Najprej srečno 2005 vsem uporabnikom foruma! Sedaj pa vprašanje, ki me žuli in skrbi: imam Canona G3, star je dobro leto, doslej je deloval brezhibno in sem ga ocenil kot tedaj dokaj drag, a soliden nakup. Pred novoletnimi prazniki sem odšel na krajši izlet v naravo in po kakih 40 posnetkih opazil, da se baterija naglo prazni. Še nekaj klikov in povsem se je izključil.

Imam občutek, da se čponovno polnjenje baterije zaključi prehitro, glede na to, da je povsem prazna. Žal to ne pomaga, saj se odslej vsakih zelo hitro povsem izprazni.

Je imel morda kdo podobne izkušnje s tem Canonom? Sumim, da ni kriva baterija, temveč aparat, saj življenjska doba baterije pri tem modelu ne bi smela biti tako kratka, poleg tega velja prav pri tem modelu baterija za zelo vzdržljivo. Eno polnjenje naj bi zadoščalo za več kot 300 posnetkov.

lp jacobs

Li-Ion baterije, kakršne vsebuje tudi tvoj aparat, imajo kar nekaj posebnosti, ki pa jih uporabniki običajno ne poznajo (ne preberejo priloženih navodil?). Ti jih na kratko naštejem, pa preveri, če si ti ravnal tako.

– Li-Ion baterije nimajo spominskega efekta (kot recimo NiCd), zato jih ni potrebno periodično popolnoma izprazniti. Ne samo da jih ni treba, celo zaželjeno ni. Baterija vzdržuje visoko kapaciteto samo v primeru, če je vedno vsaj 40% napolnjena in jo med uporabo samo dopolnjujemo. V primeru popolnega cikliranja (popolno izpraznjenje in popolno polnjenje) se notranja struktura tako močno degradira, da baterija hitro izgubi večino svoje kapacitete. Tukaj dela največ ljudi veliko napako, ker z baterijo ravnajo, kot da je NiCd.

– Li-Ion baterija ne zdrži mraza in visokih temperatur (oboje doživi lahko v avtomobilu – pozimi mraz, poleti vročino). V obeh primerih se njena kapaciteta močno in trajno zniža.

– Če baterije (fotoaparata) dlje časa ne rabimo, NIKOLI ne smemo v aparatu pustiti 100% napolnjeno baterijo. Za daljše mirovanje je priporočena 40% stopnja napolnjenosti in temperatura 15 stopinj Celzija. Pri višji temperaturi in 100% napolnjenosti lahko letno trajno izgubiš okoli tretjino kapacitete.

– li-Ion baterija se prične starati tisti trenutek, ko zapusti tekoči trak v tovarni. Staranje nastane zaradi tega, ker v notranjosti agresivni elektrolit razjeda pozitivno elektrodo. Staranje je proces, ki je neodvisen od tega, ali baterijo uporabljaš, ali ne. Proces povišuje notranjo upornost baterije, ki zato ne more dajati od sebe več zadosti visokih tokov, kakršne potrebuje aparat, čeprav ima še zadostno kapaciteto. Če torej kupiš baterijo (ali aparat), ki je že dlje časa ležala v skladišču, je njena kapaciteta že v startu precej nižja od deklarirane.

Moje mnenje je, da imaš še vedno odličen aparat, pač pa nis pravilno skrbel za baterijo, ki te je zato izdala. Ali pa si že dobil slabo (staro), zato je po letu dni spustila dušo. Nekateri prodajalci namerno vstavljajo v aparate z akcijsko ceno slabe baterije, da potem čim prej iztržijo tisti primanjkljaj……

In ves ta cirkus okoli baterij je tudi razlog, zakaj ne maram dragih fotoaparatov s specialnimi akumulatorji. Po petih letih bo aparat še vedno odličen, z akumulatorji bo pa kriza. Če že dobiš pravega, je pa na skladišču stal verjetno že nekaj let…. Zato še vedno verjamem samo v tiste, ki imajo ležišča za standardne baterije (recimo AA, kakršne dobiš zadnjih 50 let vedno v vsaki trafiki), ali pa tiste, ki imajo možnost zunanjega napajanja… To seveda velja za ljubiteljske fotografe (kakršnih je med kupci največ). Profesionalci bodo po 5 letih tako ali tako kupili nov aparat….

Hvala za pojasnilo. Ker sem bil seznanjen z navodili za uporabo te Canonove baterije, se bolj nagibam k temu, da sem imel smolo in naletel na staro baterijo in je bila njena življenjska doba zato krajša.

Mrazu in vročini aparat namreč ni bil aparat izpostavljen, kvečjemu poleti v kolesarski torbi, a še to ne pogosto, neposrednemu soncu pa nikoli. Tudi popolnoma prazna ni bila nikoli, vsakič sem jo po uporabi napolnil. Res pa je, da je bila včasih kakšen teden ali dva načpolnjena v aparatu in da je nisem vselej jemal iz njega. Morda je to delno poslabšalo njeno stanje…

Sprašujem pa se, kje sedaj nabaviti novo, da bi dobil izdelek, ki ni predolgo ležal kje v skladišču. Prav bi bilo, da bi bil kje natisnjen datum izdelave. Ko sem kupoval G3, še ni bil v nobeni akciji, saj je bila takrat njegova cena še preko 180.000 SIT, baterija pa je bila originalno zapakirana v originalni embalaži, skratka vse novo. Cena nove je kar visoka, ca. 25.600 SIT 🙁

Proizvajalci baterij ne pišejo datuma izdelave, ker potem nihče ne bi kupil starih baterij, s tem pa bi oni imeli zgubo. Torej je samo od sreče odvisno, kaj boš kupil.

Kupuj v trgovinah, kjer prodajo veliko baterij. Tam obstaja veliko manjša možnost, da bi ti prodali star izdelek. Po možnosti direktno pri uvozniku, kjer je obrat skladišča velik, ne pa pri kakem malem podprodajalcu, ki proda 2 bateriji na leto… Poleg tega je zima najslabši čas za nakup, saj ne veš koliko časa je baterija preživela v kakem ledenem skladišču…

Canona sta včasih uvažala Avtotehna (sedaj Avtera) in Biring. Ne vem, če je temu še tako. Preveri…..

Pred nakupom se baterijo preizkusil še v prodajalni v novem Canonu G5 – res je shodila. Odločil pa sem se kar za nakup baterije drugega proizvajalca po ceni 8.000 SIT, kar je v primerjavi z originalno kar precejšen prihranek. Če bo odpovedala prej kot originalna bo to izkušnja več.

Kar pa se tiče uporabe navadnih baterij, pa menim, da uporabnik prav tako med letom zmeče kar nekaj denarja zanje, saj so npr. pri manjših Canonih kar hitro prazne. Rešitev so morda akumulatorske.

Skratka, sedaj spet z veseljem pritiskam na svoj G3, pa tudi na baterijo bom odslej bolj pazil.