Kje lahko dobim knjigo “Mapping…
Charly, ne vem, če sva se razumela. Kolikor vem, v Tibet samo ne moreš priti – brez agencije. Moraš iti v Katmandu ali kamorkoli, (formalno) kupit izlet v Tibet, prečkati mejo, potem si prost. Nihče več te ne vpraša, kje hodiš.
Seveda nakup izleta pomeni samo to, da te pripeljejo čez mejo in uredijo papirje, že ob nakupu agencija in ti vseta, da ne boš hodil okrog z njimi.
Če želiš, ti knjigo posodim.
lp
bv
No, saj po pravici povedano niti ne vem kako je res (z agencijo, vodičem,…?)… ker tudi nisem glavni organizator tega potovanja… Ko bom zvedel na kakšen način bomo prečkal mejo bom sporočil… Aja, gremo pa najprej v Kathmandu, potem pa z letalom v Lhaso (tko da bomo verjetno res naredili tako kot si rekel… kupili “izlet v Tibet”…
Glede vodiča ti pa še sporočim… Rad bi si kupil svojega (mislim – upam, da to ni zadnjič da bom šel v Tibet/Nepal)… moram pa prej malo okrog pogledat….
Hvala za ponudbo in odgovor!
A
Po tej cesti nepalske agencije redno vozijo potnike v Lhaso.
Zaradi višine Tibeta (okoli 4000 in več) ti resno priporočam, da se tja pelješ s tovornjakom ali busom, nazaj pa kolesariš.
Če te udari višinska bolezen, ko prideš nepripravljen z letalom, se iz Lhase nimaš kam umakniti, ker je ves Tibet na podobni višini. Edina pomoč pri višinski bolezni pa je spust v nižje ležeče kraje. In če boš ves omotičen, ti kolesarjenje ne bo v prav veliko veselje, zato raje počasneje tja gor.
Midva sva bila na 4500 – najvišja točka, sicer res z avtom, ampak ob startu sva se zvečer ustavila na pol oti, prespala in zjutraj nadaljevala pot. Nobenih problemov nisva imela, ki bi bili povezani z višino.
Midva sva se bližala Tibetu iz Indijske strani, iz Kašmirja. Prešla pa sva samo nekaj prelazov in se nato vrnila. Nisva prestopila meje.
Če je višinska razlika res več kot 2000 m in to z letalom – hm…
lp
bv
Zadnja sprememba (03-05-04 14:44)
Natančno, šla sva po cesti Manali – Lech, šla sva samo pol dneva vožnje po tej cesti, nato sva se vrnila. Zvečer sva bila nazaj v Manaliju. Ampak sedaj nisem več prepričan, ali je bil prelaz 4500 ali 5400 m, žal sem pozabil. Bistvo je v tem, da sva za višinsko razliko preko 2000 m porabila dva dni
lp
bv
Nekaj malenkosti glede potovanja iz KTM v Tibet (iz prve roke).
Dejansko ni mogoce potovat iz KTMja v Tibet brez agencije. Razlog: kitajska ambasada v KTMju izdaja vize samo grupam, ki potujejo preko nepalske agencije. (Kitajsko vizo, ki jo izda ambasada v Lj, nepalska kitajska ambasada skensla). Da prides do vize in dovoljenja za potovanje po Tibetu mora nepalska agencija zadevo rihtat skupaj z agencijo v Tibetu – druge variante ni. Najmanj kar lahko zahtevate od nepalske (tibetanske) agencije je, da vam zrihta vizo, dovoljenje in letalsko karto, zraven bo verjetno treba pristet se prevoz z letalisca do Lhase. Nepalska agencija vam lahko zrihta t.im. individualne grupne vize – kar je v stvari vec grupnih viz, ena grupa pa steje le enega clana – kar je zelo koristno, ce se med potjo razidete. Ce ste vsi na grupni vizi, imate lahko sranje, ker mora biti cela grupa ves cas skupaj – tako na kontrolnih tockah (recimo v Shegarju oz. New Tingriju, kot tudi na meji). Tudi viza naj bo 25 dnevna. Pametno je zadevo zacet organizirat ze od doma preko maila, ker se lahko zgodi, da na letalu ne bo placa, procedura z dovoljenji in vizo tudi nekaj casa traja in bo casa za ogled Katmanduja vec kot prevec.
Kolesarjenje iz Katmanduja preko meje in dalje do Lhase sploh ne pride v postev, ker je treba potovat cez mejo v grupi in to v avtu – do kam? – je zanimivo vprasanje. Ampak tudi start v Lhasi ni tako grozna stvar, v nekaj dneh se privadis na visino, potem pa pocasi naprej…
Uros-TrekTrek…
“Kolesarjenje iz Katmanduja preko meje in dalje do Lhase sploh ne pride v postev, ker je treba potovat cez mejo v grupi in to v avtu – do kam? – je zanimivo vprasanje. Ampak tudi start v Lhasi ni tako grozna stvar, v nekaj dneh se privadis na visino, potem pa pocasi naprej…”
A potem je razlika v prečkanju meje iz ene in druge smeri? Iz ene lahko kolesarimo čez, iz druga pa nujno iz avta? Glede viz in dovoljenj pa urejamo stvari od doma!
Hvala.
A
Oprosti zaradi dolge pavze, sem bil v krajih brez neta.
Res je razlika – iz Nepala s kolesom ne mores vstopit, lahko pa se iz Lhase pripeljes s kolesom na mejo z Nepalom. Razlika je v rezimu, ki vlada na obmocju Lhase (prosto gibanje) in juzni del Tibeta (permit).
Glede urejanja od doma sem imel v mislih to, da se preko neta povezes z agencijo v KTMju, posljes fotokopije pasportov po faksu in ti oni zacnejo rihtat permite, vizo, letalsko karto – kitajska viza z ambasade v Lj. za prehod iz Nepala v Tibet ne funkcionira.
Aja, se glede knjige: Mapping je za moj okus mal prevec splosna, karte mest so dost uredu, cena na Amazonu je absolutno konkurencna (v Katmanduju je se enkrat drazja).
Definitiven vodnik za Tibet pa je gotovo Tibet Handbook – za kolesarjenje sicer mal pretezak, se pa splaca fotokopirat natancen opis ceste med Lhaso in nepalsko mejo, ki sledi kilometrskim kamnom (upam, da ustreza trenutni situaciji, ko se kilometri stejejo glede na oddaljenost od Shanghaja).
Forum je zaprt za komentiranje.