Na testu: Renault Kangoo prirejen za potrebe prevozov invalidov
V test danes prevzamemo vozilo Renault Kangoo, ki so ga v Franciji v Renault Tech predelali za potrebe prevozov invalidov.
Avto ima tri običajne sedeže in vgrajeno predelavo za lahek dostop in transport osebe na invalidskem vozičku.
V kolikor vas karkoli zanima v zvezi s tem avtomobilom lahko tu postavite vprašanje.
Test je objavljen tu: http://avto.over.net/testi/renault-kangoo-prirejen-za-potrebe-prevozov-invalidov/%5B/b%5D
Na testu imamo Renault Kangoo Confort dCi 90 s 66 kW (90 KM), ki v osnovi stane 16.840 EUR.
Kot dodatna oprema ima:
– strešni nosilci 270 EUR
– kovinska barva 380 EUR
– oprema essential – 1 sedež zadaj (ročna klančina – rampa, dvojno poklopljiva 1 pozicija “slike’n slick” objemalk zadaj) 5880 EUR
Cena testnega vozila: 23.370 EUR
Po prvih občutkih se vozne lastnosti Renault Kangooja niso spremenile, če jih primerjam z modelom http://avto.over.net/testi/renault_kangoo_dci_90/
Tako je, Kangoo ima ročno klančino, ki jo sprostimo s pritiskom na en majhen gumb. Nato imamo še pasove s katerimi pripnemo voziček na svoje mesto, da se ne premika.
V tega prirejenega Kangooja gre lahko ena oseba na invalidskem vozičku ter še tri ostale osebe. V drugi vrsti je namreč le en sedež skrajno levo postavljen.
Tako je, Kangoo ima ročno klančino, ki jo sprostimo s pritiskom na en majhen gumb. Nato imamo še pasove s katerimi pripnemo voziček na svoje mesto, da se ne premika.[/quote]
Pred leti sem vozil takšnega kangooja,mislim da celo prve generacije in ni bil pri renaultu predelan. Motilo me je zaradi klančnine ni bilo dobro izolirano zadaj zaradi česar je precej ropotoalo med vožnjo. Je Reno kaj to izboljšal?
Tako je, Kangoo ima ročno klančino, ki jo sprostimo s pritiskom na en majhen gumb. Nato imamo še pasove s katerimi pripnemo voziček na svoje mesto, da se ne premika.[/quote]
Pred leti sem vozil takšnega kangooja,mislim da celo prve generacije in ni bil pri renaultu predelan. Motilo me je zaradi klančnine ni bilo dobro izolirano zadaj zaradi česar je precej ropotoalo med vožnjo. Je Reno kaj to izboljšal?[/quote]
Žal Kangooja ne morem primerjati z ostalimi vozili prilagojenimi za prevoz oseb, ki uporabljajo invalidski voziček, saj teh izkušenj nimam.
Lahko pa povem za točno tegale Kangooja, da ima očitno enako hibo, kot ste jo omenili. Pri višjih – avtocestnih hitrostih – zadaj malce bolj ropota, predvsem, če se pelješ po kakšni slabši podlagi. Kar pa je razumljivo, saj je v zadnjem odbijaču odstranjena plastika, ki izolira ta ropot zaradi tega, da se klančina normalno spušča in dviga.