prosim za mnenja, pomoč
Dost mam…zame bodo japonci vedno drek od avta, razen Honde, ki mi je edina firma vredna nakupa…
Kupujem pa vedno 10-12 let stare avte za male pare in tle so japonci(spet-razen Honde) podn..
Ti in ostali feni japoncev pa kupujte japonce,sej vam noben ne brani…
Sem bil tud že večkrat na japmeetingu, pa mi je blo čist uredu za gledat…..lastnik pač ne bom nikol….
Hja Japonci so dragi… ampak če kupuješ malo starejše avtomobile bi ti mogel biti Japonec vredu. Predvsem iz vidika zanesljivosti.Glede delov se lahko vse naroča iz poljske kar pride zelo poceni.
Osebno vozim Imprezo ampak ko si kdai kaj takega lastiš težko presedlaš na kaj drugega.
Sicer pa Realno gledano Evoti in Stiji niti niso tako strašno dragi avti draga je vožnja. Zato sem si ga kupil za Užitek za ostalo pa itaq služi CBR-ka
Najboljši motorji so KTM(dAKAR), Ducatti(moto GP), hARLEY DAVIDSON(POTOVALNI), …
bOXER osnova je nemška…
awd pogon je znal najbolj unovčit audi…[/quote]
Yamaha R1 , Honda CBR Suzuki tole so kralji.
Duccati je sekret da ni večjega, že kako pogosti so servisi je smešno plus da morš vodilo ventila menjat na 5000 km
potovalnik je najboljši Honda GOLWING pelje se kot v avtu polno elektronike vetra nobenga itd.
najhitrejši motor HAYABUSA.
Subaru ima preverjeno iz vseh testov najboljši pogon Simetrični AWD plus nizko težišče ( boxer ) kar je za vozilo s 4 kolesnim pogon zelo pomembno. plus tradicija in zgodovina je ne Subarujevi strani 1972
boxer BMW uporablja pri motorjih ni pa to nikol bi njihov izum.
Tatra 57b iz leta 1943, ki ima 1250 kubicni 4 valjni zracno hlajeni boxer motor Skonstruiral ga je baje ing. Ledwinka
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3778346&show=1 sam poglej to gnilo, nikakvo armaturko….zunanjost sicer za relly, ampak še vedno kot igračka..
Za ta keš dobim jaz tole : http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3900728&show=1
ali tole: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3903350&show=1
Avtov s turbinami ne maram, dizlov tud ne….to je vse en drek….najprej nič, pol pa buum…
.
Hja amraturka je klasična brez nekih alu,lesenih dodatkov. Avto je pač za ljudi ki hočejo specifiko
v pravih rokah je dokazano hitrejši od veliko porschejev. Impreza WRX STI , Lancer EVO eden najhitrejših avtomobilov po ovinkih in ne glede na vremein cesto.
. Štiri kolesni pogon, nastavitve diferencialov, zavor, vzmetenja in volana …, vse je skoraj kot pri rally specialki in to za cca 50k EUR. cena novega. Pri tem avtu ni pomembna ne luksuzna oprema, ne končni izgled, tukaj gre za čimboljše pospeške, za čimboljšo lego v ovinkih … Končna hitrost sploh ni važna, saj tudi dirkalniku razreda WRC redko presežejo 220km/h na dirki.
Avta pač nista avtocestni dirkač. Zadeva je narejena za zaprte zavoje, po principu gas, bremza tukaj nimate konkurence.
Tole je zelo vredu zadevca
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3909915&show=1 – kako so že poceni tele bemfe…
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3916705&show=1 kaj praviš na to ?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=1876216&show=1 eden najboljših atmosfercov.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3380200&show=1 če ne gledaš ceno odličen avto
Evo še enga SUVA http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=178021701 notr čisti luksuz.
Tole bi blo zame od japoncev…
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3605458&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3899130&show=1
Od luksuza za kokr tolk male pare pa tole…
Samo CX9 je še bolj špica 🙂
Honda S2000 motor je čista poezija. 2.0 240 km rekord med močjo in prostornino če pustim Mazdo RX ob strani …verjetno bo pa še nekaj časa ena najbolših N/A serijskih motorjev na svetu.
od Luksuza v tej klassi bi imel tole
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3852899&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3910457&show=1
P.S kaj voziš če ni skrivnost?
Je skrivnost…tolk sm pameten pa kva vse bi imel, vozim se pa v rjavem 14 let starem nemcu..trenutno…še kakšno leto ali dve, pa prešaltam na orenk mašino…sam da grem ven iz kreditov..
Lej, glih to sem govoril…Legend Honda..ena stara ko zemlja ,druga pa najbrž draga ko svinja…ful izbire ja…
Tud S2000 je malo na trgu…polovica najbrž uvoženih…jah, takle mamo…rajši pri nakupu ogledam 20 bimerjev, pa ni hudič da dobim enga dobrega…
Točno tazgale….ročni menjalnik, nič kičastega lesa, dvojni vanos, 7.5 s do 100km/h, poraba 9.8 l/100km…samo metalik moder ali črn…zdej pa reč da ni to idealni nakup za ta denar…
Na novo na avtonetu…če je vse res kar piše, reeeees ne zastopim kako lahko folk kupi katerikoli drug nov avto za ta keš….
Ne ne ne ne….jaz govorim o tistih, ki kupujejo avto točno v takšnem rangu ali razred nižji, (pa nima zdej veze nov, star), pa raje kupijo sekret od avta…..npr.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3733842&show=1
Dost drugih firm se pa ali ne loti ali pa opusti tak rang (safrane, omega,…), ker ne morejo konkurirat in ker so enostavno nesposobni…
Točno tazgale….ročni menjalnik, nič kičastega lesa, dvojni vanos, 7.5 s do 100km/h, poraba 9.8 l/100km…samo metalik moder ali črn…zdej pa reč da ni to idealni nakup za ta denar…
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3921009&show=1%5B/quote%5D
Tako podobno E39 sem si lastil pred 4 leti. Sicer moja je bila 540i.Glede na konje je bil tudi zelo varčen…ampak če imaš V8 pod haubo se ne špara 🙂
Točno tazgale….ročni menjalnik, nič kičastega lesa, dvojni vanos, 7.5 s do 100km/h, poraba 9.8 l/100km…samo metalik moder ali črn…zdej pa reč da ni to idealni nakup za ta denar…
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3921009&show=1%5B/quote%5D
Tako podobno E39 sem si lastil pred 4 leti. Sicer moja je bila 540i.Glede na konje je bil tudi zelo varčen…ampak če imaš V8 pod haubo se ne špara :)[/quote]
a so potrošni deli za 540i kaj dražji od 528i?