Picasso ali Sceinic
V ožji izbor za našo 4-člansko (2 majhna otroka) družino sta prišla ta dva avtomobila. Naši plusi in minusi so naslednji:
Picasso Exclusive 2.0Hdi:
+lepši, večji pritljažnik, cca.1,2M cenejši
-manj varen, zastarel model
Sceinic Dynamic Luxe (najbrž bencinski motor)
+bolj varen, novejši model
-zelo širok, manjši pritljažnik, visoka cena
To so naša razmišljanja, kaj pa mislite vi – predvsem lastniki enega in drugega?
Hvala za mnenja in lep dan,
Mina
Ne vem, kje si ti našla ponudbo PICASSA, ki je 1,2 mio cenejša.
Pogledal sem malce ponudbo in razlika se mi glede na meni dostopne informacije ne zdi velika;
PICASSO – nov (verjetno 2004)
SCENIC – nov (12/2004)
Razlika med slednjima je dobre pol milijona.
V tem primeru bi izbral SCENIC-a. Ima 120 »konjev« obilico navora, 6 prestav, popolno opremo. Moč motorja, skupaj z 6 stopenjskim menjalnikom se bo poznala pri hitih avtocestnih povprečjih, tudi klance in ostale napore bo avto zlahka premagal – oz veliko boljše kot PICASSO (90 »konjev«). Močnejše motorje imata v tem razredu le VW TOURAN (140) in FORD C-MAX (130).
Če pa najdeš oz obstaja ponudba, ki je 1,2 milijona ugodnejša, bi raje izbral PICASS-a. Glede varnosti lahko pogrešaš kakšno»zvezdico« (preizkusna trčenja). Drugače pa so to avtomobili namenjeni lagodnemu družinskemu »križarjenju«, verjetno z njim ne boš vozila »po čez« skozi ovinke. Zato se mi ostala varnost ne zdi preveč kritična v tolikšni meri, da bi te odvrnila od nakupa.
LP, Škorpjon
Kleopatra 26, bi lahko podrobneje obrazložila svojo izjavo?!
Moje dolgoletne izkušnje z Renaultom (vmes sem nekaj časa vozil tudi Opla), so v glavnem zelo pozitivne. Z Laguno sem prevozil skoraj 160.000 km (in to ne samo po Sloveniji) in v vsem tem času mi je samo enkrat crknil vžig in odpadel izpušni lonec, kar se mi zdi precej dobra bilanca. Zdaj imam Grand Scenica in sem tudi kar zadovoljen; trenutno imam sicer enega nežnega črička in pokvaril se mi je mehanizem za zapiranje levega stranskega ogledala, vse ostalo pa klapa. Nekaj ur sem presedel tudi v VW Touranu (verziji, ki je bila dobrega 0,3 mio dražja od mojega Scenica) in bil popolnoma zgrožen nad notranjo opremo (neverjetno cenena plastika), ergonomijo, položajem voznika, splošnim počutjem in estetiko; to definitivno ni avtomobil zame.
Nekdo, ki ga dobro poznam, pa ima tudi že dolgoletne pozitivne izkušnje s Picassom. Jaz osebno pa pri izbiri nisem imel dileme in sem se po dolgem razmišljanju, prebiranju naših in tujih ocen ter poskusnih vožnjah odločil za Grand Scenica z vso (zame) potrebno dodatno opremo. Po 8 mesecih in dobrih 10.000 km sem zadovoljen, avtomobil se zlasti obnese na dolgih poteh (več kot 1000 km) in je skoraj idealen za manjšo družino (2 otroka).
Ojla mi slab mesec nazaj kupili novga Picassoja 2.0 HDI Exclusive, morem pohvalt avto
Super zadeva, edin je pa res da mal mal konj. Sam je tko, navora še vedno zadost, ne moreš pa z njim glih dirkat a ne. Drugač pa samo pohvlano do sedaj (trkam na mizo). Poraba majhna 5,8 l, prostora velik, ni problem tud dva vozička dat v prtlažnik pa še ostane prostora za kakšen ruzak. Kar se vožnje tiče sem tud zadovoljen. JE pa res da ni za kkšne divje voznike. Tko na kratko.
Odkod tebi ti podatki o zanesljivosti in kvaliteti.
HDi ni nekih problemov, 1.6 ni problemov, 1.8 edino visoka poraba.
Če gledava test rabljenega pri AvtoBildu so oba pošinfali, le da še Scenica bolj, ne tega novega,- model 2.
Je pa motorna izbira nekoliko slabša pri Picassoju , ker ne uvažajo novih motorjev HDi 1.6 90 KM in 1.6 110 KM.
Težko kaj rečem, bolj navijam za picassoja, ker je obnovljen model, koliko je varen ta se še ne ve, prvi je dobil ****. HDi je odlična izbira, prav tako oprema exclusive. Novi avto je le novi, 2 leti garancije, če pa se vam bo zdelo premalo 90 konjev, pa čip notri pa jih imaš 110 ali pa 130, plačuješ pa za 90. No, mislim da ne bo potrebno.
Le čevlje sodi naj kopitar!
Kar se mene tiče, avta ne kupujem samo zaradi njegove statistične zanesljivosti, marveč pri tem upoštevam še vsaj naslednje kriterije:
– udobje (ergonomija, občutek, notranje oblikovanje …)
– uporabnost (družina, prtljaga, dodatna pomožna sedeža …)
– oblika (estetika), tako zunanja kot notranja
– sodobnost tehnične zasnove in oblikovanja
– izvirnost oblikovanja
– razmerje kakovost (vključno z motorjem in opremo) – cena
Iz specifičnih razlogov (možnost nakupa brez DDV!) sem celo razmišljal o zamenjavi avtomobila, saj denar praktično ni omejitev, vendar sem se po razmisleku in dobrih 10.000 prevoženih km (pa ne po Ljubljani!) odločil, da avta ne zamenjam.
Tudi če bi me slučajno kdaj pustil na cesti, bom to vzel v zakup, saj mi zadovoljuje zgoraj navedene kriterije.
Absolutizirati en sam kriterij, povrhu še statističnega, pa se mi zdi, milo rečeno, iracionalno.
Sicer si pa o racionalnosti velikega dela sodelujočih ne delam več kakšnih posebnih utvar …
Poglej kaj pravijo lastniki tega teh avtomobilov