F1 2012
Renault je spet uspešen v F1, kar vsa prva štiri mesta so zasedli na zadnji dirki: http://avto.over.net/sport/avtomobilizem/formula1/renault-uspesno-na-vn-bahrajna/
Renault je spet uspešen v F1, kar vsa prva štiri mesta so zasedli na zadnji dirki: http://avto.over.net/sport/avtomobilizem/formula1/renault-uspesno-na-vn-bahrajna/%5B/quote%5D
renault sam ni bil sposoben par let nič nardit.
To je pa za v temo LEMA GP 🙂 Nagode je sicer zmagal.[/quote]
upsala oz. ulala bi rekel ališič
Grand Prix dirka za veliko nagrado Bahrajna je potekala v znamenju ekipe Lotus, saj sta njihova voznika osvojila drugo in tretje mesto. Po dirki smo bili priča mnenju, da če bi Kimi Raikkonen prej prehitel Romaina Grosjeana, bi lahko celo zmagal. Toda ekipa je po dirki pojasnila, da niso želeli uporabiti moštvenega ukaza.Sedaj finska televizija MTV3 trdi, da se je ravno to tudi zgodilo. “Kimi is faster than you”, naj bi se glasilo sporočilo Grosjeanu preko radijske zveze. “Saj ga ne zadržujem.” Te besede večina navijačev formule ena pozna še iz dirke v Hockenheimu leta 2010, ko je Felipe Massa prav tako prejel ta znameniti stavek, da je njegov moštveni kolega Fernando Alonso hitrejši od njega.Toda danes so moštveni ukazi v formuli ena znova dovoljeni, zaradi česar Lotus ne bo prejel kazni. Spomnimo se, kako mastno je Ferrari plačal za izrečeni ukaz. Kljub temu pa je šef ekipe Lotus Eric Boullier po dirki v Bahrajnu zanikal poseg ekipe v dogajanje na stezi. “Nismo želeli uporabiti moštvenega ukaza. Zaradi tega smo obema voznikoma dali proste roke, ne glede kaj se bi zgodilo.”
vir: f1.avtomanija
Mugello 1. DAN testiranj:
1. Fernando Alonso, ferrari F2012, 1.22.444
2. Mark Webber, red bull renault RB8, 1.23.648, + 1.204s
3. Jean-Eric Vergne, toro rosso ferrari STR07, 1.23.891, + 1.447s
4. Jerome d’Ambrosio, lotus renault E20, 1,24.048, + 1.604s
5. Nico Rosberg, mercedes W03, 1.24.100, + 1.656s
6. Kamui Kobajaši, sauber ferrari C31, 1.24.736, + 2.292s
7. Oliver Turvey, mclaren mercedes MP4-27, 1.25.303, + 2.859s
8. Jules Bianchi, force india mercedes VJM05, 1.25.475, + 3.031
9. Rodolfo Gonzalez, caterham renault CT01, 1.27.197, + 4.753s
10. Charles Pic, marussia cosworth MR01, 1.27.359, + 4.915
11. Valtteri Bottas, wiliams renault FW34, 1.29.179, + 6.735s
12. Gary Paffett, mclaren mercedes MP4-27, 1.50.898, + 28.454
13. Michael Schumacher, mercedes W03, ni dosegel časa
Ferrari se bo vrnil na vrh! Se pa pozna, da je to blizu njihovega doma.
avtor: Anže Blažič / foto: wri2
Št. komentarjev: 5
Ralf Schumacher o prihodnosti njegovega brata
Michael bo podpisal novo pogodbo
Mlajši izmed bratov Schumacher pojasnjuje, da Michaelova leta niso ovira, kljub vsemu pa sam zagotovo ne bo dirkal tako dolgo
Mlajši brat sedemkratnega svetovnega prvaka v formuli 1 je prepričan, da bo Michael Schumacher v Mercedesu ostal tudi po izteku trenutne pogodbe. Ta se namreč izteče po koncu letošnje sezone, a mnogi dvomijo v Nemčevo nadaljevanje, saj je za njim že triinštirideset pomladi. Brat Ralf, ki trenutno dirka v seriji DTM, je med drugim pojasnil, da nedavno Michaelovo nezadovoljstvo s Pirellijevimi gumami ni bilo rezultat Rosbergovega uspeha, kljub vsemu pa poraz proti moštvenemu kolegu boli.
“Michael se je v formulo 1 vrnil zaradi tega, ker želi uspeti z Mercedesom,” je za Bild am Sonntag povedal Ralf Schumacher. “Dokler mu to ne bo uspelo, ne bo odnehal. V njem je še vedno ogromno ognja. Trudi se in to je bilo dobro vidno tudi na zadnjih testiranjih v Mugellu.”
Ralf je še dodal, da ga je konkurenčen mercedes W03 prepričal v to, da bo njegov brat slej ko prej vendarle ponovno uspel. “Upam si trditi, da bomo Michaela kmalu videli na odru za zmagovalce. Vsakdo nekoč pride do tiste točke, ko telo enostavno ne zmore več. Ko pogledam Michaela, je ta točka oddaljena š
Ferrarijev predsednik Luca di Montezelomo se zaveda pomembnosti dirke za veliko nagrado Španije, na kateri bo moral poskočni konjiček narediti odločen korak proti vrhu formule 1, če se želi v letošnji sezoni sploh boriti za naslov prvaka. Ferrarijev patron je razočaran, ker v Maranellu niso upravičili svojih visokoletečih napovedi pred začetkom sezone, saj so mu inženirji in mehaniki na čelu s šefom Stefanom Domenicalijem obljubljali precej več, kot je Di Montezemolo skupaj z navijači lahko videl na prvih štirih dirkah sezone.
Italijansko moštvo se bo na prihajajoči dirki za veliko nagrado Španije predstavilo z novim posodobitvenim aerodinamičnim paketom, s katerim bo dirkalnik ferrari F2012 predvsem na zadnjem delu izgledal povsem drugače, Di Montezemolo pa vse upe polaga v pravkar končano medsezonsko testiranje v Mugellu. Predsednik Scuderije upa, da so mehaniki paket uspešno stestirali, in da bo napredek na dirkah končno viden.
“V zadnji dneh sem veliko časa preživel v družbi naših mehanikov in vsi so zelo samozavestni, da bomo naredili tisti odločilni korako proti vrhu. Res pa je, da moramo počakati in videti, kaj bodo za dirko v Barceloni pripravila druga moštva,” je Di Montezemolo za italijansko sedmo silo povedal v torek v Fioranu, kjer je Ferrari obeležil trideseto obletnico smrti nekdanjega svetovnega podprvaka v formuli 1, Gillesa Villeneuva.
“Želim si, da bi imeli v Španiji konkurenčen dirkalnik, da bi lahko za zmage tekmovali do konca sezone. Za naslednje dirke imamo prav tako pripravljen zanimiv razvojni program, zato upam, da naredimo tako željeni korak naprej. Bil sem zelo razočaran z našo formo na prvih dirkah, to je bilo povsem nekaj drugega, kot so mi pozimi obljubljali,” je Di Montezemolo priznal, da z rezultati po visokoletečih napovedih trenutno ne more biti zadovoljen. Vseeno verjame, da se Italijani z Alonsom lahko resno vmešajo v boj za prvaka.
“Po štirih dirkah imamo štiri različne zmagovalce, eno izmed teh dirk pa smo dobili mi. Formula 1 je ves čas v razvoju in zdaj imamo do razvijanja dirkalnika povsem drugačen pristop. Prej smo bili povsem izolirani v Maranellu, včasih pa moštvo potrebuje nekaj svežega vetra od zunaj,” je Domenicali še dodal, da bodo v svoje delo v moštveni tovarni tudi v prihodnje vključevali tuje strokovnjake.
vir:f1express
Upam, da niste včeraj pozabili na obletnico smrti velika v F1!
8. maj 1982 se je v zgodovino formule 1 zapisal s črnimi črkami, saj se je na kvalifikacijah pred dirko za veliko nagrado Belgije smrtno ponesrečil Gilles Villeneuve, dirkač Ferrarija. Natanko trideset let kasneje so se člani moštva iz Maranella spomnili tragične nedelje, na stezi Fiorano pa je v Gillesov dirkalnik iz sezone 1979 sedel njegov sin, Jacques Villeneuve.
Kanadčan je danes vihtel volan ferrarija 312T4. Gre za dirkalnik, s katerim sta Gilles Villeneuve in Jody Scheckter leta 1979 Ferrariju zagotovila naslov konstruktorskih prvakov, za piko na i pa je Scheckter isto sezono postal še svetovni prvak.
Na Ferrarijevem zasebnem dirkališču blizu Maranella so bili danes sicer zbrani tudi preostali člani družine Villeneuve, predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo, šef Stefano Domenicali, oba trenutna dirkača Fernando Alonso in Felipe Massa ter nekdanji mehaniki, ki so skrbeli za dirkalnik zmagovalca šestih dirk za veliko nagrado.
Gilles Villeneuve je v formuli 1 sicer dirkal med sezonami 1977 in 1982. Vrata v elitni razred motošporta mu je odprl McLaren, kjer pa ni zdržal niti eno sezono, saj se je dve dirki pred koncem prvenstva leta 1977 že preselil k Ferrariju. Štartal je na oseminšestdesetih dirkah za veliko nagrado, osvojil dva najboljša štartna položaja in se štirinajstkrat prebil na oder za zmagovalce. Njegova zadnja postaja s Ferrarijem je bila velika nagrada Belgije. V svojem zadnjem kvalifikacijskem krogu je Gilles Villeneuve želel prehiteti Jochena Massa, ki se mu je umikal, a usoda je hotela, da je Kanadčan s sprednjim levim kolesom trčil v njegov dirkalnik. Gilles je z dirkalnikom poletel v zrak in v tla trčil z visoko hitrostjo. Po prihodu reševalne ekipe ni več dihal. Njegove poškodbe so bile tako hude, da so v lokalni bolnišnici tistega večera razglasili njegovo smrt.
Odličen dirkač pa je bil tudi Gillesov sin, danes že upokojeni dirkač, Jacques Villeneuve. Leta 1995 je osvojil prvenstvo CART, istega leta še 500 milj Indianapolisa, v sezoni 1997 pa mu je dosegel tisto, kar ni uspelo njegovemu očetu; postal je svetovni prvak v formuli 1.
vir:f1express
Sedemkratni svetovni prvak si močno želi vrnitve nazaj na zmagovalni oder, saj so mu pri Mercedesu GP končno pripravili dirkalnik, ki se lahko bori celo za zmago. Nico Rosberg je nemški ekipi na Kitajskem priboril prvo zmago v sezoni in prvo po letu 1955. Schumacher sedaj razkriva, da bodo pri Mercedesu mogli spremeniti svoje cilje za nadaljevanje sezone, saj pred pričetkom prvenstva niso pričakovali, da bo prva zmaga prišla že tako kmalu.
“Ni važno, če sem ali nisem zmagoval, uvrstitev na oder za zmagovalce je dobrodošla kadarkoli,” je na novinarski konferenci v Barceloni povedal Michael Schumacher. “Letošnji projekt smo pričeli z nekoliko drugačnimi cilji, a potrebno je biti realen in trenutna realnost je pač ta, da imamo dirkalnik, s katerim se lahko potegujemo za zmago.”
Nemec je še povedal, da je bilo medsezonsko testiranje v Mugellu več kot dobrodošlo, saj so pri Mercedesu še dodatno odpravili težave z letošnjimi gumami. “Na prvih dirkah smo razumeli naše prednosti in slabosti, Mugello pa je bil pomemben predvsem zaradi tega, da smo te slabosti uspeli odpraviti. Dirkalnik smo lahko pripravljali v nekoliko drugačnih okoliščinah kot je dirka, s specifičnim programom pa smo pridobili ogromno koristnih informacij.”
vir:f1express
1. Pastor Maldonado (Williams Renault)
2. Fernando Alonso (Ferrar) +3,1
3. Kimi Räikkönen (Lotus Renault) +3,8
4. Romain Grosjean (Williams Renault) +14,7
5. Kamui Kobajaši (Sauber Ferrari) +64,6
6. Sebastian Vettel (Red Bull Renault) +67,5
7. Nico Rosberg (Mercedes) +77,9
8. Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) +78,1
9. Jenson Button (McLaren Mercedes) +85,2
10. Nico Hülkenberg (Force India Mercedes) +1 krog
11. Mark Webber (Red Bull Renault) +1 krog
12. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso Ferrari) +1 krog
13. Daniel Ricciardo (Toro Rosso Ferrari) +1 krog
14. Paul di Resta (Force India Mercedes) +1 krog
15. Felipe Massa (Ferrari) +1 krog
16. Heikki Kovalainen (Caterham Renault) +1 krog
17. Vitalij Petrov (Caterham Renault) +1 krog
18. Timo Glock (Marussia Cosworth) +2 kroga
19. Pedro de la Rosa (HRT Cosworth) +3 krogi
Odstop: S. Perez (Sauber), C. Pic (Marussia), N. Kartikejan (HRT), B Senna (Williams), M. Schumacher (Mercedes)
BRAVO Maldonado!
Zgornji video so že umaknili.
Tu je še en: http://avto.over.net/sport/avtomobilizem/formula1/maldonado-zmagal-na-vn-spanije-2012/
Pozitivna novica ki jih je premalo
Iz tabora moštva Williams so v ponedeljek popoldne sporočili, da sta še dva člana osebja zapustila bolnišnico, kjer sta se po požaru v moštveni garaži zdravila zaradi vdihavanja dima. Tam sicer ostaja še en član moštva, ki je v nepojasnjenem incidentu utrpel opekline, ta pa naj bi se v naslednjih dveh dneh že vrnil v Veliko Britanijo, kjer ga čaka nadaljnje okrevanje. Iz Grova so še sporočili, da se preiskava sicer nadaljuje.
Prvi mož ekipe Sir Frank Williams je bil sicer vesel, ko je že v ponedeljek dopoldne v moštveni tovarni lahko pričakal večino svoje ekipe. “Zelo sem bil vesel, ko sem jih znova videl. Še en član naše ekipe ostaja v zdravstveni oskrbi v Španiji, a naj bi se vrnil v naslednjih dveh dneh.”
“Celotni ekipi je močno odleglo, da smo ta incident rešili v najkrajšem možnem času in omejili nastalo škodo. Čeprav je bil dogodek nepričakovan in očitno neizbežen, pa se je še enkrat več pokazalo prijatelstvo in duh sodelovanja, ki obstoja znotraj paddocka formule 1. Presenetljiva reakcija članov ostalih moštev in osebja v paddocku je bila takojšnja, brezpogojna in več kot prepričljiva,” je še povedal Sir Frank Williams.
vir:f1express