“…Tudi Evropska federacija za promet in okolje s sedežem v Bruslju ocenjuje, da ima nemški načrt napako, ker v ničemer ne preprečuje, da majhnega Volkwagnovega lupa, ki porabi 3 litre goriva na 100 kilometrov, ne bi zamenjali za Porschejevega cayenne turbo SUV-a, ki za isto pot porabi 14,7 litra. Ob tem okoljevarstveniki trdijo, da že sama proizvodnja tako velikega števila novih avtomobilov gotovo škoduje okolju. Sama izdelava avtomobila za okolje predstavlja okoli polovico škode, kot jo potem uporaba avtomobila v njegovem celotnem “življenju.” …

RTV SLO