megan ali golf V
Kateri avto se bolj splača kupiti 2 leti star? Novi megan ali golf V. Kateri se manj kvari? Razmišljam med 1,9 tdi ali dci, ali pa 1,6 bencinarjema. Kaj se bolj splača če se voziš na dan 100 km, delno avtocesta, delno bolj ovinkasta? Res da se da tudi z 1,5 dci-jem ali 1,6 tdi.jem lepo voziti in sta tudi cenejša, ampak je včasih treba tudi malo moči iztisniti iz avta? Kaj je torej boljše od navedenega, kaj se manj kvari, kaj se bolj splača cenovno? Ali se splača kakšen drugi avto, primeren mora biti tudi za družino.
lp
1,5 dci je res soliden motor, sicer pa za vašo kilometrino je dobro že gledati kakšnega dizla.
oba avtomobila sta si relativno enakovredna. vw je malce trši, renault mehkejši za vožnjo… torej kaj vam bolj odgovarja?
Nima neke veze, zato ker morate razumeti, da so bencinarji praktično najstarejši motorji na notranje izgorevanje. In že iz tega stališča je smotrno razmišljati, da v vsej njihovi 125 letni zgodovini morajo delati dobro. Seveda pa še vedno lahko pride do okvare, tako pri Renaultu, VW, Hyudaniu ali Fiatu…
Bencinar je predvsem cenejši za vzdrževanje in precej manj občutljiv na voznikove napake (vožnja neogretega vozila), pri dizlu je pa navora precej več, nekaj manjša poraba, stroški okvar pa so bistveno višji kot pri bencinskih različicah (turbina, vbrizgalne šobe…). Na okvare turbine in šob pa lahko vpliva tudi voznik sam, tankat je potrebno kvalitetno nafto in avto ogret na delovno temperaturo preden se ga zavrti v višje obrate. Ogreta voda v motorju še ne pomeni, da je avto ogret, olje se segreje precej kasneje….Pri dizlu je pomembno tudi to, da ko se pelješ npr. po AC oz. ga voziš z relativno na visokih obratih je potrebno pred ugašanjem motorja počakati vsaj 30 sekund, da se turbina umiri, če takoj ugasnemo avto, turbina nima več mazanja kar pomeni hitrejšo amortizacijo turbine in posledično stroške.
kaj je potem bolj tvegano kupiti rabljen dizel kot bencinar, glede na to da je treba dizla kar paziti dokler ni segret? Sedaj vozim 1,6 bencinarja in mi je kar malo premalo, glede na promet kakršen je še posebej na avtocesti, ko komaj lahko koga prehitiš ne da bi se ti kdo prilepil zadaj ali pa voziš 100.
glede na kilometrino in pogostost avtocest raje dizla. Verjemi, da ni neke prevelike skrbi, da bi ga hladnega gnal, saj menda ne divjaš že takoj ko prideš iz garaže oziroma parkirišča na cesto?
Tveganje je sigurno večje pri nakupu dizla ker zahteva specifičen način vožnje in vzdrževanja. Bencinar je precej manj občutljiv na vožnjo v neogretem stanju kot dizel.
1,6 ti je premalo? To je nekje okrog 100 KM ne? Pa poglej za kakim 2.0 bencinarjem, poraba ne bo nič višja ker se bo motor manj “matral”, moči bo pa dovolj. Če ti je 1,6 premalo potem ti svetujem avto, ki ima med 130 in 150 KM…. Kak Pasat 1.8 T je dobra izbira, ni požrešen, potegne dobro in ni nekih okvar.
To pa že…[/quote]
Kakor za koga, zame je dizel zakon. Tudi sam sem vozil same bencinarje v začetku in se nisem predstavljal, da bi si želel “traktorja”. Potem sem kupil dizla zaradi ekonomske računice in se navadil na drugačen način vožnje, ki pa nudi svojevrsten čar…umirjenost v vrtljajih, navor, ki te pritisne ob sedež, če je potrebno…skratka vožnja ki pomirja. Bencinar mi je nad 120.000 km že začel kazati znake staranja motorja, medtem, ko dizel pri 140.000 km dela še kot nov. Oba sem kupil novega. Glede stroškov sem imel srečo pri obeh in ni bilo nič posebnega, samo servisi.
Poraba goriva je pa bila pri približno enaki zmogljivosti motorja pri bencinarju okrog 7l in več na 100km, pri dizlu je pa okrog 5lit/100 km. Mogoče ne izgleda veliko, toda ko prevoziš z enim 40 lit. tankom 800 do 900 km namesto tam okrog 500 je pa kar…
Glede Renaulta ali VW sem pa slišal, da je pri Renaultu turbina bolj občutljiva na slabšo kvaliteto nafte…?
To pa že…[/quote]
Kakor za koga, zame je dizel zakon. Tudi sam sem vozil same bencinarje v začetku in se nisem predstavljal, da bi si želel “traktorja”. Potem sem kupil dizla zaradi ekonomske računice in se navadil na drugačen način vožnje, ki pa nudi svojevrsten čar…umirjenost v vrtljajih, navor, ki te pritisne ob sedež, če je potrebno…skratka vožnja ki pomirja. Bencinar mi je nad 120.000 km že začel kazati znake staranja motorja, medtem, ko dizel pri 140.000 km dela še kot nov. Oba sem kupil novega. Glede stroškov sem imel srečo pri obeh in ni bilo nič posebnega, samo servisi.
Poraba goriva je pa bila pri približno enaki zmogljivosti motorja pri bencinarju okrog 7l in več na 100km, pri dizlu je pa okrog 5lit/100 km. Mogoče ne izgleda veliko, toda ko prevoziš z enim 40 lit. tankom 800 do 900 km namesto tam okrog 500 je pa kar…
Glede Renaulta ali VW sem pa slišal, da je pri Renaultu turbina bolj občutljiva na slabšo kvaliteto nafte…?[/quote]
Mene pa prov nič ne pomirja turbo luknja(hitro speljevanje ali hipno pospeševanje pri prestavljanju) in prehitevanje šleparja ali dva v klanec pri naloženem avtu, glede na to, da imajo 4V dizli zelo ozko območje polnega navora…
Druga pesem so dizel šestaki…
Ti se v življenju nisi še nikoli vozil z šestakom , kaj šele z V8, zato ne seri o staranju motorja pri teh kilometrih…vsak mehanik ti bo povedal, da V8 ali V6 bencinarji (nizkoturažne 30 in več stare mašine sploh)zdržijo vsaj še enkrat toliko kot dizli…to pa pomeni okrog 1.000.000 km
O porabi si tud preveč pameten..poglej si razliko v porabi med podobno močnim bencinarjem in dizlom pri BMW 3 (okrog 170 KM)…razlika je 1.2l/100km…to znese pri 20.000 km letno jebenih
25 € mesečno…ja, res si prišparal, sploh pri dražji nabavi in dražjem vzdrževanju….dejte se nekateri zadržat pri pametovanju, če si ne znate naredit računice kaj se splača in kaj se ne…
Kaj se torej splača za okrog 10000-13000 eur. Močen bencinar ali dizel sicer tudi stane pri zavarovanju. Tako da sploh ne vem kaj bi kupila. Gre se mi za to da je avto novejši in bolj varen, ker je kar zahtevna cesta, nekaj ostrih ovinkov, klanci, 3x čez tire. Sedaj se bom vozila z 9 let starim golfom 1,6, avto je sicer vredu samo glede varnosti pa me skrbi. Z meganom 1,5dci bi res nekaj prišparala glede goriva, kako je kaj močen pa ne vem. Bom morala probat na kakšni testni vožnji.
Tudi ne vem kako se mi bo po enem letu ali več fajn vsesti v ne preveč močen avto in vsak dan ista pot.
par predlogov:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4026699&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4236670&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4369144&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4337604&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4430092&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4427703&show=1
no pa imaš par predlogov….
Odgovarjat tako pavšalno za avtomobile je zelo težko. Lahko ti nekdo reče, da je ta letnik in takšen motor v avtomobilu odličen, ker ga ima doma, a kaj ko očitno tega ko ti gledaš ni nihče od nas videl in je lahko zjahan do konca.
Pri nakupu rabljenih vozil je najboljš dat denar v žep in hodit gledat okoli. Takoj ko vidiš pravega ga vzameš. Ker če je dober, ne bo dolgo čakal. Pa dobro je imeti s seboj kakšnega mehanika, ki se spozna na vitalne dele avtomobila.