Na testu: Nissan Juke 1.5 dCi Acenta
Na testu imamo vozilo Nissan Juke 1.5 dCi z opremo Acenta.
Cena osnovnega modela Juke 1,6 16v Visia: 14.990 EUR
Cena testnega modela: 18.740 EUR
Cena testnega modela z dodatno opremo: 19.340
(dodatna oprema: kovinska barva, stroški transporta in priprave vozila)
Ima 6-stopenjski ročni menjalnik. Trenutno se je zelo izkazal s porabo – po avtocesti ob povprečni hitrosti 110 km/h je poraba znašala 4,9l/100km.
Izjemno zanimiva zunanjost pa malce botruje k slabši preglednosti. Notri se počutiš zelo vredu, ob prvem stiku je zmotilo le dejstvo, da volan ni nastavljiv po globini.
Tu lahko postavite vprašanja v zvezi z vozilom.
Test je objavljen tu: http://avto.over.net/testi/nissan-juke-15-dci-acenta/%5B/b%5D
Testen Juke z opremo Acenta žal nima vgrajenih parking senzorjev, ki pa bi bili v veliko pomoč.
V opremi Juke Tekna je vgrajena že serijsko kamera za pomoč pri vzratni vožnji. S tem motorjem pa stane 20.040 evrov. Pri tem pa poleg dobite še številne druge priboljške kot je navigacija, 6 zvoničkov, električno poklopljivi zunanji ogledali, inteligentni ključ, brisalce za dež,…
Testen Juke z opremo Acenta žal nima vgrajenih parking senzorjev, ki pa bi bili v veliko pomoč.
V opremi Juke Tekna je vgrajena že serijsko kamera za pomoč pri vzratni vožnji. S tem motorjem pa stane 20.040 evrov. Pri tem pa poleg dobite še številne druge priboljške kot je navigacija, 6 zvoničkov, električno poklopljivi zunanji ogledali, inteligentni ključ, brisalce za dež,…[/quote]
Hvala. Sam to je pa že 2000 jurja razlike za stvari ki jih osebno ne rabim.
Štirikolesni pogon je dobavljiv trenutno le v različici Juke 1,6 DIG-T z opremo Tekna in samodejnim menjalnikom M-CVT. Ta različica pa stane 24.240 evrov in s 140 kW moči (190 KM) in omenjeno opremo velja za najmočnejšo in najbogatejšo izbiro.
Avtomobil se zelo lepo pelje. Pri višjih hitrostih v zavoju se dobro drži ceste. Zaradi kratke medosne razdalje pa ga kakšne neravnine presenetijo zaradi česar rad tu pa tam poskakuje, kar pa povprečnega voznika niti ne bo zmotilo. Moraš biti pozoren na to, da opaziš.
živijo. sama sem lastnica juka že leto in pol, bila sem med prvimi, ki so na kupili, takoj, ko je prišel na tg v sloveniji. in ne, nisem stara, sem pa nasmejana.je pa res, da so me ustavljali starejši ljudje, povpraševali po lastnostih vozila, in še zdaj se mi to dogaja. pač je model “ful hud”, cenovno dostopen za “kao” crossoverja, in je odličen za moje pojme. sama imam 1.6 16v z opremo acenta sport. “pije” mi pri mestni vožnji okoli 7 litrov, pozimi je majka zajka, samo sistem proti zdrsavanju morš izklopit, ker sem v precejšnjih hribih doma, in u bistvu prideš kamorkoli brez 4kolesnega pogona.da ne govorim, kakšen je poleti, ves blaten…uglavnem, jst sm ful zadovoljna, čeprav sem v štartu hotela kaškaja, ampak ko sem pa jukeca videla-čeprav samo po sliki- sem se pa zaljubila vanjga.
Kakor komu. =) Prodajne številke govorijo v prid tistim, ki jim je všeč.
Test bo tu: http://avto.over.net/testi/nissan-juke-15-dci-acenta/
Mogoče bo še koga zanimal test različice NISMO: http://avto.over.net/clanek/nissan-juke-1-6-dig-t-4wd-nismo/%5B/b%5D