Ta teden imamo na testu vozilo i40 s samodejnim menjalnikom in opremo Premium Business.

Vprašanje o vozilu lahko postavite tu…

Meni čisto prelep avto.

Kako se ta menjalnik obnese v primerjavi z ostalimi, recimo s tistim ki ste ga imeli pri Volvu V60 ali Fordu? Hvala.

i40 na testu je z motorjem 1.7 CRDi HP AUT in opremo Premium / Business; cena le tega pa je 35.590 EUR (30.690 EUR + business paket 1 3.300 EUR + business paket 2 1.500 EUR + transport 100 EUR).

me prav zanima kolik jih bodo podal za tak dnar

Potrebno se je zavedati, da gre za polno opremljen avtomobil z recimo: navigacijo, polnim usnjem, ele. nastavljivimi prednjimi sedeži, ogrevanimi in hlajenimi prednjimi sedeži, stekleno streho, ipd… torej opremljen primerljivo s VW passat variant 2.0 TDI (140 KM) Highline.

bodo številke pokazale kaj trg meni o taki ceni Hyundai-a.

Pa se lahko povsem primerljivo primerja recimo z passatom?

kaj pa poraba? koliko znaša in je primerljiva z omenjenim 2.0tdi passatom variant

Po opremi, prostornosti in tudi kvaliteti izdelave bi si upal trditi da ja.

Armaturna plošča je res sijajno sestavljena in je velik napredek v primerjavi s prejšnjimi modeli. Vidi se, da gre za povsem nov avtomobil.

Ima tudi zelo dolgo splošno garancijo, 1 leto daljšo kot pri VW.

V primerjavi s passatom ima i40 manjši prtljažnik, a je malenkost krajši in ožji ter predvsem nižji. Ima pa i40 večlji prtljažnik od Forda Mondea karavan, ki je po zunanjih merah večji avtomobil v primerjavi z i40 in s passatom. Tudi Laguna Grantour ima kljub večjim meram manjši prtljažnik (test: http://avto.over.net/testi/renault_laguna_grandtour_dci_175_bva/).

Najslabše kjer se trenutno odreže Hyundai je poraba, zaenkrat po prevoženih cca 30 km izključno mestne vožnje znaša 8,4 l/100km. Verjamem, da bo še močno padla.
Vsekakor pa je tudi i40 slabše prenaša neravnine, ležeče policaje v primerjavi z omenjenimi; mondeo, passat in laguna.

Samodejni menjalnik je povsem primerljiv z Laguninim BVA, a se seveda ne more povsem dostojno primerjati z DSG-jem ali Powershiftom, ki imata dvojno sklopko in zato bolj tekoče pretikanje prestav. Ne gre pa tu za ogromne razlike, temveč manjše opazke.

Ooo. si se razpisal.

Kakšen pa je občutek za volanom, sedenje? Sem manjše rasti.

Hvala.

Sedenja za volanom se bodo najhitreje privadili ravno manjši vozniki, saj je armaturna plošča in celotna sredinska konzola nizko postavljena, kar omogoča dober pregled kar se dogaja zunaj. Tudi sedeža se ne da tako nizko nastaviti, kot recimo v Mondeu ali Passatu (vsaj občutek je takšen, da se sedi višje).
Ker pa sta prednja sedeža v testnem primerku električno nastavljiva si lahko prilagodite položaj sedeža in naslon res povsem po svojih željah.
Tu velja omeniti še, da ima testen i40 ogrevana in hlajena prednja sedeža ter ogrevan tudi volanski obroč. Pohvalno.

je poraba po tem kaj padla?

Koliko stane doplačilo za avtomatski menjalnik? Se ga splača vzeti, kakšno je vaše osebno mnenje?

Seveda povprečna poraba je padla tekom testa na zglednih 7,2 l/100km v kombinirani vožnji.

Doplačilo za samodejni menjalnik znaša 1.500 evrov. V kolikor denarja ne boste pogrešali in obožujete sproščeno vožnjo brez pretikanja, potem vam ga vsekakor priporočam. Še toliko bolj, če ste veliko na cesti in pogosto ostanete v kakšni gneči.

Samodejni menjalnik ima obvolanske ročice, vendar jih verjetno redko kdo uporablja, saj je vožnja brez prestavljanja resnično preprostejša in manj stresna.

Mi deluje bolj ok kot latitude kljub temu da je manjsi

http://avto.over.net/testi/hyundai_i40_17_crdi_aut_premium_business/ – kdaj bo preostanek testa objavljen?

Danes ali jutri, upam. 🙂

Uf bi ga imela. Všeč mi je. Zelo. Zelo. 🙂 Moj bo.

Korejski kič. Stavim še vedno na zanesljivo evropsko tehniko – VW!

Ti kr stavi pa preplačuj vw… Če gledamo kateri avti so dandanes najbolj zanesljivi so to zagotovo korejski!

jp, zdržal bo ravno toliko ali več kot vw!

Hyundai je praktično dražji od in še vedno zaostaja. Tudi japonci niso vec never kaj, zanesljivost je pri vseh priblizno na isti ravni. Danes prisegat na neko znamko je neumnost, stvari se od modela do modela razlikjejo.

Če gledamo po opremi ima Hyundai še stekleno streho, kar konkurenca nima.