SAMSKI, se dobimo ob Ljubljanici na kavici? :)
Da bi rad bil vsaj tepen od nje…?
Zdaj je jasno, zjutraj bo verjetno malo megleno, pa nimam števca na kolesu, tak da nikoli ne vem, kolko kilometrov je pravzaprav. Aja olje menjavam, pečem s sončničnim, kuham z olivnim, na solati običajno z bučnim…
Ja saj ona je prijazna, mi bo razložila, no hvala vseeno…
[code]"Nekoč bo lepo,
ko blazni bomo ob ognjih čepeli
in bomo odprte rane imeli-
takrat bo lepo..."[/i][/code]Ja najbolje, da vsak napiše enačbo z dvema neznankama, kar se tiče starosti. Pol pa si naj vsak sam izračuna. Jao.
Vam bom pomagal s seznamom za lažjo orientacijo, da ga izopolnite dekleta:
Barva:
Letnik karoserije:
Prevoženo št. kilometrov:
Zadnja menjava olja:
Ohranjenost? Dobra/Slaba/Malo rja ven tolče[/quote]
Barva: simpatična
Letnik karoserije: ’72 – ’82
Prevoženo št. km: Brez manipulacije
Zadnja menjava olja: Longlife olje
Ohranjenost: dobra, brez drift karakteristik
Še kaj? 🙂
Vam bom pomagal s seznamom za lažjo orientacijo, da ga izopolnite dekleta:
Barva:
Letnik karoserije:
Prevoženo št. kilometrov:
Zadnja menjava olja:
Ohranjenost? Dobra/Slaba/Malo rja ven tolče[/quote]
Barva: simpatična
Letnik karoserije: ’72 – ’82
Prevoženo št. km: Brez manipulacije
Zadnja menjava olja: Longlife olje
Ohranjenost: dobra, brez drift karakteristik
Še kaj? :)[/quote]
tam pri letniku karoserije mi neki ne gre v račun, verjetno si mislila 92, ker da bi po 10 letih rabila facelift na koreseriji je absolutno prekmalo,))
Barva: simpatična
Letnik karoserije: ’72 – ’82
Prevoženo št. km: Brez manipulacije
Zadnja menjava olja: Longlife olje
Ohranjenost: dobra, brez drift karakteristik
Še kaj? :)[/quote]
tam pri letniku karoserije mi neki ne gre v račun, verjetno si mislila 92, ker da bi po 10 letih rabila facelift na koreseriji je absolutno prekmalo,))[/quote]
Ne, ne, sem kar prav povedala. Letnik v okviru 72 – 82. Facelifta na karoseriji ne rabim, ker ima starejši letnik unikatno markantno šarmantnost, ki je ne premore noben facelift. 🙂
Nekaj ob teh “podatkih” se mi zdi moteče. Ti vaši podpisi ob vsakem komentarju, so izredno moteči. Kot one tečne reklame, ki se ves čas ponavljajo. Se je res treba tolk “reklamirat”? Vprašam samo. 🙂
tam pri letniku karoserije mi neki ne gre v račun, verjetno si mislila 92, ker da bi po 10 letih rabila facelift na koreseriji je absolutno prekmalo,))[/quote]
Ne, ne, sem kar prav povedala. Letnik v okviru 72 – 82. Facelifta na karoseriji ne rabim, ker ima starejši letnik unikatno markantno šarmantnost, ki je ne premore noben facelift. :)[/quote]
aha, ti si dala nek okvirni razpon, odvisno od priložnosti))
Katenjkica, verjetno sem ti na tvoje vprašanje odgovorila z svojimi odgovori na Matjažkov orientacijski vprašalnik za dekleta.[/quote]
Hm a pol ni kul, če je blo olje večkrat menjano, jaz vsak dan menjavam vsaj 2 vrsti olja, pa še za lase imam mandljevo… pol očitno res narobe delam…
[code]"Nekoč bo lepo,
ko blazni bomo ob ognjih čepeli
in bomo odprte rane imeli-
takrat bo lepo..."[/i][/code]Katenjkica, verjetno sem ti na tvoje vprašanje odgovorila z svojimi odgovori na Matjažkov orientacijski vprašalnik za dekleta.[/quote]
Hm a pol ni kul, če je blo olje večkrat menjano, jaz vsak dan menjavam vsaj 2 vrsti olja, pa še za lase imam mandljevo… pol očitno res narobe delam…[/quote]
Ah ne, tudi jaz na dan uporabljam bučkino olje v solato pa mandljevo na laske (tako kot ti 🙂 ), pa lavandino po tuširanju in kot etrično za ambient v stanovanju, pa baby olje za odstranjevanje ličil,…
Menjava olja ne pomeni nič kot dobro podmazana mašina za nadaljnjo kilometrino. 🙂
Jaz perferiram Longlife olje zato, ker se splača za dolge relacije. 🙂
ShyGirl
Pri moških nič ne pušča! Mi ne rabimo olja za podmazanje, tudi brez olja naša mašinca laufa brezhibno. :)))
Najbolj ključno – dolžina volana, pa nisi vprašala, jejhata!!???… 🙂
Čisto mimo. 🙂
Se pravi, ni še kategorija old-timer?, če barva še ni simpatično siva? :))))
Katenjkica, verjetno sem ti na tvoje vprašanje odgovorila z svojimi odgovori na Matjažkov orientacijski vprašalnik za dekleta.[/quote]
Hm a pol ni kul, če je blo olje večkrat menjano, jaz vsak dan menjavam vsaj 2 vrsti olja, pa še za lase imam mandljevo… pol očitno res narobe delam…[/quote]
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Pri moških nič ne pušča! Mi ne rabimo olja za podmazanje, tudi brez olja naša mašinca laufa brezhibno. :)))
Najbolj ključno – dolžina volana, pa nisi vprašala, jejhata!!???… 🙂
Čisto mimo. 🙂
Se pravi, ni še kategorija old-timer?, če barva še ni simpatično siva? :))))[/quote]
Od dolžine volana je bolj pomemben občutek doživljanja volana, tako ergonomija ročnega menjalnika. 🙂 Kaj je boljšega, kot če primeš športni, usnjeni volan? 🙂 Ali ko potegneš za hitrostni menjalnik do zadnje stopnje in pritisneš na ful gas? ;)))
Zdaj še ni kategorija old-timerja, čez leta pa bo in v tem je čar. 🙂 Če barva še ni simpatično siva, nič hudega, toliko bolj zanimiv naravni facelifing. :)))
ShyGirl
Jah, če je večji volan, potem je manjša nevarnost, da te v ostrih ovikih in spolzkem cestiču ven ne zabriše. Ampak praviš, da si ti izkušena voznica in imaš čvrst oprijem za krmilom, tako da te nevarnosti ni, da bi izgubila nadzor.
Ne vem, kakšni tebi bolj sede. Se pa spoznaš na tehniko, kar je očitno s temi živimi, doživljajskimi opisi, se res vživiš! Ti samo pohodi po gasu!
Če ga je dober mehanik vzdrževal vsa ta leta, potem že. 🙂
Jah, če je večji volan, potem je manjša nevarnost, da te v ostrih ovikih in spolzkem cestiču ven ne zabriše. Ampak praviš, da si ti izkušena voznica in imaš čvrst oprijem za krmilom, tako da te nevarnosti ni, da bi izgubila nadzor.
Ne vem, kakšni tebi bolj sede. Se pa spoznaš na tehniko, kar je očitno s temi živimi, doživljajskimi opisi, se res vživiš! Ti samo pohodi po gasu!
Če ga je dober mehanik vzdrževal vsa ta leta, potem že. :)[/quote]
Malce pa sem izkušena voznica, kar nima garancije za spodrsljaje, a do neke mere tudi spoznana s tehniko, katero te nauči samo dober mehanik. 🙂
Forum je zaprt za komentiranje.