S kolesom na vlak – Nova Gorica – Bled

Vsako leto parkrat koristim to ponudbo Slovenskih železnic. Zadeva pa ni tako enostavna, spraviti kolo na vlak je pravi podvig, iz njega pa še zahtevnejši. Če imaš srečo, da sprevodnik ni zaseden z drugim opravilom, ti pri tem pomaga , pomagmo pa si kolesarji tudi meedsebojno.
Takole to poteka. Kolo je potrebno poriniti skozi oska vrata po treh stopnicah v hodnik potniškega vagona. Iz hodnika pa še skozi še ožja vrata, (cca 40 cm), V potniški vagon, katermu so odstranili eno vrsto sedežev. Večina koles ima krmilo široko 60 cm, zato moraš zaradi ozkih vrat krmilo obrniti “diagonalno”, s tem pa nastane problem ker je premer kolesa veečji od odprtine vrat.
No, ko nekako s pomočjo sokolesarjev prerineš kolo v vagon, ga nasloniš na steno kjer so odstranili sedeže. Tako se kolesa naslanja eno na drgo. Več postaj večji kup naslonjenih koles.
Na postaji Most na Soči je vagon že “poln”,zato par kolesarjev z kolesi vred ostane kar v hodniku vagona.
Problem pa nastane, ko mora potnik, kateri je vstopil v N.Gorici, in je kolo prvi prislonil k steni vagona, izstopiti v Hudajužni. Preložiti je potrebno “taso”koles, da lahko vzame svojega. Nato se mora preriniti skozi vagon – ponovno skozi ozka vrata v hodnik, kateri pa je “zagužvan” s kolesarji in kolesi. S pomočjo kolesarjev se to kolo iz rok v roke nekako po zraku spravi na plano. Take drame se dogajajo tudi na ostalih postajah do Bleda.
Vagoni so čisti, delujejo pa tesnobno. Vlak j na na zunanji strani porisan z grafiti, zaradi tega so pobarvana tudi spodnja okenska stekla, zato zgleda kot da so zamazana, in potniku onemogoči v sedečem položaju pogled v pokrajino ob “najlepši progi v Evropi”. Zaradi tega so nekateri Italijanski potniki stali ob oknu. Da so pogled skozi okna še poslabšali, so na nepobarvano zgornjo polovico stekla nalepili plave etikete z narisanim kolesom,(vagon za kolesa). Te oznake bi lahko nalepili na zunanji strani ohišja vagona, saj potnik kateri je že v vagonu te informacije ne rabi več.

Upam, da bo to kritiko prečital tudi kakšen uslužbenec iz SŽ, kateri je zadolžen za to področje in da bo v tem dobil navdih, da se stanje izboljša. Za ideje, kako to urediti, pa predlagam uslužbencu SŽ, da se kot potnik vsede med kolesarje na vlak, saj sem tam slišal kar nekaj zelo dobrih idej.