Na testu imamo Velosterja.

Cena testnega Velosterja 1,6 GDI Premium Elite je sestavljena tako:
19.990 EUR (Veloster 1,6 GDI Premium)
+ 380 EUR (metalna barva)
+ 1.200 EUR (6-st. robotizirani menjalnik DCT z obvolanskim upravlanjem)
+ 1.300 (paket Elite – 18 palčna platišča z barvnimi vložki, integriran navigacijski sistem s premium ozvočenjem ter kamero in zaslonom za vzvratno vožnjo)
+ 400 EUR (usnjeno oblazinjenje)
+ 200 EUR (priprava in prevoz vozila)
= 23.470 EUR

Naj se debata o tem vozilu prične.

Živjo. Meni je Veloster zelo všeč spredaj samo zadaj pa niti malo ne.

sam to pa ni velik 23 jurjev za tak šmeki avtovček

DCT??? A je to kar mislim da je? Dvojna sklopka?

Tako je. DTC pomeni dvosklopčni 6-stopenjski samodejni menjalnik, ki je dobavljiv le pri tem motorju 1.6 GDI 135 KM.

Pri dizelskemu 1.6 CRDi pa je na voljo samodejni 6-stopenjski brez dvojne sklopke.

A zadaj ima res samo tri vrata? Kakšna je to korist avtomobila?

Vse skupaj ima Veloster štiri vrata. Tri za potnike in prtljažna vrata. Dostop do druge sedežne klopi olajšujejo vrata, ki so le na desni strani. Sam ne vidim nič spornega v tem. Zaradi tega je avtomobil drugačen, hkrati pa tudi varnejši za prevoz otrok v šolo. Če parkiraš na desni, potem ti otrok skoči direktno na pločnik. V osnovi pa je itak Veloster namenjen bolj kot ne dvema odraslema in mogoče dvema majhnima otrokoma.
Bolj se čudim dejstvu, da ima recimo Renault Kangoo le ena drsna vrata. Druga pa moraš doplačati. No, da ne bom širil neresnic, nisem prepričan če ima takšno ponudbo zadnja generacija, vem da so starejši Kangooji v osnovi bili samo z vrati na desni v drugi vrsti.

Kakšne barve pa je?

Testen je oranžen. Na spodnji povezavi so objavljene slike zadnjih testnih avtomobilov: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.125479917523985.23746.116842038387773&type=3

Prešvoh motor!

ma ta avto je itak za bejbe tko da ne rabijo močnejšga 🙂 🙂

Kako velik in kako uporaben je prtljažnik? Mi bo zadoščal za po nakupih?

Hehe, jasno da ti bo. Všečen avtomobilček je, pa še malo jih je po cestah.

ma ta avto je itak za bejbe tko da ne rabijo močnejšga 🙂 :)[/quote]

Žal res. Morali bi dati notri 2.0 T in boljše podvozje. Že 1.6 T bi bil dovolj z nekje 180 konji, recimo kot MINI Cooper S ali pa DS3.

TEST: http://avto.over.net/testi/hyundai-veloster-16-gdi-premium-elite/%5B/b%5D

LEP K SLIKA

kaj je sploh fora dvostopenjskega menjalnika? 😛
hvala in lp 🙂

Menjalniki z dvojno sklopko delujejo, kot že ime pove s pomočjo dveh sklopk. Ena poskrbi za delovanje lihih, druga za delovanje sodih prestav. Ko ena sklopka na ukaz prestavi v višjo prestavo hitro in brez odvzema moči druga sklopka odklopi prestavo v kateri je pravkar bil menjalnik. Nad vsem skupaj seveda bdi izjemna elektronika.