SKANDINAVIJA
Boš morala mal parafrazirat vprašanje.
Skandinavija je velika. Najceneje za prespat je v šotoru (cca. v kampih 3000SIT za avto, šotor in 2 osebi, v divjini brezplačno, saj je namreč dovoljeno, težave so pa z iskanjem ustreznega prostora), zato je pomemben tudi čas, kdaj potuješ. Hostli so tudi ugodni.
Najbližja pot do Nordkappa je prek Avstrije, Slovaške, Poljske, Baltiške države in Finske. Bi rekel, da je tudi najcenejša. Je pa časovno potratna (avtoceste samo do sredine Slovaške). Poljska mesta so brez obvoznic, tako je večja verjetnost, da se zgubiš. Potni stroški so naju od Nordkappa do SLO prišli (cca. 80000 SIT, bencin, trajekt Helsinki-Tallinn – 70€, cestnine)
Druga možnost je prek Avstrije, Nemčije, (Danske), Švedske do Norveške. Več različic: oba mostova ali dva trajekta, en trajekt, en most. Te tri različice stanejo enako, nekje 70€. En daljši trajekt Nemčija-Švedska. Midva sva šla čez celo Dansko, prek enega mostu in z enim trajektom, ker sva si ogledovala tudi Dansko.
To vse velja, če je prevozno sredstvo avto.
Splača se pogledat tudi letalo do Osla, potem pa kombinacija vlaka in avtobusa.
Moje mnenje je, da je avto najcenejši, najudobnejši, najsvobodnejši,…
midva sva šla z avtom, preko Nemčije in Norveške do Nordkapa, nazaj po Finski in z ladjo na Švedsko in čez Dansko, Nemčijo domov. pribl. 8.000 km, 15 dni, 1.700 EUR za dva za vse: bencin, hrano, prenočišča (bungalove, motele, hotele…), vstopnine, ladje oz. trajekte….
Imela sva se super, ampak naporno. Najdražja je Norveška, najcenejša in odštekana Finska… Iz Helsinkov na Švedsko na ladji čez noč prava štala :)))
če je to bila najcenejša varianta ne vem, verjetno bi bilo potovanje na štop cenejše, ampak daljše.
LP
Midva sva torej šla gor čez Avstrijo, Nemčijo, Dansko, Švedsko (ovinek do Stockholma), po norveški obali do Nordkappa (vključno z Lofoti, ki niso za zamudit), po Finski dol, v Estonijo, čez Latvijo, Litvo, Poljsko, Slovaško in Avstrijo.
12000 km, 33 dni, 500.000 SIT (od tega 300.000 za gorivo, trajekte (12 jih je bilo), cestnine, tunelnine, mestnine, mostnine).
Pa še to: Nordkapp je na otoku, na katerega prideš prek tunela (7 km) in stane 6000 SIT v eno smer za avto in 2 osebi (tudi osebe računajo). Vstopnina za Nordkapp je 190 NOK (švoh 6000 SIT), za študente 105 NOK (dobre 3000 SIT).
Midva sploh nisva nameravala it na sam Nordkapp, ker je ultra turističen, pa še ni najsevernejša točka stare celine. Najsevernejši je en rt zraven, ki pa ni dostopen z avtom. Hotela sva it en treking do tja, pa nama je zagodlo vreme (megla). Pol sva šla pa na Nordkapp, če sva že dala 12000 SIT za tunel. Prespat pa tudi nisva hotela, ker naju je že eno noč prej zeblo, pa sva bila 300 km južneje.
Pot preko Nemčije do Rostocka, večerni trajekt na Švedsko, zjutraj do Stockholma ter ob Baltiškem zalivu do Finske, čez Finsko na Norveško, Nordkapp, ob Norveški obali preko otočja Verseales ter Lofotov do Trondheima, nato pa po celini do Osla, ponovno Švedska, Malmo, most na Dansko, trajekt v Nemčijo in domov.
Približno 9500 km, 23 dni z dvema otrokoma, občasno kar naporno. Za vse kar se tiče avtomobila (bencin, cestnine, trajekti, mostnine, mestnine, tunelnine…) dali cca. 300.000 sit.
Letos smo potovali preko Poljske in Baltiških držav na Finsko. Pot zelo zamudna, pa tudi s kampi nismo imeli ravno sreče.
Za pot do Nordkappa bi se osebno ponovno odločila za našo varianto. Hiter prevoz Nemčije, trajekt direktno na Švedsko in že uživaš v lepotah Skandinavije.
Lep dan…..
Se popolnoma strinjam. Midva sva imela vse skupaj v 33 dneh 5 dni (krat) dež, od tega 2 dni v Bergnu, kjer imajo 275 dni na leto dež (torej je bila verjetnost, da bo dež, 75%). 2x je dež padal ponoči. Enkrat pa v Rigi, kjer imajo pa tudi vseskozi dež (to pa tako in tako ni več Skandinavija).
Prvih deset (1.-10.7.) dni sva imela boljše vreme kot tu v Sloveniji (35°C).
Forum je zaprt za komentiranje.