Mene pa zanima, kako natancni so hitrostni stevci v avtomobilih?
Ce mi kaze tocno 50 km/h, ali res vozim toliko, ali je kaj rezerve?

Vedno se trudim upostevati omejitve hitrosti (vsaj v naseljih) in potem se skor bolj na stevec koncentriram, kot pa na cesto.

Lp

Števec vedno več kaže, kot pa realno voziš.

fiat punto 50=39

Če kupiš kdaj kakšno avtomobilitišno revijo, lahko v tabeli na koncu testa vidiš naslednje (par primerov):

Toyota Rav4 D-4D 4WD (2006)
kazalec 50 – resnično 48
kazalec 90 – resnično 88
kazalec 100 – resnično 98
kazalec 130 – resnično 127

Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet (2006)
kazalec 50 – resnično 48,8
kazalec 90 – resnično 86,6
kazalec 100 – resnično 94,6
kazalec 130 – resnično 122,2

Audi S3 (1999)
kazalec 50 – resnično 48,7
kazalec 90 – resnično 87,9
kazalec 100 – resnično 97,3
kazalec 130 – resnično 126,8

BMW 328i (1998)
kazalec 60 – resnično 59,8
kazalec 80 – resnično 79,7
kazalec 100 – resnično 98,6
kazalec 120 – resnično 118,5

Peugeot 206 1.4 XT (1999)
kazalec 60 – resnično 56,4
kazalec 80 – resnično 76,6
kazalec 100 – resnično 94,3
kazalec 120 – resnično 112,8

VW Gold 1.4 16V (1998)
kazalec 60 – resnično 57,8
kazalec 80 – resnično 78,7
kazalec 100 – resnično 97,7
kazalec 120 – resnično 117,8

Fiat Bravo 2.0 HGT (1995)
kazalec 60 – resnično 55,9
kazalec 80 – resnično 74,6
kazalec 100 – resnično 93,3
kazalec 120 – resnično 113,1

Jaz vozim po števcu obratov, ker sem si iz premera kolesa ter razmerij v diferencialu in menjalniku izračunal dejanske hitrosti.

Lep pozdrav

Jernej

LOL…….

ha-ha to si ti misliš, da si si izračunal dejansko hitrost, pozabil pa si upoštevati, da je dejanska hitrost tudi odvisna od zunajnega obsega kolesa. Dejanski obseg kolesa je pa odvisen kakšna platišča imaš in tudi od dimenzije gum. Pa to še ni vse, upoštevati moraš, da se zaradi obrabe gum, z vsakim prevoženim kilometrom manjša tudi obseg gume, kar ima za posledico, da se tvoja dejanska hitrost z vsakim prevoženim km manjša, če voziš tako, da ti števec kaže točno 100km/uro :)))

pa še mal mu sklopka zdrsava:)

Kaj obratomer ti pa ne laže??????

lp

Seveda je obseg kolesa odvisen od gume in platišča. Toliko zelen pa tudi nisem. Tudi obraba gum mi je padla na pamet, vendar se hitrost ne spremeni bistveno. Niti deformacija gume ob stiku s cesto ne povzroča drastičnih odstopanj. Kakorkoli. Če vidim radar ne ustavim na 35 km/h (tako kot vsi ostali) ampak se peljem 2000 obratov v tretji. Kazalec kaše 55, ustavili me niso pa še nikoli.

Če pomisliš, kakšen signal se uporablja za prikazovanje obratov in kakšen za merjenje hitrosti… Pričakujem, da obratomer manj laže.

V praksi obratomerji odstopajo za 10% (ponavadi kažejo več)

to je pa velik

Težko verjamem, da bi obratomer toliko falil.

Obilo uspeha!