Sem v fazi nakupa avtomobila, odločam se med Hyundai (I 30 ali I30Cj) in Ford Focusom. če ima kdo katerega od teh avtov, bi prosila za izkušnje.
hvala in lep dan

jaz imam i30. zadovoljna full!

Mojo izkušnjo z i30 cw prejšnje generacije lahko prebereš tu: http://avto.over.net/testi/hyundai_i30cw_16_crdi_hp_style/

Tu je novica o novem i30: http://avto.over.net/aktualno/novosti/novo-doma-hyundai-i30/

Focusa karavan smo imeli ravnokar na testu: http://med.over.net/forum5/read.php?99,7696540
Test bo objavljen upam, da v roku enega meseca.

Hyundai.
ne vem zakaj, zato ker sem z Getzom zadovoljna že 4 leta, bo moj naslednji (ko bo) definitivno Hyundai.
pa ne poznam nobenega, ki bi karkoli rekel čez njega.

Mi imamo Ford Focus karavana in smo zelo zadovoljni. Tudi naš prejšnji avto je bil Ford Focus karavan. Pa naslednji bo verjetno tudi… Ga ne zamenjamo za druge znamke. 🙂

Jaz imam tud Hyundai i30cw na piki, ampak najbrž šele naslednje leto, če bog da (oz. če bo še plača …). Fordi mi nikol niso bli všeč, fokus še celo ne.

boljš motorji, boljš izdelan avto, več ni boljša garancija (trojno 5 letno jamstvo)

če se da in če se ti ne mudi počaki še neki časa, ker bo pršu nov i 30 ven, pa boš lahko ta novga kupla, al pa ta starega bolj ugodno

Novi i30 se že prodaja. Poglejte mojo prvo objavo, je link na novico.

Enako.

ufff, nič od tega, Golfa kupi in ne boš hotela nikoli več drugega avta!

Imamo i30 in i20 in sva prezadovoljna.

Če se boste vozili dnevno po avtocestah, kupite i30 z mašino 1,6.

Vozim i30, 1.6 bencinar že skoraj leto in pol. Nimam pripomb.Če bi menjaval bi z veseljem preizkusil ta novi i30

Ali mi lahko poveš kakšna je poraba goriva.. , kaj pa servisi so dragi..

Povprečna poraba 6.7. Prestavljam pri cca 2100 rpm. Vsak dan ga tudi za kratek čas zavrtim na visoke vrtljaje. Redni servis v garanciji je cca. 130 EUR.

Prej sem imel Lantro 1.8 skoraj 10 let, prišel do 268.000 km brez težav, ravno en mesec nazaj po dobrem letu prodaje sem videl da je Lantra še vedno vozna, se pravi mora imeti nekje čez 280.000 🙂

Seveda ga ne zamenjate, ker je Focus do sedaj vaš najboljši avto…v resnici pa pod povprečjem glede na rang in glede na število vseh modelov v avtoindustriji…

Seveda ga ne zamenjate, ker je Focus do sedaj vaš najboljši avto…v resnici pa pod povprečjem glede na rang in glede na število vseh modelov v avtoindustriji…[/quote]

Kateri avto je pa za tvoje pojme v tem cenovnem razredu vredu..

Seveda ga ne zamenjate, ker je Focus do sedaj vaš najboljši avto…v resnici pa pod povprečjem glede na rang in glede na število vseh modelov v avtoindustriji…[/quote]

Kateri avto je pa za tvoje pojme v tem cenovnem razredu vredu..[/quote]

Za moje pojme nobeden…

Za enak denar in neprimerljivo boljši avto…

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5913787&show=1

Seveda ga ne zamenjate, ker je Focus do sedaj vaš najboljši avto…v resnici pa pod povprečjem glede na rang in glede na število vseh modelov v avtoindustriji…[/quote]

Kateri avto je pa za tvoje pojme v tem cenovnem razredu vredu..[/quote]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5913787&show=1

Seveda ga ne zamenjate, ker je Focus do sedaj vaš najboljši avto…v resnici pa pod povprečjem glede na rang in glede na število vseh modelov v avtoindustriji…[/quote]

Kateri avto je pa za tvoje pojme v tem cenovnem razredu vredu..[/quote]

Drrr-ju je good vsak avto, ki ima več kot 2.500 kubikov, vsaj 180 konjev in najpomembnejše : biti mora starejši od 16 let. Če je na havbi še znak bavarske fabrike, pa je zanj to praktično idealen nakup. Vozila se po 15 letu namreč ne kvarijo več in nekatera celo začno pridobivati na vrednosti (ferari, jaguar….). Le poraba je malce višja, zato je najbolje biti lastnik majhne rafinerije, pa v službi je fino če imaš možnost “drsnega” začetka delovnega časa, ker vžig vozila je včasih bolj, drugič pa manj mogoč.
Tudi stroški so ugodnejši, ker ceneje je kupit gume 245R18, ki so montirane na staro garo, kot 195R16 za npr. fokusa.
Posebej fino je še, da stara nepremičnina poseduje kakšne začetne izvedbe avtomatskegas menjalnika – ko crkne ta, spoznaš mnogo novih ljudi – v glavnem mehanike in razne tipe iz odpadov. Haaaja.

Hyundai je zakon! Mi ga imamo tudi doma.

Vsak ima svoje prednosti in slabosti, tako da je pač najbolje da sprobaš oba in se potem na podlagi testne vožnje odločiš…

Če že, potem FORD je vendarle evropski avto s tradicijo.

Tradicija nima pa ja več nobenga pomena v avto branži kot tudi ne nikjer drugod. Vsi gledajo samo na denar. Torej vzemi kaj je ceneje!