Je kdo na tem forumu, ki se spozna na avtomobilske dele ali pa še bolje mehanik? Zanima me, koliko pridejo zadnje zavore za Opel Corso, letnik 92? Se sploh splača popravljat?

Malo pojma imam… ne vem pa točno kaj bi bilo treba menjat pri tebi.

Tako za info… npr. par novih diskov in 2 para novih zavornih ploščic + delo… cca 150 eur.

Problem je v tem, da je bil avto danes na tehničnem in je bilo rečeno, da so zanič zadnje zavore, tako je rekla mama, avto ni moj. Kaj naj smatramo pod tem? 150 eur še avto ni najbrž vreden, ali pač, pa četudi je ohranjen kot rožca.

Kaj zaboga ima pa veze kolk je avto vreden? A to pomeni. da je normalno, če daš za zadnje bremze 1000 €, če je avto vreden 50.000 €?? Budalo..

To zelo lahko pomeni, da je fuč točno tisto kar sem napisal prej. Ali pa samo del tega.

glede na to, da corsa verjetno ni gsi, temveč kaka 1.2, pomeni, da ima zadaj bobne in ne diske.
če so zavore fuć zadaj se menja cilindre in ferode (pakne), cena v kaki normalni trgovini je kaih 20-30 eur za ferode in kakih 10 eur za en cilindreček. zraven se vse dobro ščisti, razmasti in sestavi.
1, 2 uri dela. to naredi vsak mehanik, tudi tisti pod kozolcem. torej kakih 70 eur vse skupaj.

če je avto ok, se vsekakor splač popravljat

Odvisno, kaj hočeš. Dat 200 EUR za obnovo zavor ali 9.000 za nov avto? Ali pa mogoče nič, pa se vozit brez zavor?

Pokliči me:
041 711 777
Sašo

AVTO KOMBI CENTER

Šašavo razmišljaš.
Takšen avto z minimalnimi stroški vzdrževanja bo vozen preko 300 000 km, pa tudi 15 in več let. Zate je vreden toliko kot novi, s to razliko, da z njim izgubljaš relativno malo.
Z novim avtom vrednosti 10 000 €, izgubljaš letno 15% to je 1.500 € plus kasko 700,
je skupaj 2.200 €. S tretjino toliko denarja, ki ga tam izgubiš v enem letu, je tvoj avto servisiran za štiri, pet let in to dobro servisiran.

“Cigani” na pooblaščenih servisih so predragi, saj te odirajo s po 45 € po delovni uri.
Normalneži so več kot 1x cenejši.
najdi si manjše servisne delavnice in kupi si neoriginalne rezervne dele, ki so kot originalni s to razliko, da so za 50% cenejši.

Šašavo razmišljaš.
Takšen avto z minimalnimi stroški vzdrževanja bo vozen preko 300 000 km, pa tudi 15 in več let. Zate je vreden toliko kot novi, s to razliko, da z njim izgubljaš relativno malo.
Z novim avtom vrednosti 10 000 €, izgubljaš letno 15% to je 1.500 € plus kasko 700,
je skupaj 2.200 €. S tretjino toliko denarja, ki ga tam izgubiš v enem letu, je tvoj avto servisiran za štiri, pet let in to dobro servisiran.

“Cigani” na pooblaščenih servisih so predragi, saj te odirajo s po 45 € po delovni uri.
Normalneži so več kot 1x cenejši.
najdi si manjše servisne delavnice in kupi si neoriginalne rezervne dele, ki so kot originalni s to razliko, da so za 50% cenejši.[/quote]

Dam ti 300. Videno kupljeno.
Koliko ima avto prevoženih km?