Dars zdaj pa dovolj

Končno nekdo kateremu je prebilo, ne DARS kriva je vlkada ker se je pred tremi leti obvezala da ne bo širila AC omrežja, že takrat ko so gradili tisto protihrupno ograjo bi morali zgraditi tretji pas, ker a levaki ne gledajo naprej je paš tako kot je !

Dokler so bile cestnine, so bile AC skoraj prazne. Odkar je ta poceni vinjeta, so nabasane. Pa še to vam je predrago? Kako? Na pol zastonj je v primerjavi s prejšnjimi cenami.

Še nikoli nisem kupil vinijete, pa ne poznam zabav na AC!

Kako potuješ iz enga konca na drugega? Če se cijaziš po stari cesti pet ur, imaš čas. Nekateri ga nimamo, imamo odgovorne službe, kjer moraš biti na, delovnem mestu pravi čas, da sistem deluje. Kako medicinskasestra zaposlena v Ljubljani štarta ob petih zjutraj, pride domov ob 6 zvečer, ker se zgubi v teh zastojih. Najprej iz Ljubljane, potem spet ob zaporah, delih na cesti, ki jih ni. Po otroke je potrebno ob uri tako v vrtec in šolo. Jaz se večkrat vprašam. Kako en zdravnik, ki ima nujno operacijo seveda ob uri, pride do cilja v takem džumbusu na cesti.

Problem je tranzit. Tranzit  bi  moral  čèz  Slovenijo od 21h pa do 5h,pol pa zapora.

Za zekoga, ki gre 1x na morje za 10 dni poleti, 1x na Gorenjsko pozimi, pa en izlet proti štajerski je res drago.

Za nekoga ki se vsak vikend fura na vikend na morju pa je poceni vinjeta.

Za vse, pa je prosti čas zelo drag če zapravis dodatne ure na cesti in še več izpuhov v zrak

Meni pa nekaj ni jasno. Kdo je plačal izgradnjo hitre ceste, mostove, dobesedno vse? Kdo še vedno plačuje okvare ki to niso? Kdo plačuje delavce, DARS?

Če smo to mi, davkoplačevalci, potem kdaj plačamo vinjeto, plačamo dvakrat enako storitev!? Zakaj?

A ni logično da dobimo vsi zastonj vinjeto, za 1€ kolk stane nalepka, in naj plačajo tranzit turisti ker itak večina gre v Hrvaško. Denar za požrešne na Darsu bo več kot dovolj!

Kam gre dejansko denar iz Darsa!?

Dars fila luknje v asfaltu, sredstva se zgubljajo v luknjastih žepih prisklednikov, ki jim je vseeno, da en Primorc porabi tri ure na ac za pot ene ure.

Odgovor na objavo uporabnika
pr, 20.09.2025 ob 10:10

Dars fila luknje v asfaltu, sredstva se zgubljajo v luknjastih žepih prisklednikov, ki jim je vseeno, da en Primorc porabi tri ure na ac za pot ene ure.

postalo jim navada  s temi dobičkonosnimi posli flikat cesto. Saj, če je proti primorski vse ok, pa so  iz Ljubljane do Maribora zastoji v kolonah. Nikol konca. Ljudje pa preveč tiho.

Tudi desni so bili na oblasti in ni bilo govora o 3.pasu..pravzaprav bi morali sedaj graditi 4.!

Včeraj iz Maribora proti Ljubljani po dolgem času. Sredi ničesar omejitev na 60km/h. Prazna cesta ampak tam smo se pa nabrali. In teh 60 km/h ni bilo samo 20 km, ampak kar lepo polovico poti. Res me zanima zakaj.

Smo 100 let za časom kar se prometa tiče. Niso problem samo avtoceste, so tudi železnice. V tujini imaš vsaj možnost alternative, pri nas pa je ni. Če na avtocesti stojiš uro, dvo prideš do normalnega časa ki bi ga preživel v vlaku. Mi starejše generacije se še spomnimo kopalnega vlaka. Le zakaj v tistih časih ni potreboval toliko ur?

Kar se tiče avtocest – največje ozko grlo je Ljubljana. Že pred 30 leti so bile ideje o zunanjem obroču pa jih nobena vlada ni realizirala. Ne leva, ne desna. Oni imajo lučke na avtih s katerimi se vozijo, po novem pa raje letijo, ker jim na parkiriščih na avtocestah tudi lučke ne pomagajo več.

In ja, se strinjam da je velik problem tranzit. Tako tovoren kot oseben. Cestnine bi morali dvignit. Znižat cestnine ob registraciji vozil in dvignit cestnine na avtocesti. In mastno oglobit vse tovornjake ki iščejo bližnjice po lokalnih cestah. Za osebna vozila bi bilo ravno tako potrebno uvest elektronsko cestninjene. Več prevoziš, več plačaš.

Kar se tiče del, to je posebnost Slovenije že desetletja. Cela poletja se obnavljajo avtoceste, ampak masa prometa se je podeseterila in to ne požre več. Drug problem je, da je politika potopila vsa slovenska gradbena podjetja, ker so se v času krize ustavile kuverte. Ostalo je kar je ostalo. In zdaj je Dars v poziciji kjer ne more več sam odločat o rokih izvedbe, ker v tem primeru ne bi bilo ponudb. Rok del je prilagojen izvajalcem. Potem pa se najde par pametnjakovičev ki avtoceste kar zaprejo. To so prenesli iz lokalnih cest. Tam je že leta normalno da je določena cesta mesece zaprta.

Kar se pa tiče omejitve na primorki v delovni zapori. Tam sta zožena pasa preozka za prehitevanje ko imaš npr.tovornjaka na desni. Ampak še vedno se najde polno bebcev ki to ne dojamejo. Zaradi takih je omejitev tako nizka. Podobno imaš na štajerki znak da se ne prehiteva, ampak vozi po dveh pasih nevštric. Ampak ljudje so butasti. In na konec po vseh črevih, ki sem jih napisala smo pri bistvu problema. Pri ljudeh. A je res treba it vsak vikend na kavo na morje ali pa na turistično priznan hrib, jezero,…? Včasih ljudje niso imeli tako velikih potreb da begajo sem in tja. V čem vidite užitek da za 100 kilometrov v eno smer porabite 2 uri in potem še nazaj.

Problem je tudi to da se je ves egoizem prelil tudi na avtoceste. Veliko je takih ki vidijo samo sebe. Vozniška kultura je močno padla. Poleg tega ima vsak butec že izpit. Tipičen primer so tisti kreteni ki vožnjo za ritjo opravičujejo s tem da je s tem manj gužve.

V pogodbo se napise datum za dokoncanje projekta in kazni za vsak dan prekoracitve.

In predvsem veliko manj dela na cesti. Zdaj zgleda tako, kot da umetno ustvarjajo delo, ceprav ni potrebno. Naj naredijo posteno delo, ki bo zdrzalo vsaj 5 do 10 let, ne pa flikajo tja v tri dni vsakih nekaj mesecev, kot zgleda.

Zaradi zdravstvenih težav se vozimo v Valdoltro in v Novo Gorico.

To je noro. Samo, da pridemo do Ljubljane, samo po avtocesti 80 km, a 1 h, potem je treba priti mimo Lj, da o primorki ne govorim.

3h v eno smer ni redkost, pogosto več.

1 pregled, vsaj 6 h vožnje. To je za znoret!

Se spomnite svinjsko dragih glob Darsa, 300 eur, če si se zatipkal ali zmotil pri nakupu vinjete?

Vrhovno sodišče (25.8.2025 članek 24 ur) je odločilo, da to ni prekršek niti ni za kazen niti za opomin. Sramota, da je Dars počel nekaj samo, da si je polnil blagajno in žepe. Nekaj kar je moralno sporno je moralo odločati celo Vrhovno  sodišče.

Pred parimi mesci fora DARSA in njihovih debilov, pametno upravljanje hitrosti bo vse rešilo, zastoji so ker se prehitro vozimo po avtocesti. Ti debilčki so o tem danes čisto tiho. Kaj imamo mi zaposleno v paradržavnih firmah in JU.

ČIsti balkan. Tud po Lj. Neučinkovito za razviti svet. Delat jih mora po 20 in to 24h na dan. Ljudje so stranke in ne rabijo tolerirati neugodnosti predolgo zqradi njihovih % , neučinkovitosti in nesposobnosti.