ali menjati 5 let staro Mazdo6
Zdravo,
potrebujem nasvet glede avta. Trenutno vozim slabih 5 let staro Mazdo6, ki je po velikosti in načinu vožnje zelo v redu, so pa redni servisi grozno dragi. Sedaj se mi pri cca 100.000 km (sedaj jih imam nekaj manj) obeta vsaj 2000 EUR drag redni servis, pri katerem naj bi obnovili motor … Pa me zanima, ali se mi mogoče splača menjati avto za novega, npr. C4 Grand Picasso, ki bi bil po velikosti (3 otroci) tudi ustrezen. Če bi morala dodati k kupnini, ki bi jo dobila za mazdo, še npr. 8.000 ali 10.000 EUR, se sprašujem, če ni to glede na ceno naslednjega servisa za mazdo, v bistvu bolje.
Ampak imam pa vprašanja:
– ali se citroeni res bolj kvarijo kot mazde?
– ali imajo citroeni tudi tako enormno drage servise (pod 500 EUR rednega servisa še ni bilo) in rezervne dele?
– ali je C4 avto, ki je primerljiv z mazdo6?
– ali kdo ve, koliko približno bi dobila za 5 let staro mazdo6, cca 100.000 km, redno servisirana?
– ali se mi tole splača, ali je bolje voziti mazdo do konca, pa se sprijazniti, da bo čez nekaj let redni servis vreden skoraj toliko kot četrtina avta?
Če mi lahko kdo pomaga z nasveti, bom zelo hvaležna.
To so nehvaležna vprašanja 🙂 Statistika pa je vedno varljiva in se raje obrnem na izkušnje. Kolikor pa imam sam izkušnje z obema znamkama sta na približno isti ravni. Res pa je, da se več proda Citroenov v Sloveniji, torej ljudje na splošno bolj zaupajo tej znamki.
Na to vprašanje bom podal odgovor, ko prejmem cene.
Najverjetneje ste mislili C4 Grand Picasso. Že v osnovi gre za dva različna vozila, saj je C4 Grand Picasso enoprostorec in Mazda6 limuzina, kar pomeni, da se v Citroenu sedi nekoliko višje. Če Imate v C4 Grand Picassoju 7 sedežev je manjši prtljažnik, vendar če jih podrete je bistveno večji. Če imate Mazdo6, ki ima 4 vrata, potem težje v prtljažnik zlagate večje predmete.
Sodeč po Avto.netu bi dobili zanjo (odvisno ali je dizel, koliko je ohranjena) med 6.000 in 8.000 evri. Ali je 5 ali 4-vratna? Katero stopnjo opreme ima? Vse to vpliva pri ceni… Pa seveda tudi vaša pogajalska žilica.
Če boste ob nakupu novega avtomobila in morebitnem leasingu ali kreditu še vedno normalno živeli, da si ne boste zaradi tega prikrajšali življenske udobnosti, potem vam svetujem nakup novega avtomobila.
Po drugi strani pa se boste normalno s to Mazdo6 lahko peljali še kar nekaj let.
Poglejte si ta prispevek: http://avto.over.net/testi/renault_r4_gtl/ Dokaz, da se s starim avtomobil da shajati 🙂
Na to vprašanje bom podal odgovor, ko prejmem cene.
[/quote]
Prejel sem odgovor: Servisi so na 20.000 km , cena servisa nekje cca 180 EUR.
Najprej hvala za izčrpne odgovore, sem čisto navdušena, kako nekateri kar iz rokava stresate take zadeve!
Glede sedanje mazde pa lahko dodam še, da je diesel, da je 5 vratna, za stopnjo opreme pa ne vem, kaj v to sodi, po mojem je bolj osnovna. Pogajalska žilica bi pa znala biti problem 🙂
Lp in najlepša hvala!
In še zaden odgovor glede generalnega servisa: “Cene za generalni je pa ni, ker so avti še novi in kupci še niso delali generalke.”
Glede sedanje mazde pa lahko dodam še, da je diesel, da je 5 vratna, za stopnjo opreme pa ne vem, kaj v to sodi, po mojem je bolj osnovna. Pogajalska žilica bi pa znala biti problem 🙂
Lp in najlepša hvala![/quote]
Dajte se potem posvetovati s kakšnim znancem, ki se spozna na avte in recimo prodaja rabljene. Bo po pregledu hitro ugotovil realno ceno.
No, seveda je tole o dizlu pomemben podatek za servis … tako da tista cena 180 evrov verjetno ne drži.
Iztok, mislim, da pri prodaji citroenov veliko večjo vlogo kot zaupanje igra cena. Ksara pikaso je bila glede na svojo velikost in uporabnost med najcenejšimi avti svojega segmenta.
Glede na relativno malo prevoženih km na leto bi jaz razmislila o nakupu bencinarja, ker boš veliko več prihranila s servisi, kot bi z gorivom.
To je tako, kot bi vprašala, zakaj je govedina dražja od piščančjega mesa.
Dve različni stvari, bencinski in dizelski motor, in dizli so preprosto zahtevnejši za vzdrževanje in servisiranje. Več dela in materiala.
Tvoja mazda ima za dizla zelo malo km, pa še na pooblaščenem servisu si jo servisirala, tako da bi jo lahko prodala hitro in za dobro ceno.
500€ redni servisi in pri 100.000 km obnavljanje motorja…lepo prosim, kdo te pa tako nategava?
Ne vozi avta na pooblaščen servis pa bodo stroški bistveno manjši. Sam vozim dizla in največji strošek je bila menjava klinastega jermena pri okoli 120.000 km, takrat sem na pooblaščenem servisu plačal 600€. Vsakoletni servis oz. menjava olja in filtrov pride nekaj čez 100€ pri avtomehaniku, drugega pa ni potrebno menjati.
Zdravo,
nič se še nisem odločila 🙁 Prav grozno mi je, ker drugače se hitro in pogosto odločam (takšna služba), tole glede avta pa mi je uganka. Danes kličem od prijateljice sorodnika, če bi mi pogledal mazdo in povedal, koliko približno je vredna in ali se splača menjati. Vmes mi je nekdo, ki dela na servisu in tehničnih pregledih rekel, da nikar menjat, da novodobne avtomobile šraufajo ne-vem-kje in da so slabši od tistih izpred par let in da imajo vse te lučke in da ta elektronika rada crkuje.
Hvala vsem za nasvete, če imate pa še kakšen nasvet zame (hodi peš ali s kolesom žal zaradi službe ni opcija), na plano z njim!
Lep septembrski poletni dan!
Nevedka