🙂

Vzemimo samo 4 leta staro Imprezo za takratnih 40.000 eurov. Mašina je itak pojem zase in tudi sama vožnja. Ostalo(oblika, notranjost, udobje, oprema) je pa PODN!
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2214283#

gre za ene redkih avtov, ki so še narejeni izključnmo na Japonskem, zato so tudi tako kakovostni.
In imajo enega najboljših sistemov 4-kolesnega pogona.
Avto, ki ga kupi tisti, ki mu to dvoje nekaj pomeni, ki res rabi recimo 4WD in to zna ceniti

Sodelavka je nekaj let nazaj imela starega Justya (ne vem, če sem prav napisal ime).Zelo, zelo težko se je ločila od njega, saj je delal 100%, edino rja ga je dohitela…

Z leti zna biti vdrževanje kar drago, okvar ni veliko so pa tiste, ki so kar drage.

lp

Subaru je leta 1972 razvil stalni 4 kolesni pogon AWD in ga prvi opremil v seriske avtomobile:) Subarujevi Boxer motorji pa veljajo za najbolj vzdržljiv motor v osebnem avtomobliu saj peljejo brez kakšnih posebih posegov do miljon kilometrov.

Prednost boxer motorja:)
je v tem da nima harmoničnih treslajajev 2 in 3 stopnje. To so tresljaji ki jih navadno ne čutiš, delajo pa pi***rijo na ležajih, glavni gredi(nasproti ležeča bata izničita treslajaje, kar pomeni da ni protiuteži na glavni gredi)….itd. Glavna gred je med polovicami bloka kar pomeni zelo trdno strukturo(manj treslajajev) in “stabilnost” gredi pri visokih obratih.:) glave se zelo dobro hladijo,:) že zaradi same postavitve. slaba stran boxer-ja je da je motor dosti širok.

Pa pred kratkim svetovna novost ( Boxer dizel )

Tudi dizel v bokserski različici ima (poleg možnosti simetrične razporeditve pogona) enake dobre lastnosti: nizko težišče in majhne tresljaje. Zaradi nasprotne postavitve valjev oziroma giba batov se namreč tresljaji v precejšni meri izničijo med sabo.

Prednosti SUBARU BOXER DIESEL motorja

– Izjemna odzivnost
– Bogat navor pri nizkih vrtljajih motorja
– Zmanjšani izpusti CO2
– Gospodarna poraba goriva
– Prvak svojega razreda v tihem delovanju in mirnosti :):)
– Majhna teža, majhne dimenzije in velika čvrstost
– Popolno ravnovesje in nizko težišče
– Manj tresljajev

saj ni treba delat reklame za subaru, saj vsi vemo da tisto kar naredijo spada med najboljše izdečlke na svetu v svoji kategoriji

edino poraba je bolj kriza..

Kdor kupi subaruja na porabo ne sme gledat, vsa pri benz motorjih, ki so verjetno med najbolj požrešnimi na tržišču. Ostalo je narejeno za dolgotrajno uporabo v ekstremnih razmerah. Pri običajni vožnji niti ne opaziš prednosti, ki jih ponuja kvalitetna izdelava.

lp

glede porabe stalni štirikoelsni pogon 50:50 nardi svoje cca 1 liter .

subaruji lahko mirno pijejo pod 10litrov.verjemite mi tudi kaksen audi quatro ni varcnez,samo da njegovi lastniki tega ne upajo priznati.Gotovo pa z svojo zanesljivostjo subaruji opravicijo nakup.V teh casih so ravno
evropski konkurenti zelo nezanesljivi…

ja tisti liter porabe več se hitro vrne s tem ko ni treba nič popravljat

Se popravljajo, samo frekvenca obiskaservisov je malo manjša. Audi a4 q tdi porabi med 6 in 8, enako zmogljiv legacy pa med 9 in 11. Tako, da isto to ni.

lp

no ne vem če sta ta avtomobila primerljiva, saj subaruju vožnje po gmajni povzročajo manjse tezave in okvare kot pa pri avdiju