Še kdo dvomi v električne avte ?

Odprem oglase , avto ima 200 000 kilometrov, baterija pa je na 97% kapacitete.

..https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20909214&display=Mercedes-Benz%20EQV

Cena pa 36 000 nastavljena , smešna cena za avto kateri je tri leta nazaj stal skoraj 100 000€.

Kot berem, se nemski proizvajalci avtomobilov vracajo na bencin.

Seveda je nastavljena smešna cena, kdo pa bo kupil kombi, ki ima realnega dosega manj kot 300 km? To je neuporaben avto.

in kaj te drzi nazaj da ne kupis?

Že imam podobnega, mlajšega, lanskoletna prednovoletna želja, še malo pa bo 20 000 kilometrov.

Nič ne dvomim, sem jih že videl, obstajajo.

Ko mal preračunaš še ceno filanja, servisov, registracije …. itak ni več računice da bi sploh še kupil kaj drugega kot EV.

Ja itak, ni cestne takse  ob registraciji, cena 3 do 4e na 100 kilometrov, vsi stroški na firmi, lahko ga uporabljam neomejeno zase brez plačevanja bonitet, subvencija, skratka sami bombončki o katerih pa se na glas ne govori, ko bod vsi enkrat hoteli EV bo subvencij in ugodnosti konec.

Prazna slama, cestnina je tudi za električna vozila, bonitete res ni, bi si pa moral obračunati DDV za čas ko vozilo uporabljaš v osebne namene. Žal so naši FURS-ovci za leseno žlico in ne preverjajo tega.

EV clinic pravi, da Mercedes dela take EV in hibride, da je to zločin nad tehniko.

“May the defect be with you”

Poglej še servisna navodila za avto po toliko letih in km. Tudi njegovo servisno knjižico preglej. Cena pred leti je bila nominalno višja ampak cene so padle. Koliko časa je moral polniti akumulatorje, da je napolnil do 97%? Pričakujemo nove izračune omrežnine in obnovitev dveh prispevkov, kar bo zvišalo stroške elektrike. Cena je previsoka za vozilo, ki ga opisuješ.

350km dometa če je prazen, ne uporablja radia,klime,displeja, pa da vozi z ugasnjenimi lučmi morda 😀

Slo-Tech – Minuli mesec je bila Tesla na sodišču v Miamiju spoznana za sokrivo prometne nezgode, v kateri je bila ena oseba hudo poškodovana, druga pa je izgubila življenje. Večinski del odgovornosti je sodišče prepoznalo pri vozniku, Teslina krivda pa je znašala eno tretjino, ker se je voznik zanašal na oglaševanje, da ima Model S avtonomno vožnjo. Sedaj smo izvedeli, da je Tesla med postopkom skušala zamolčati obstoj podatkov, ki jih je vozilo zajelo tik pred nesrečo in ob trku. Tesla je lagala, da podatkov nima.

Že sama trditev je sila nenavadna, saj je v preteklosti Tesla z veseljem hitro jela posredovati tovrstne podatke, kadar se je tako oprala krivde. To pot pa podatkov na strežnikih ni bilo, so zatrjevali v podjetju. Podatke bi lahko imelo tudi vozilo, a odvisno od posledic trka niso vedno rešljivi. Sprva je kazalo, da nesrečna tesla nima shranjenih podatkov, a je nato heker in uporabnik X-a @greentheonly podatke pridobil z vozila. Za The Washington Post je dejal, da je bilo ves čas očitno, da podatki so na voljo, treba jih je bilo le prebrati.

Izkazalo se je, da so podatki tudi na Teslinih strežnikih, kjer naj bi bili označeni za izbris. Ko jih je Greentheonly odkril na vozilu, so jih začuda našli tudi v Tesli. Odvetnik Joel Smith se je opravičeval, da so bili pri ravnanju s podatki nerodni (clumsy), a da niso zanalašč storili ničesar narobe. Šlo naj bi za res velik slučaj, da podatkov niso mogli najti. Popolna nevihta (perfect storm), je dejal. Tesla naj ne bi nikoli razmišljala o skrivanju, temveč so bili prepričani, da podatkov ni. Zato so bili toliko bolj veseli, da jih je heker obvestil o obstoju teh podatkov, ki so jih potem našli še sami.

Tudi to sprenevedanje je prispevalo k razsodbi, kjer je bila Tesla spoznana za soodgovorno. Sodnica sicer ni našla dokazov, da je bilo Teslino zadrževanje podatkov namerno. Mora pa Tesla tožnikom povrniti stroške, ki so jih imeli sami, da so samostojno pridobili podatke.

Če bi kdaj preizkusil kakšno neevropsko EV, bi se nehal posmehovati.

Priključna ev nimajo prihodnosti. So zelo drage igrače in daleč od varnosti. So slepo črevo v avtomobilski industriji. Vozil bom do zadnje kaplje dizla ?

A je Elon Musk, ki si je politični stolček kupil pri Trumpu, sinonim za kakovost električnih avtov? On je sinonim za marketing.

.https://youtu.be/cL47bSQaQXY?si=JPXq8GdNElSR49N1

V tem primeru nič ni važno kdo in kaj je Musk, ker je debil sam povzročil nesrečo, potem pa krivi avto.

LLoyd

?? dobra…zelo redko preberem tukaj kaksno za nasmejat

V avtu manjka ukaz za preprečitev nesreče. Zaviral ali pospeševal bo skladno s programerjevimi predvidevanji. Razmišljam o časovni zanki, ki bi lahko nastala pred odzivom mehanizma in zaviranje prednjači.

Ja, tem 97% je ravno toliko verjeti kot oglaševanim 600 km dosega.

Meni se zdi, da veliko bolj izgubljajo vrednost, kot navadni. Ko 3nkratbgr3 baterija, ga ne moreš več prodat, ker je baterija pol cene. Si narobe predstavljam?

Tudi kupila ne bi recimo šest let starega, medtem ko bencinarja komot.

Bomo videli kaj bo čas pokazal….

Jasno da hitrej zgubljajo ceno, sej je razvoj EV xyx hitrejši kot pri bencinarjih. Ni fora sam v bateriji. Imam 10let star EV, baterija je zgubila kapaciteto 10%, verjami al pa ne, kot ti paše.

Ti verjamem, ampak  to ne spremeni mojega mnenja. Bencinski motor ne izgubi 10% kapacitete, starata se pa oba enako. Še vedno pa je baterija najdražji del avta in če ta gre….Kaj ostane?

Baterija ni pol vrednosti, prej 30%, z razvojem procent še pada.