevozijo.
V zadnjem času pa so se pojavile “tekstilne ježevke”, ki pa se štejejo v zimsko opremo. Nikjer pa ni kakšnih konretnih podatkov, kako se to obnese v zimskih razmerah in kakšen je oprijem pri zelo nizkih temperaturah. To je prktično predvsem za nežnejši spol, ker je montaža in demontaža zelo preprosta in hitra.
G. Franko, mogoče imate vi kaj več informacij, ki prevozite več deset tisoč km na leto.
Najprej, če piše da sem moderator še ne pomeni da sem vulkanizer. 😉
Mogoče tako kot jaz preveč zagovarjam zimske gume ste drugi ugriznili v drugo smer. Glede “tekstilnih ježevk” prvič slišim. Zadeva se mi pa sliši preveč radikalna za naše ceste.
Srečno na cesti. S katerimikoli gumami.
“Jasno je, da stiskači vozite ene gume vse do konca samo da privarčujete ostali pa damo tudi na varnost. Samo kaj ko nastradamo tudi mi, ko vas odnese na drugo stran ceste. “
A si ti sploh kaj prebrala kakšen komentar? Očitno nisi ali ne znaš brat. Kdo pa pravi, da ne menjamo gum! Seveda jih menjamo ampak to ni rešitev za voznike, ki vozit ne znajo in si svojo samozavest dvigajo s tem, da so kupili nove zimske gume! Nesrečo pa imajo vsak teden!
Naj ti zaupam, da je tudi poleti, ko zimske gume niso potrebne veliko nesreč v katerih so udeleženi podobni primerki!
…zimske, celoletne, letne…tudi jaz ne ločim med celoletnimi in samo zimskimi. Poleti imam letne gume, za zimsko sezono imam na drugih feltnah “zimske”, zdej a so to zimske ali celoletne pa…
Do letos sem imel za zimsko sezono Sava Eskimo, ki so za sneg zelo dobre, nisem imel problemov na snegu, me je pa na mokri cesti v krožnem križišču z njimi zasukalo. Letos sem zamenjal za drugo znamko, M+S, znak snežinke in snow napis, morale bi biti zimske, čeprav imajo tak profil kot letne. Če so te zimske, ne vem, kakšne so potem celoletne, ker so že te po moje podobne celoletnim, oz., celo letnim….
Tudi sam sem dosedaj sem vedno imel zimske gume , pa ne kitajske, ampak vedno ene izmed prvih dveh na testih , sedaj pa sem pa v dvomih. Imam nov avto, SUV, ozirom kao terenec (2WD) , ki ma že gor kar dobre Continetalove M+S gume in sem mi zdi pogojno nepotrebno kupovati še zimske, ker da na zimo vozim po snegu max.5 dni.
Zato tudi mene zanimajo konkretne praktične izkušnje (ne teorija, to poznam!) z vožnjo s temi gumami na snegi oz.plundri (pa brez žalitev in pametovanj, prosim) .
Na zimska potovanja v kraje, kjer bi bil sneg, se pa ne vozim.