Ročno klimo je potrebno vedno znova in znova nastavljat, medtem ko avtomatsko nastaviš željeno približno temperaturo in poskuša sam ohranjati oz. doseči to temperaturo.

Če imate v avtomobilu pogosto ljudi, ki so občutljivi na klimo in se raje vozijo brez, potem je dobra tudi ročna klima, da se prižge pred odhodom na potovanje.

Na drugi strani je nadgradnja avtom. klime dvopodročna, ki dejansko omogoča, da si nastaviš dve različni temperaturi v avtomobilu. Ta je koristna za tiste, ki vedno uporabljajo klimo in se vozijo z ljudmi, ki imajo različne želje po temperaturi.

Prav tako jaz, imam eno avtomatsko in eno ročno, ma ročna je zakon,….

Ročno klimo je potrebno vedno znova in znova nastavljat, medtem ko avtomatsko nastaviš željeno približno temperaturo in poskuša sam ohranjati oz. doseči to temperaturo.

Ni res, pri avtomatski in pri ročni klimi je ta del delovanja popolnoma enak. Obe se nastavi na željeno temperaturo in obe jo vzdružujeta povsem enako, to je z vklaplanjem in isklaplajanjem kompresorja, povsem enako kot je to počne domači hladilnik.
Razlika je v programiranem delovanju ostalih dejavnikov: moč ventilatorja ali večih ventilatorjev, usmeritev pihanja zraka in samodejno prilagajanje temperature hlajenja (vklop in izklop kompresorja !!!) glede na razliko med dejansko in nastavljeno temperaturo.
Ker pa je večina avtomatskih klim pri tem programskem delovanju prav zoprnih in nastavljenih ravno obratno od tistega kar bi želeli, jih večina uporablja v “polavtomatskem načinu”, to je po domače ročnem načinu.

Že 12 let vozim avte z avtomatsko klimo, pa jo 99,9% času uporabljam v “ročnem” načinu. Zakaj? Ker mi tako najbolj paše, ker je moja ročna avtomatika bolj pametna od butaste avtomatike.

Absolutno se pridružim BMW! Da bi še imel celo plejado motorinčkov v avtu.. obup.

kolikor jaz razumem ,če imaš avtomatsko klimo imaš potem obe,se pravi lahko izbiraš po želji

Tako je.

to je pa to, če ma člouk več kot 10 let stara bmw-jeva jajca :)))

avtomatska je zakon, je pa res, da je več stvari, ki se lahko pokvarijo

Čist odvisno od avtomobila! Pri nekaterih je avtomatska res bomba, pri nekaterih pa bi celo raje doplačal za ročno heh… Če je razlika majhna bi vzel avtomatsko klimo, če je velika bom z ročno ravno tako preživel…

Živijo!

Kaj pa pravite na porabo? Nekateri trdijo, da avtomatske klime zmanjšajo porabo goriva (mislim da obstajajo celo neki ADAC testi, ki to dokazujejo). Ima kdo kakšne izkušnje s tem?

Zmanjšujejo vendar za koliko je bolj primerno vprašanje. To je govora predvsem o pol litra ali manj. Odvisno od modela avtomobila…

Moj glas gre za avtomatsko klimo. Ni primerjave. Z ročno je vedno delo z nastavljanjem smeri pihanja, moči pihanja in podobno.

Avtomatska nastaviš temperaturo in vse ostalo uredi klima naprava. Dvoconska je pa še sploh zmaga, da se mož in žena ne kregata kdo bo imel toplo in kdo mrzlo 😉

Se strinjam z Anejem!

ha-haaaa kam pa prideš da zunaj na vročem soncu stojiš in avto na mestu laufaš 5 minut… pol pa praviš, da znaš uporabljat klimo.
Laufanje mrzlega avta na mestu je zelo škodljivo za sam motor, da o ekološkem onesnaževanju okolja sploh ne govorim. Vse kar je potrebno za kratek čas narediš prepih v vatu, se vsedeš prižgeš in se takoj odpelješ, pri avt. klimi začne po minutki za minutko pihati s polno močjo pri zelo segretem avtu in se lepo pelješ normalno naprej brez pretiranga pihanja…

Pa tukaj si zlo kiksnla. Če je z avtomobilom vse OK, ni potrebno nikoli filati ali dofilati klime. Tisti, ki mora filati klimo, pomeni, da nekje sistem pušča in je klima v okvari 🙂 Potrebno je poiskati mesto puščanja in odpraviti okvaro.
Kar se tiče vzdrževanja klime, se enkrat letno menja filter kabine in to je to…. (preprečuje se nastanek plesni, slabega vonja… okvare…)

kar se tiče avt. klima ali ročna, sploh ni dileme AVTOMATSKA KLIMA absolutno zmaga
primerjavo je zelo lepo zgoraj pred menoj napisal “avt.klima”