Najprej naj povem, da o avtomobilih in podobnem nimam pojma, zato vprašanje zastavljam tistim, ki več veste o tem. A ja, kot izhaja iz ene spodnje teme, imam pa mazdo.

– Zanima me, do kdaj moram avto voziti na redne servise na pooblaščeni servis oziroma ali je to potrebno ter zakaj.
– Ali obstaja za posamezen tip avta kakršnokoli navodilo, kako pogosto se delajo servisi in kaj se na posameznem servisu naredi, saj ne vem, ali je nujno potrebno vse, kar delajo pri pooblaščencu,
– kje lahko tako navodilo vidim?
– Dalje me zanima, kaj naj naredim, če neham avto voziti k pooblaščencu, ker so mojo “servisno knjižico” ukinili in imajo sedaj vse v (svojem) računalniku.
– A potem se nič več ne vpisuje, ko ne hodim več k pooblaščencu?
– ali kakorkoli vpliva na ceno avta, če je bil servisiran pri poobl. servisu (iz spodnje teme nekaj takega izhaja) in zakaj?

Sprašujem pa zato, ker so res hudo hudo dragi.
Hvala vnaprej za pomoč!
nevedkana3

Avto se na pooblaščeni servis vozi, dokler je v garanciji, sicer seveda ne popravijo morebitne okvare v okviru garancije. Ti si imela vsaj tri leta garancije, mogoče celo pet, torej je to obdobje počasi mimo.
Da, v navodilih, ki jih priložijo avtu, oziroma v servisni knjigi ti piše, na koliko km oziroma mesecev se dela servis. Če to ne piše, poguglaj. Verjetno se da na netu tudi najti “načrt” teh rednih servisov, torej kaj vse se menja ob določenih km (gredo celo v take podrobnosti, kot so metlice brisalcev). Vse, kar delajo pooblaščenci, seveda ni nujno (že omenjene metlice brisalcev, na primer).
Za svoje vozilo lahko zahtevaš vpogled v računalnik na podlagi št. šasije – to lahko zahteva tudi bodoči lastnik. Žal je to mogoče narediti le na servisu.
Ko ne hodiš več k pooblaščencu, se seveda nič več ne vpisuje; bolj zavzeti “šušmarji” vsaj napišejo listek, kaj vse so naredili, in ga pustijo na mašini.
Če bi se prodajala dva enako stara avta z enakim št. kilometrov in enako opremo, eden s servisno in drugi brez, bi se zelo verjetno prej prodal prvi, tudi če bi bila cena nekoliko višja.

Še to: so velike razlike med pooblaščenimi servisi, tako pri kakovosti storitve kot pri ceni.

Nikjer ne piše, da morate voziti na uradni servis, vendar v primeru da ne, vam garancija ne velja. Torej moj nasvet, dokler je avtomobil v garanciji peljite na pooblaščeni servis.
Pa tudi potem,če ne poznate nobenega res dobrega mehanika s priporočili. Vsaka znamka ima svoje specifike, ki jih načeloma najbolje poznajo ravno na pooblaščenih servisih.

Že v knjigi, ki ste jo dobili poleg avtomobila bi moralo vse to pisati. Servisni intervali, ipd… Na servisu vedo kaj je potrebno zamenjati na določenem intervalu.

Vaše servisne knjižice niso ukinili, le prenesli so jo v računalnik, kjer jo naprej vodijo. Zaradi tega pride do manj zlorab, saj ne morete več iti k enemu mehaniku, ki bi vam v popoldanskem času opravil servis in notri pritisnil žig.
Tisti, ki ni pooblaščen za servis vašega vozila ne more dati potrdila, da je upravil servis.

Da, avtomobili, ki so bili redno servisirani pri pooblaščenem servisu in imajo zato preverjeno zgodovino se načeloma prodajo za višje zneske.