Na testu: BMW 120d z M športnim paketom
ja res je..
ne vem koliko računajo na vsemogočem servisu BMW..
ampak..takole “na prostem trgu”..
olje je cca 30€/liter * 5 = 150€
pa svečke 4 x 15/20€ = 60/80€ (sicer ne vem zakaj imajo pri 120D servis svečk..hehe, morda grelnih ??)
pa filter olja + zraka = 20€
pa 1 ura dela = 40€
vse skup cca 300€…
razen, če tam delajo v sterilnem okolju po NASA standardih..
pa nanese na 750€..
zanima me koliko strank to plačuje..??
To sem kopiral z njihove uradne spletne strani. Torej imajo podatek skupen za bencinske in dizelske motorje.
Predvidevam, da praktično skoraj vsi, ki imajo avtomobil v garanciji in še potem tisti, ki stavijo na preverjen servis in se nočejo ubadati z iskanjem cenenih storitev, hkrati nimajo niti časa za to in tudi najverjetneje nobenih finančnih težav.
no iztok..
pa smo skupaj…
Predvidevam, da praktično skoraj vsi, ki imajo avtomobil v garanciji in še potem tisti, ki stavijo na preverjen servis in se nočejo ubadati z iskanjem cenenih storitev, hkrati nimajo niti časa za to in tudi najverjetneje nobenih finančnih težav.
in k nakupu le te zverine jih je navedla “varčnost” te zverine, ker ima 8stop menjalnik namesto 6..
nočejo pa se ubadat z servisom ali je 300€ ali 800€..
jim je pa pomemben prihranek 1€/100km(15€/mesec) pri nafti ali start/stop funkcijah itd , ker sicer bodo samo jogurt jedli cel mesec!!!!!!???
..see my point..??
Mislim, da se tudi ne ubadajo sedaj kakšen jogurt ali kaj bodo jedli.
Preprosto se želijo peljati v odličnem avtu, z odličnim poreklom in znamko, ki v poslovnem svetu nekaj pomeni. Hkrati se ne želijo ubadati s poceni servisi, glede goriva pa si jasno želijo manjši strošek, ker pogosto delajo veliko km.
Mogoče težko za razumeti. Vendar jaz jih razumem.
Verjamem, da kdo, ki ne uradno servisira vozila, da je dober in da morda celo bolje naredi, vendar garancije za to ni. Sodobni avtomobili pa so kompleksna zadeva z ogromno elektronike in nekdo v domači garaži nima možnosti slediti vsem izobraževanjem, ki so jih deležni v uradnih servisih. Tovarne namreč ogromno energije usmerijo tudi v dober kader. In tega se ti kupci zavedajo.
hm…
ne vem..
a govorim kitajsko ali kaj…
ali se namenoma izogibaš “eco” varčevanju in oglaševanju, ob kar sem se obregnil, nasproti ceni, ki je astronomska..
in JA seveda je jasno da takšni (petični kupci) kupijo tak vagen da so IN..
NE pa zaradi varčevanja “eco” motorja in CO2 izpusta..in iskanja NAJcenejšega servisa
tako da NE, jaz jih NE razumem (proizvajalca BMW)..oz kritiziram njihovo hipokrizijo..
če čjo naj naredijo vagen-das avto- ali kar pač..
iz 1200ccm z 44kW in porabo 3,3 l/100 in ceno 8888€..
potem pa lahko komot prpopajo VELIIIIK “ECO” gor…
..da bodo kolikor toliko konsistenti..
upam, da bo za razumet..
ker za integralne račune in parcialne odvode …sem že mal iz prakse…
No, vidiš. Pa sva prišla do razlike… oni dajo toliko denarja, da imajo pod motornim pokrovom 180 konjev, kar pa je bistveno več, kot tu omenjaš. Torej, njim je v interesu močan avto, ampak, da pa ima nek domet, da ne bodo nenehno stali na bencinski postaji.
No, vidiš. Pa sva prišla do razlike… oni dajo toliko denarja, da imajo pod motornim pokrovom 180 konjev, kar pa je bistveno več, kot tu omenjaš. Torej, njim je v interesu močan avto, ampak, da pa ima nek domet, da ne bodo nenehno stali na bencinski postaji.[/quote]
Meni je to logično. Če kupiš drag avto s toliko konji še ne pomeni da z veseljem razmetuješ za gorivo.
jp..
in si tolk “zaveden” eco varčevalc..
da te full impresionira razlika 1dl v porabi med 8 stopenjskim in 6 stopenjskim menjalnikom..
in ta razlika ti omogoča bajne domete..
ker tle v “saharski” evropi so črpalke vsakih 1000km..
..
če kdo če met konje pa domet..
si pa lahko MAN-a kup..
ma še več prestav/naprej in nazaj..pa glej ga hudiča tud dizel je..
pa na kason lahk cel kup kratkokrilnih frač naložiš..
če je pa rad eko..
ma pa en kup malčkov in “električarjev”
če je pa snob..
ej …pol pa tko povej..
pa ne nakladat o eco, pa o dometu,
za ferrarije, porše jaguarje , bentlije itd…še nisem slišu za tak “eco” stil, pa dizle itd..
tako da, kdor če met konje..
naj pokaže €,$$$$$$…
še to.. en nissan 370Z stane 49000€..
ni primerjave…pa bencinar je..
res pa je da ni eco..pa sam 7 stopenjski avt. menjalnik ma..velika pomanjkljivost
R8
..men ni nč jasn..
sem pa lih prevčerajšnjim vplačal za novga lambota..
sam še barvo usnja ogledalca na sedežu za kratkorilne definiram pa bo..
s porabo se ne ukvarjam..
mam pa še enga avtomatika doma..
..ti povem ..ni treba nč šaltat..
od 0 -50 kmh vse ista brzina..tega še bmfl nima..
600
mah uporabn pa lih ni..
prikolico za krave in prasce švercat ne morem gor prklopt..#$%$%#$%…
medtem ko redno srečujem 120d s kakšnim kravjim prikolicam in pa stiroporom in pa nivedurjem v kuferramu
je pa .ičkohvatljiv..
hehe si me nasmejal…
seveda jih ne vidim..
tako kot 370Z tud 120d lih NI uporaben za ne vem kaj..kajne???
glede lambota pa tole..
verjetno bi se ti zdel čudak, če bi ti povedal …
..da sem prodal hišo da sem ga vplačal..
tankam pa vedno za 50€…
tak da me tud podražitve ne skrbijo…hehehehe..
če sem pa na tesnem… pa položnice za elektriko ne plačam..
predvsem me pa skrbi poraba..in hvala bogu da imam 8 prestav..
in vozim na 1500rpm, da je poraba minimalna…in pršparam..
..včasih sem res lačen… in bos…
mam pa lambota…
Ni smiselno, da se oddaljujemo od teme.
BMW 120d lahko najlažje in predvsem logično primerjamo z njegovo neposredno konkurenco.
– Audi A3: http://avto.over.net/clanek/novo-doma-audi-a3-iii-gen/
– Mercedes-Benz A: http://avto.over.net/clanek/novo-doma-mercedes-benz-modela-a-in-glk/
In cenovno ugodnejšimi avtomobili:
– Volkswagen Golf: http://avto.over.net/clanek/novo-doma-volkswagen-golf-vii/
– Toyota Auris: http://avto.over.net/clanek/novo-doma-toyota-auris/
…
TEST je obljavljen tu: http://avto.over.net/clanek/bmw-120d-z-m-sportnim-paketom/%5B/b%5D
Zdravo! Vidim, da ste imeli na testu tako 118i, kot tudi 120d.. Kolikor gledam podatke 0-100 km/h sta primerljivo hitra, vendar je 120d v vsakdanji vožnji zaradi večjega navora hitrejši..imam prav?
Me pa nasplošno zanima primerjava, kako se avta peljeta? Kateri ima bolj prijeten zvok (je 118i pretih, 120d preglasen?)
Recimo, da se letno prevozi z avtom 15-20kkm, katerega bi raje izbrali? Pustimo to, da je 120d dražji.. odpoveš se navigaciji, avt. menjalniku ali usnju, pa dobiš razliko notri 🙂
Hvala
lp
118i ima nevdomno vsaj zame lepši zvok. Nenazadnje je 120d klasičen dizel, ki pač že malce po traktorsko ropota. Navora ima res dizel več, vendar tudi bencinar lepo potegne saj pod motornim pokrovom testnega vozila 118i se je skrival 1,6-litrski bencinski pogonski agregat podprt s turbo puhalom z več kot dovolj moči.
Glede na prevožene kilometre od 15.000 km naprej bi raje izbral dizla razen, če bi le te naredil večinoma v mestnem režimu, kar pa je težko.