za skoraj 12 ur prestavljen polet
Včerajšnji čarterski polet z Adrio proti enemu od počitniških destinacij se je prestavljal na vsake 3 ure in na koncu so potniki poleteli menda s skoraj 12 urno zamudo. Ali kdo ve, kako je v tem primeru z odškodninami, kje se uveljavljajo (konkretno včeraj so potniki izgubili en dan AI storitve in s tem tudi počitnic)?
Turistična agencija za take dogodke gotovo ne prevzema odgovornosti, mogoče bi se kazalo pozanimati pri letalskem prevozniku.
Imam ravno pri sebi pogodbo od ene slovenske agencije, v kateri piše, da agencija ne odgovarja za točnost prevozov in da spremembe paketov zaradi tehničnih in organizacijskih razlogo ter zamud prevoznika ne štejejo za spremembo programa potovanja, saj sta prvi in zadnji dan namenjena prihodu in odhodu in s tem povezanimi transporti, ne pa počitku.
Ne vem zakaj potem oglašujejo 7 dni, če jih je dejansko 6. Ah, zdaj vidim, da oglašujejo 7 noči. Zvito! :S
Bojim se, da jim slabo kaže z odškodnino. 🙁
Ja dragi moji tudi mi smo čakali skoraj 12 ur na Djerbi-torej včeraj cel dan na letališču v Tuniziji, da so nas spravili nazaj v Slovenijo, ampak hvalabogu se je nam dopust zaključeval..tko da…razen mučnega čakanja z lepimi vtisi drugega ni bilo…
Namesto da bi šli iz Tunizije okrog 8 zjutraj smo šli oz. odleteli nekaj čez 7 zvečer….tko da smo prišli v Slovenijo…ob 22,20 minut….
Večina informacij smo črpali iz Slovenije preko Sms…znancev, staršev ki so spremljali spletne strani Adra Arways….
So pa na Adrii najeli oz. sposodili francosko letalo, da so lahko opravili polet, saj bi naj Adriino imelo neko tehnično napako….
Kljub čakanju na letališču naslednje leto zopet na Djerbo ampak definitivno za 14 dni…
slab začetek, boljši konec.V takih primerih običajno ljudje kar iščejo kaj bi se dalo še najti..da ni dobro.Pa ni treba!Navsezadnje počitnice so lahko lepe,čeprav pride do kake neljube zadeve.Sicer pa..umetnost dobrega dopusta je v tem,kako premagati ali zaobiti neljube zadeve..in potem v uživanje..ne pa iskat vse možnosti kam se pritoževat.Najbrž pa se je poskrbelo za varnost in tehnično brezhibnost letala..Bi kdo raje letel bolj tvegano? LP
V bistvu lahko rečem da nekih uradnih informacij ni bilo…vsake toliko časa se je po zvočniku oglasila slov. predstavnica in nam povedala kdaj približno bi naj šlo letalo…To se je seveda iz ure v uro prestavljalo.Nazadnje nam je potrdila, da je letalo iz Lj. vzletelo, tako da smo vedeli da nekje cca. 2 ure še…To pa je bilo tudi vse…
Baje naj bi šlo za neke tehnične težave letala nič konkretno drugega pa ni bilo…
Organizirali so nam topel obrok na letališču in pijačo pri kosilu tako da nimam kaj rečit…
No ja kaj smo delali na letališču…šetali gor in dol, gledali pristajanje letala, pogovarjali se z drugimi Slovenci, pa je kr šlo..kljub temu da mam dva otroka (5 in 10 let) sem mislila da bo hujše, ampak sploh ni bil noben problem z njunih strani.
Mis mo v slo cakali 12 ur. Letalo je ob 16.45 bilo še na tleh. Čakali smo skoraj 12 ur. Prvo kar naredimo ko pridemo domov je odškodninski zahtevek na Adrio. Ves čas so nas pomankljivo informirali, čeprav so ob 3.00 zjutaraj že vedeli, da nam leta ne morejo omogočiti. (to so nam po večkratnem teženju sporočili ob 12.00 uri, pa še to tistim najbolj v ztrajnim, večino ljudi pa so na ca. 2 uri nategovali kako bo let, ki npa ga ni in ni bilo….
Frankfurtska tabela
Uveljavljanje odškodnine upravičeno nezadovoljnim turistom – Frankfurtska tabela za naknadno zniževanje cene turističnih aranžmajev
Objavljeno v Poslovnih informacijah 1/1999 Združenja za turizem in gostinstvo pri GZS – prevod in priprava :
Dekleva Majda, samostojna svetovalka na ZTG-GZS
Civilni senat Deželnega sodišča v Frankfurtu – ki je kot senat za pritožbe izključno pristojen za zadeve v pogodbah o turističnih aranžmajih – je izdelal sistem zniževanja cen turističnih aranžmajem v primeru neizpolnjevanja pogodbe, torej sistem odškodnin/povračil dela vplačanih stroškov upravičeno nezadovoljnim turistom (plačnikom – uporabnikom aranžmajev). Sistem je prikazan s tabelo, kjer so navedene pomanjkljivosti, odstotek znižanja cene aranžmaja, katerega je dolžan organizator aranžmaja (ponavadi agencija) uporabniku povrniti in opombe. Dodana so pojasnila in obrazložitve. Po tej tabeli se ravnajo nemška sodišča v primeru odškodninskih tožb. Sistem povračil se je izkazal kot realen in praktično uspešen, zato so to frankfurtsko tabelo odškodnin prevzele in uveljavile tudi druge evropske države.
Glede na to, da so nemški turisti naši najpomembnejši tuji gostje (letos 25% vseh tujih turističnih prenočitev) je upravni odbor Združena za turizem in gostinstvo pri GZS tabelo obravnaval in priporoča našim ponudnikom turističnih aranžmajev (tako organizatorjem kot tudi podizvajalcem), da se seznanijo s frankfurtskim sistemom odškodnin ter ga upoštevajo v primeru odškodninskih tožb nemških gostov in tudi drugih gostov (glede na to, da je postala nekakšen evropski vzorec odškodnin).
Pojasnila in obrazložitve
1. Majhnih pomanjkljivost se ne upošteva.
2. Natančna določitev procenta odškodnine je načeloma odvisna od jakosti pomanjkljivosti. Ta je praviloma neodvisna od osebnih lastnosti posameznega turista starost, spol, posebna občutljivost, posebna neobčutljvost). Izjeme so :
a) kadar je organizator potovanja o posebnih lastnostih oziroma pomanjkljivostih posameznega turista seznanjen ob rezervaciji aranžmaja, se lahko pri posebno velikih pomanjkljivostih izvedbe aranžmaja, posamezni znesek iz tabele in najvišji možni procent odškodnine poviša za 50 %;
b) pri pomanjkljivostih iz skupine III ni povračil, če pomanjkljivost za turista očitno oziroma dokazano ni obstojala.
3. procent odškodnine se načelom določa od celotne cene aranžmaja (vključno s stroški prevoza).
a) V kolikor je pomanjkljivost v celotnem času izvedbe turističnega aranžmaja nastopila le začasno oziroma v delu aranžmaja, se za odškodnino (znižanje cene aranžmaja) kot osnova upošteva cena paketa zaračunana le za ustrezni del/čas pomanjkljivosti.
b) V izjemnih primerih (manjše pomanjkljivosti v tabeli do ranga največ 10%) se lahko odškodnine ne upošteva, če se to v celotni strukturi – ceni aranžmaja praktično ne pozna.
c) Pri sestavljenih aranžmajih (na primer krožna potovanja z vključenim počitniškim bivanjem), pri katerih je vsaj del aranžmaja rezerviran ločeno, se zmanjševanje (odškodnina) izračuna iz ustreznega dela aranžmaja, na katerega se nanaša pomanjkljivost.
Pri tem ostaneta številka 3b in številka 5 nespremenjeni.
4. Kadar se uveljavlja več pomanjkljivosti se procenti odškodnin seštevajo. A le do določne meje:
a) Kadar so predmet pogodbe storitve prenočitve in polnega penziona, naj seštevek znotraj posamezne skupine storitev ne preseže naslednjih skupnih procentov :
Skupina I (namestitev) : 50%
Skupina II (oskrba) : 50%
Skupina III (ostalo) : 30%
Skupina IV (prevoz) : 20%
b) Kadar so predmet pogodbe storitve prenočitve in polpenziona, se odškodnine v tabeli v skupini I zvišajo za 1/4 – 25% (z izjemo postavke 1.1), v skupini II pa se znižajo za 1/4 – 25%. Pri tem naj se upošteva naslednje skupne zneske procentov, ki se naj jih znotraj posamezne skupine storitev ne preseže :
Skupina I (namestitev) : 62,5%
Skupina II (oskrba) : 37,5%
Skupina III (ostalo) : 30%
Skupina IV (prevoz) : 20%
c) Kadar so predmet pogodbe storitve prenočitve in zajtrka, se odškodnine v tabeli v skupini I zvišajo za 2/3 – 66,6% (z izjemo postavke 1.1), v skupini II pa se znižajo za 2/3 – 66,6%. Pri tem naj se upošteva naslednje skupne zneske procentov, ki se naj jih znotraj posamezne skupine storitev ne preseže :
Skupina I (namestitev) : 83,3%
Skupina II (oskrba) : 16,7%
Skupina III (ostalo) : 30%
Skupina IV (prevoz) : 20%
d) Kadar so predmet pogodbe storitve prenočitve (brez oskrbe), se odškodnine v tabeli v skupini I zvišajo za 100% (z izjemo postavke 1.1). V posameznih primerih je lahko skupni znesek odškodnine v skupini I do 100%. Za skupino III ostane skupni znesek 30% in za skupino IV ostane skupni znesek 20%.
5. Kadar je celotni aranžma zaradi pomanjkljivosti ene same storitve ali zaradi kršitev dolžnosti po krivdi organizatorja potovanja občutno okrnjen, se lahko turistom povrne znesek odškodnine iz tabel v celotni ali delni ceni potovanja – glede na številki 2 in 3a predvidene določbe v zvezi s trajanjem pomanjkljivosti.
6. šesta točka govori o možnostih odpovedi celotnega aranžmaja in povračilu celotne cene – vseh stroškov, v skladu z nemško zakonodajo – citiran je Bundesgesetzbuch, & 651.
(Vir : NJW 1985, Heft 3)
Opozorila in komentar GZS –ZTG
V tabeli je večkrat citirana pristojna nemška zakonodaja, posamezni paragrafi Bundesgesetcbuch-a.
Pri nas so pristojni predpisi zapisani v Zakonu o obligacijskih razmerjih (predvsem 24. poglavje) in Zakon o varstvu potrošnikov, upoštevajo se tudi Posebne uzance v gostinstvu in ustrezni Splošni pogoji.
Očitno je, da so odškodnine upravičeno nezadovoljnim turistom lahko zelo visoke in za prodajalca/organizatorja potovanja zelo obremenjujoče. Nemški organizatorji potovanj zgornje tabele ne ljubijo preveč. Nasprotno. Vendar jo sodišča pri odškodninskih tožbah upoštevajo. To dejstvo žene organizatorje, da se pred odškodninskimi tožbami pravočasno zavarujejo tako, da v promocijskih katalogih, prospektih, itd. navajajo čim bolj podrobna, natančna in resnična dejstva in da z uporabnikom aranžmaja sklenejo nedvoumno in precizno pogodbo, kot tudi s podizvajalci aranžmaja. Podcenjevanje uporabnikov se tu ne splača.
Tudi naš Zakon o varstvu potrošnikov je do zavajajoče propagande zelo strog. Pravna oseba ali podjetnik posameznik morata plačati denarno kazen v višini 3.000.000 tolarjev in odgovorna oseba še 300.000 tolarjev. V nekaterih primerjavah je zato frankfurtska tabela še mila.
Ne smemo spregledati, da tabela ščiti tudi organizatorje, določa na primer nekatere posebne okoliščine, zgornje meje in najvišje možne seštevke odškodnin.
Ob branju tabele moramo vedno imeti pred očmi dejstvo, ki je v komentarju posebej izpostavljeno – namreč, da mora biti vsaka pomanjkljivost dokazana, da se umestnost pritožbe vedno natančno prouči. Frankfurtski sistem odškodnin nezadovoljnim turistom ne daje »potuhe«.
Izkušnje pa kažejo, da se številne reklamacije turistov lahko reši, oziroma ublaži turistovo nezadovoljstvo, že na licu mesta oziroma takoj po pritožbi. Zato se konfliktne situacije rešujejo sproti, predno težave in nezadovoljstvo preveč narastejo. Potrebno je obojestransko sodelovanje. Od predstavnika organizatorja, na katerega se nezadovoljni turist obrne, pa to zahteva veliko smisla za psihologijo in posebnih znanj.
Predpostavljamo, da bo frankfurtska tabela pomagala našim organizatorjem turističnih aranžmajev ne le pri odškodninskih zadevah, temveč tudi pri sestavljanju pogodb in korektni pripravi promocijskih gradiv.
Naj na koncu izpostavimo še pomen izplačevanja upravičenih odškodnin za promocijo uspešnih in sposobnih agencij v hudem konkurenčnem boju za uporabnike turističnih aranžmajev. Turisti organizatorjem, za katere vedo, da imajo korekten odnos in bodo poravnali upravičene odškodnine, bolj zaupajo. To dejstvo bo postalo ključnega pomena, ko se bomo še bolj povezali s trgom Evropske unije in bodo k nam agresivneje prodirali ugledni in uveljavljeni zahodnoevropski organizatorji turističnih potovanj.
Zato naj te tabele in komentarjev ne bi smatrali kot grožnjo agencijam, temveč kot pravočasno usmeritev k večji konkurenčnosti in uspešnejšemu poslovanju.
Frankfurtska tabela
Pomanjkljivost % cene za povračilo Opombe
I. NAMESTITEV
1. Odmaknjenost od rezerviranega objekta 10-25 Glede na oddaljenost
2. Spremenjena lokacija (oddaljenost od plaže) 5-15
3. Sprememba nastanitve v rezerviranem hotelu
(hotel namesto bungalova, drugo nadstropje 5-10
4. Spremenjen tip sobe
A/ dvoposteljna soba
namesto enoposteljne
B/ troposteljna soba
namesto enoposteljne
C/ troposteljna soba
namesto dvoposteljne
D/ štiriposteljna soba
namesto dvoposteljne 20
25
20-25
20-30 Odločilno je, ali so skupaj nameščene osebe iz iste skupine (se poznajo) ali so si tujci
5. Pomanjkljivosti sobe
A/ premajhna površina
B/ ni balkona
C/ ni pogleda na morje
D/ ni lastne kopalnice
in stranišča
E/ ni lastnega stranišča
F/ ni lastnega tuša
G/ ni klima naprave
H/ ni radia/ televizije
I/ manjka oprema
J/ poškodbe
(razpoke, vlaga, itd.)
K/ mrčes 5-10
5-10
5-10
15-25
15
10
10-20
5
5-15
10-50
10-50 Glede na obljubljeno in letni čas
Glede na obljubljeno
Glede na rezervacijo
Glede na rezervacijo
Glede na obljubljeno in letni čas
Glede na obljubljeno
6. Izpad delovanja oskrbovalnih naprav
(komunalnih/ energetskih)
A/ stranišča
B/ toplovoda/ bojlerja
C/ elektrike/ plina
D/ vode
E/ klimatske naprave
F/ dvigala 15
15
10-20
10
10-20
5-10 Glede na letni čas
Glede na nadstropje
7. Servisne službe
A/ popolni izpad
B/ slabo čiščenje
C/ nezadostno menjavanje perila (posteljnine, brisač) 25
10-20
5-10
8. Moteči elementi
A/ hrup podnevi
B/ hrup ponoči
C/ smrad 5-25
10-40
5-15
9. Ni (obljubljenih) zdravstvenih naprav/ storitev (termalna kopel, masaža) 20-40 Glede na obljubljeni paket (npr. »zdravilne počitnice«)
II. OSKRBA
1. Popolni izpad 50
2. Vsebinske pomanjkljivosti
A/ enoličen jedilnik
B/ ne dovolj tople jedi
C/ pokvarjene (neužitne) jedi 5
10
20-30
3. Servis
A/ samopostrežba
(namesto natakarjev)
B/ dolgi čakalni časi
C/ obroki v izmenah
D/ umazane mize
E/ umazana posoda 10-15
5-15
10
5-10
10-15
4. Ni klima naprave v jedilnici 5-10 Glede na obljubljeno
III. OSTALO
1. Ni bazena oziroma je umazan 10-20 Glede na obljubljeno
2. Ni pokritega bazena
A/ kadar je zunanji bazen
B/ kadar ni zunanjega bazena 10
20 Glede na obljubljeno
Glede na uporabnost v letnem času
3. Ni savne 5 Glede na obljubljeno
4. Ni tenis igrišča 5-10 Glede na obljubljeno
5. Ni mini-golfa 3-5 Glede na obljubljeno
6. Ni jadralne šole, šole deskanja, potapljaške šole 5-10 Glede na obljubljeno
7. Ni možnosti jahanja 5-10 Glede na obljubljeno
8. Ni otroškega varstva 5-10 Glede na obljubljeno
9. Ni možnosti kopanja v morju 10-20 Glede na propagandni prospekt in dopustne možnosti za izognitev
10. Umazana plaža 10-20
11. Ni ležalnikov ali sončnikov 5-10 Glede na obljubljeno
12. Ni bistroja ali bara na plaži 0-10 Glede na nadomestne možnosti
13. Ni nudistične plaže 10-20 Glede na obljubljeno
14. Ni restavracije ali supermarketa
A/ pri hotelski oskrbi
B/ pri samooskrbi 0-5
10-20 Glede na propagandni prospekt in dopustne možnosti za izognitev
15. Ni zabave (disko, nočni klub, kino, animator) 5-15 Glede na obljubljeno
16. Ni butikov ali trgovinske ulice 0-5 Glede na dopustne možnosti za izognitev
17. Izpad izleta v pokrajino pri križarjenjih 20-30 Sorazmerni delež glede na ceno paketa za dan namenjen izletu
18. Pomanjkljivo vodenje potovanja
A/ slaba organizacija
B/ pri ogledih
C/ pri študijskih potovanjih z znanstvenim vodstvom 0-5
10-20
20-30 Glede na obljubljeno
19. Izguba časa zaradi nujnih selitev Sorazmerni delež glede na ceno paketa za:
A/ v istem hotelu
B/ v drugi hotel 0,5 dneva
1 dan
IV. PREVOZ
1. Za več kot 4 ure preložen polet 5 Sorazmerni delež glede na ceno paketa za dan za vsako nadaljnjo uro
2. Pomanjkljivi standard prevoza
A/ nižji razred
B/ občutno odstopanje od normalnega standarda 10-15
5-10
3. Storitve
A/ oskrba
B/ v letalu ni za razred običajnega razvedrila
(radio, film, itd.) 5
5
4. Zamenjava prevoznega sredstva Sorazmerni delež cene prevozov v paketu glede na trajanje zamud
5. Ni prevoza z letališča/ kolodvora v hotel Stroški nadomestnega prevoza
To se nam je zgodilo isto lani pri poletu iz Turčije – zaradi okvare (adria) letala nismo odleteli dopoldne kot je bilo predvideno ampak ob 3. uri zjutraj. Vmes smo se vlačili po letališču in ga tudi zapustili, se namestili v nek nadomesten hotel in se potem 2- krat čekirali in vse carinske formalnosti ponovno.Mučno! Res pa, da nam je agencija plačala nekaj odškodnine.
naslednji let z adrio je verjetno 12.07.09, 19.07.2009 pa gremo že mi,.. in upam, da ne bo kaj podobnega,…pa da preživimo,.. javite se še tisti, ki letite v teh dveh terminih,..
Se pa ne strinjam s tisitimi, ki glede tega ne komplicirajo,..če celo leto šparaš za en dopust, si ga želiš tudi lepo preživet,..je pa res, da se lahko karkoli zgodi,..ampak morajpo biti pošteni, ne pa 12 ur nekaj mučkat in nategovat,…
Adriin airbus ob tlak
Adriino letalo je v soboto med letom v Sharm El Sheikh zaradi okvare pristalo na Rodosu.
“Težava se je pojavila zaradi izpada enega od sistemov, ki dovajata zrak iz motorjev, sledila pa je preobremenitev preostalega sistema, kar so javili senzorji v letalu,” nam je na naše poizvedovanje odgovoril Tomaž Jamšek iz Adrie Airways. Airbus je bil na čarterskem letu iz Ljubljane v egiptovsko letovišče Sharm El Sheik.
Varnost ni bila ogrožena
Posledica okvare je bila prekinitev dovoda svežega zraka v kabino in začetek padanja pritiska v njej, dodaja Jamšek. Letalo se je zato s 11.300 spustilo na 3.050 metrov višine, kjer za dihanje zadošča zrak iz okolice. “Varnost potnikov in letala ni bila v nobenem trenutku ogrožena. Prav tako se niso samodejno aktivirale potniške kisikove maske,” nam je še povedal Jamšek in dodal: “V takem primeru posadka običajno preusmeri letalo na najbližje primerno letališče, kar je pilot tudi naredil.”
Na Rodosu v hotel
Letalo je tako nekaj pred polnočjo po grškem času pristalo na Rodosu. “Potnikom smo že na letališču ponudili okrepčilo in brezalkoholno pijačo, nato so bili napoteni v hotel, kjer so si odpočili in naslednje jutro dobili tudi zajtrk,” so nam povedali v Adrii. Proti Sharm el Sheikhu so polet nadaljevali v nedeljo dopoldne.
Okvaro sporočil bralec
O dogodku nas je obvestil bralec, ki bi se z omenjenim letalom moral vrniti iz Egipta. Po 12 urah čakanja na čarterski let so ga domov poslali z redno linijo. “Moram pa povedati, da so za čakajoče potnike v Egiptu z nekajurno nastanitvijo in zajtrkom v hotelu dobro poskrbeli,” je dodal.
http://www.zurnal24.si/Adriin-airbus-ob-tlak/novice/slovenija/119645
No, pa da se javim še jaz iz djerbe, ki smo nesrečno nedeljo čakali na brniku. Let je bil predviden ob 5.25, na letališču smo morali biti ob pol štirih. Zjutraj, da ne bo pomote. Ko smo prišli na brnik, je bil let že prestavljen na pol sedmo zjutraj. Ok, bomo že. Ob petih zjutraj so nam ga že prestavili na 10.15. Ob petih smo že vedeli, da po nas prihaja Mcdonell Douglas, da je malo manjši 8n da prihaja iz Pariza. Ok, ob desetih info, da leta še ni in ob enajstih nove novice. In tako v nedogled. Ob pol treh pa, da boletalo čez pol ure poletelo. OK, spet vsi noter čez vso kontrolo in spet…čakamo. Kaj? Nam ne povedo. Vidimo letalo, ga tankajo, ok, zdej pa res bo. Pa tanker gre, pa pride čez petnajst minut nazaj. Ok? kaj zdaj počnejo? kerozin ven!!! Ti frajerji so potrebovali 12 ur!!!!!!! da so pogrunatli, da pa je to letalo malo manjše in glede na število potnikov in prtljago poln tank ne bo šel. Ej, 12 ur. Ob petih zjutraj se je že vedelo, s kiatrim avionom naj bi poleteli, pa niso migli to prej zračunati. Ne me narobe razumet, seveda je varnost prva, ampak mi smo bili že tako utrujeni, da nam je vsaka minuta veliko pimenila. In tiso črpanje goriva ven bi nam lahko prizanesli. Tudi na letališču so se do nas obnašali zelo mačekovsko, komplicirali pri vsem…razumite, da je bila več kot tretjina otrok, starih od enega leta naprej.Za moje pojme se tudi intelekta tu ni nsjbolj odrezala…tisti dve mladi punci sta bili čisto izgubljeni…lahko bi se malo bolj postavili za nas, družine z otroki poslali v kakšen penzion, nam priskrbeli vodo(no, to smo sami zahtevali pol ure pred letom…uf, kot da bi zahtevali zlato). Ob petih popoldne smo končno poleteli…torej pol ure manj kot 12 ur. In ja, odvzeli so nam en dan. Meni na voucherju piše 7xallninclusive in ne 7xnočitev. Jaz sedem AI ne bom mogla koristiti, ker je tudi let v nedeljo zjutraj. Upam.
Uf, dolga sem bila, samo da se javimo še mi, iz drugega konca.
čau
Prvo z vsem sočustvujem, ki ste tako dolgo čakali. še posebej tistim z otroki in seveda tistim, ki so z letalom potovali prvič, kar je vsekakor zelo negativna izkušnja. Meni se je prvo potovanje že brez zamude leta zdel predolg ceremonial.
Kar se tiče tega krajšanja dnevov zaradi leta, smo pa mi, ki smo leteli 24.6. bili tudi prikrajšani za cel dan. V hotel smo pispeli zvečer, domov pa smo šli 7 noč ob pol dveh zjutraj. V bistvu nismo imeli niti 7 nočitev, kaj šele 7 all. incl.
Forum je zaprt za komentiranje.