Lučka sveti….
Mene pa zanima, zakaj mi na armaturi, oz.tam pri števcu skozi sveti opozorilna oranžna lučka za gorivo-rezerva, tudi takrat, ko je avto ugasnjen in zaklenjen(torej ves čas)? Imam Punto 1,2 SK letnik 2002. Včasih pa gori še ena rdeča lučka, tudi ko avto ugasnem,Šele ko še enkrat dam ključ notri in obrnem, zatem se ta rdeča lučka ugasne. Kaj je to ?
Za odgovor lepa hvala !! :)))
JA, pri fiatih je vžiganje in ugašanje lučk po nekem random vzorcu že viden pojav 🙂 In sicer pri moji sestrični, ki je imela ravno tako puntota (prav tako letnik 2002). Na njeno srečo je bilo potrebno samo spucati kontake (tako so ji pač razložili na servisu). Če se prav spomnim, je imela zelo podoben problem – prižgane lučke ob ugasnjenem avtu.
In sprva so jo na servisu kar precej prestrašili, saj so dejali, da je možno, da bo potrebna menjava računalnika, kar pa precej stane !!
GTAm napisal:
> Hmmm, zanimivo, da je v vseh italjanskih avtomobilih vgrajena
> pregovorno izredno zanesljiva elektronika nemškega proizvajalca
> BOSCH :)))))))
S to razliko, da je Bosch za cenejše avtomobile lahko tudi izredno nekvaliteten. Za dražje avte je Bosch čisto nekaj drugega kot pa za tiste cenejše.
Gtam – gre za NEKATERE modele določenih znamk, med katerimi so tudi prestižnejša imena. Boscheva elektronika je pa lahko zelo kvalitetna ali pa tudi zelo slaba, POUDARJAM odvisno, kje je narejena in kakšna je njena cena, česar pa seveda pri avtu, ko ga kupuješ kot laik ne moreš vedeti. V takšnih primerih jaz povprašam kolega, ki se ukvarja samo z avtomobilskimi računalniki in sem prepričana, da mi pove po resnici, kolikšna je verejetnost, da bo nek avto imel napako in katere napake so najpogostejše, ker verjemi mi, ni prijetno prodati rabljenega avta kupcu, ki bo že čez nekaj dni ali pa kak mesec prišel nazaj, češ da se mu je kaj pokvarilo, ker največkrat mu moraš zaradi dobrega imena firme avto nekako porihtati.
Ne poslušaj te privoščljive brezvezneže polne predsodkov! Pelji avto na uradni servis, kjer ti bodo še najbolj znali pomagati. Najbolje bo uradni Fiatov servis v Ljubljani na Dunajski, kjer imajo največ prometa in torej največ izkušenj. Lokalni serviserji ponavadi nimajo zaposlenih specialistov za elektroniko, ker si tega ne morejo privoščiti, zato tudi radi menjajo cele računalnike, ker pač drugače ne znajo. Povsem podobno je tudi pri drugih znamkah avtomobilov, tudi najdražjih.
Še vedno pa ti preostane pot v Italijo (Trst, Gorica), kjer to znajo narediti celo ceneje kot pri nas.