se gume m+s štejejo za zimske ali ne?

so ja… sam ti niso kul

To SO zimske gume. M + S pomeni mud and snow.

zakaj ne?konkretno prosim

Sprašjem zato, ker imam povsem nasprotujoče informacije- da je po suhi cesti vseeno, na mokri takotako, edino na snegu ni v redu. Sam pa avto rabim 95% v mestu in lahko takrat ko je res sneg grem z busom

Celoletne gume so slabše in pozimi in poleti, kot če imaš letne in zimske… Drugače če na gumi piše m+s to ne pomeni da je to celoletna guma ampak zimska(m+s – mud and snow -blato in sneg)!

Vsekakor se ne more guma M+S primerjati z letnimi gumami, kaj šele z zimskimi, saj po domače povedano ni ne tič, ne miš. 🙂 So pa nekako za silo za takšne uporabnike, kot sami pravite, da prevozite malo km in še to večinoma, če ne kar izključno v mestih pri hitrostih do 70 km/h.

Kot ste sami napisali, je guma dobra dokler ni na cesti plast snega. Takrat odpadejo najprej kakršnekoli letne pnevmatike, kmalu za tem pa tudi M+S.

Naj ponovim (saj bom obupala, brez skrbi), M + S oz. MS je oznaka za zimske gume.

Recimo na gumah Michelin Alpin A4, ki so bile na letošnjem testu ZIMSKIH gum zelo dobro ocenjene, je med drugim tudi oznaka M + S. Ne vem, ali je na vseh zimskih ta oznaka, ker menda ni nujna, vsekakor pa to ne pomeni nič drugega kot mud and snow oziroma nemško Matsch (plundra, blato) und Schnee (sneg).
Nekateri ljudje zimske gume uporabljajo tudi poleti, kar je še vedno veliko sprejemljivejše kot obratno. Mogoče zato nekateri mislite, da so to kakor celoletne gume.
Seveda pa so med gumami velike razlike in vse zimske gume sploh niso primerne tudi za pozimi, ker so katastrofalne kakovosti. To je pa že čisto druga tema.

mislim da objavljeni testi gum tu http://avto.over.net/aktualno/adac_testiral_zimske_pnevmatike_2011/ vse povedo. tudi nemci so za ali zimske ali letne, ne pa celoletne

tut men se ne sanja ali je m+s celoletna oznaka ali ne. to je delo vulkanizerja!

To je zimska oznaka.

Celoletnih (all year, all season) gum je zelo malo, vem, da se je tukaj po monu nekaj časa potikal njihov velik zagovornik, osebno pa ne poznam nikogar, ki bi jih priporočal.

Če imaš zimske gume poleti tudi ni fajn ker niso najbolj primerne za temperature +30 C in baje se izrebi neka plast in potem se na snegu slabše obnašajo… Najboljše je da ob nakupu novega avtomobila vzameš 8 platišč in imaš ločene letne in zimske gume…

@wegte56
pri višjih zunanjih temp, se zimska guma lahko pregreje in zgubi prvotne lastnosti.

drugače pa se tudi jaz strinjam da je najbolje imeti dodatna platišča.

Spet vsi kar nekaj na pamet…Celo moderator, ki naj bi bil nek stručko…Pnevmatika z oznako M+S naj bi odpovedala takoj ko je na cesti sneg? No,no 🙂

M+S ni in nikoli ni bila oznaka za celoletne pnevmatike!

Pnevmatike z oznako M+S so zimske pnevmatike za razmere, ki vladajo pozimi v mestih in okolici. Z njo boš prišla pozimi varno v službo in domov, po opravkih in na vsa naša smučišča. Tudi ko bo sneg na cesti. Za vse ostale ekstreme, kot med drugim obisk Finske ter Švedske pozimi pa tudi obstajajo za to primerne pnevmatike.

In vse pnevmatike priznanih proizvajalcev , letne ali pa zimske, so kakovostne. Štos je v sestavi mešanice iz katere so, ki pa je naštudirana glede na letni čas in lastnosti osnovne sestavine, gume, kako se ta obnaša glede na temperaturo okolice.

Itak pa ne pozabi…Vedno prilagodi način vožnje razmeram na cesti, negleda kako kvaliteno imaš obut svoj avtek 😉

glede na napisano je pomoje moderator malo zabluzil in pisal hitreje kot mislil…..in malo zamenjal CELOLETNO in M+S

Ja, sem preveril in se posipam s pepelom. 🙂
Zamešal sem M+S s celoletno gumo, ki sem jo imel v mislih.

Teste pnevmatik najdete tu: http://avto.over.net/aktualno/adac_testiral_zimske_pnevmatike_2011/

Če ne poznate pomena teh oznak na pnevmatikah, vas lahko potolažim. Tudi največjim evropskim prodajalcem gum te oznake niso povsem jasne. Razlog zakaj je temu tako je, ker v EU ne obstaja zakonsko predpisana definicija zimskih gum.

Pnevmatika z oznako M+S je strogo zimska pnevmatika. Imajo pa še dodatno oznako in sicer simbiol snežinke. Ta oznaka je bila uvedena, da bi omogočila nestrokovnjakom pri nakupu zimskih pnevmatik le te tudi ustrezno .
Na našem trgu so to pnevmatike (SAVA ESKIMO, GY ULTRAGRIP….. )

Oznako M&S pa nosijo celoletne pnevmatike. Te imajo pa običajno dodatno oznako in sicer simbol snežinke, planine in sonca ali pa kar dodatni napis all seasons, all weather…
Najboljša celoletna pnevmatika na našem trgu in v evropi je GY VECTOR 5 ALL SEASONS

Kar se pa tiče same oznake M in S, so to začeli najprej uporabljati nemci Matsch und Schnee (snežna brozga in sneg). Za angleškogovoreče so to potem kasneje (da ostane M) spremenili v Mud (blato) and Snow (sneg).

p.s. žalostno pa je, da daje največ napačnih informacij moderator. Mi doma na dveh avtomobili uporabljamo že več kot 10 let celoletne pnevmatike prej GY vector5+, sedaj pa GY vector5 all seasons. In na AC gre brez problema tudi 170 km/h tko kot pozimi in poleti brez problemov, seveda po kopni cesti. Če je pa sneg na cesti, pa vozim na AC po prehitevalnem pasu brez problemov.
Leto ali dve nazaj je ADAC testiral GY celoletno pnevmatiko med samimi zimskimi in verjetno si prepral, da se je ta pnevmatika odlično odrezala, bila je v zalti sredini. Kar nekaj pravih zimski pnevmatik pa je dobilo oceno “ni priporočljivo” in med njimi je bila tudi sava eskimo :)))
Sicer so pa med najboljšimi pnevmatikami tako majhne razlike, da jih običajni zmerni voznik sploh ne občuti…

Glede ocen celoletnih gum sem podal mnenje, ki sem ga prenesel s strani vulkanizerjev (res pa je njim v interesu, da imajo uporabniki dvoje različnih gum) ter tudi mojega prepričanja, da je neka stvar težko optimalna v dveh povsem različnih okoljih. Res pa je, da navadni uporabniki, ki nikoli ne prekoračijo na avtocesti 120km/h te razlike ne bodo opazili.

Letošnje ocene ADAC-a glede celoletnih gum so bistveno slabše kot zadnja leta.

greš k vulkanizerju in se z njim zmeniš kaj ti naj da na avto. a je to tak problem?

Pozdravljeni
1. Žalostno je da moderator poodaja napačne informacije!
2. Kot vidim ste ugotovili kaj naj bi pomenilo M+S torej ne bom o tem
3. Okrog all seasons gum ali celoletnih gum je pa tako:
Absolutno drži da all seasons guma poleti ni vrhunska v primerjavi z letnimi in tudi pozimi ni vrhunska v primerjavi z zimskimi VENDAR !!
To ne vrhunskost bo opazilo mogoče 30% voznikov torej tistih, ki vozijo veliko, hitro(em..prehitro) in absolutno v vseh vremenskih pogojih torej gredo na cesto tudi ko je neplužena s 30 cm snega…
Sam uporabljam vse tri vrste gum in za mestno oz primestno vožnjo zagovarjam All seasons če pa bi imel službo 100km stran bi pa seveda imel namenske gume torej letne in zimske
Za konec:
Če bi bile All seasons gume tako slabe jih recimo Audi ne bi vgrajeval kot prvo gumo na svoja vozila prodana v Ameriki…

kje pa piše da je moderator vulkanizer? 🙂

S temi gumami je sama zmeda! Še nekateri vulkanizerji mešajo te oznake, vsaj tako sem jaz spoznala v našem koncu pri Gornjem gradu

Posebnega predpisa ni, a po splošno uveljavljenih načelih m+s veljajo za zimske pnevmatike, še posebej če je zraven njih oznaka “snežinka objeta s simbolom gore”, kar po ameriških standardih pomeni, da ima guma indeks trenja na zbitem snegu večji od 100 (inedks 100 ima referenčna guma).

Interes vulkanizerjev je, da prodajo čim več gum in ti večina svetuje, nakup letnih za polet in zimske za pozim, poleg tega da prodajo 2 kompleta gum, mastno služijo še 2x na leto spomladi in jeseni s premontažo zimke za letno in obratno. Sicer pa po opravljenih testih starih gum, vsaka guma že po prvem letu izgubi cca 30% lastnosti, ki jih ima kot nova, starejše pa še več…

Najbolj optimalno je, kot je že pred menoj povedal “laik”, da imaš za mestno in primestno vožnjo oziroma v nižinskih krajih celoletne gume all seasons, ki več kot zadovoljijo te potrebe in so odlične.
Če se pa dejanko voziš v službo več kot 50 km v eno smer ali pa si doma kje v hribih in se vsakodnevno voziš v dolino, je pa najbolje nabaviti še ena jeklena platišča z zimskimi gumami in jih doma sam v garaži zamenjaš po potrebi. Namesto da plačuješ premontažo vulkanizerju , si s tem kupiš še ena jeklena platišča, saj si z vsako montažo in menjavo gum na platišča se uničujejo tudi gume…

a potem vi zaupate tem testom adaca http://avto.over.net/aktualno/adac_testiral_zimske_pnevmatike_2011/ ?

mislim gledate po njem?

Ali prodajajo kje pri nas gume za na Švedsko? Resno mislim.

na netu poglej in jih naroči od tam.