Bila sem disponentka 6 let

Hodim malo po teh razgovorih… vecino pri privatnikih… povsod isto. Ze na prvi vtis ti je jasno da je folk v strahu za svojo rit, delajo cele dneve, pravico imajo do tistih 10 dni dopusta poleti, ce so mladi s fb profilom, vidis da tam enkrat letno objavijo fotke z dopusta in se delajo neke fensi bogatase a so suznji nekemu privatniku celo leto… ponekod so bolj ustrahovani, ponekod manj… place na obali pri prevoznikih od 1500 dalje, v ljubljani od 2000 dalje… zaposluje se bivse kelnarje, bivse soferje, skladiscnike, delavce… ko sem sla na razgovor za delo povezano z mojo izobrazo so mi ponudili 800 eur place. Da si bo kdo lastil moje zivljenje, me izkoriscal kolikor se bo dalo, za tisto usrano placo, od mene zahteval navezovanje poslovnih kontakov kateri njemu ostanejo in milijoni tudi, in da me bodo njegovi usrani soferji klicali ob vseh moznih urah,odpade… raje na socialki. Zanimivo kako je dandanes skoraj vsak privatnik avtoprevoznik bivsi sofer, zdaj podjetnik, milijonar, primitivec, ki lahko grozi, ustrahuje, in vseeno vsak najde dovolj in se vec revckov ki so za tisto usrano placo pripravljeni biti 24 ur na dan razpolozljivi in se ubijati za njegove milijone.

Večina teh, ki so lastniki firm, ki imajo velik vozni park, kamioni so bili v bivši jugi šoferji kamionov v državnih firmah in so seveda po pravilu tudi švercali vse živo, od cigaret do tehnike.. Ko se je Slovenija osamosvojila so praktično vse državne firme šle v stečaj, kamioni so se đabe prodajali… Fantje so tudi tvegali, tukaj ni dileme z nakupom teh kamionov.
Ampak jim je bil glavni adut, da so poznali vse poslovne poti v tem poslu se iz juge. Več jih je obogateli kot propadlo, je bilo pa zreba za to takrat imet jajca.. Tud mene je mikalo ampak mi je bilo lepše energijo trošiti na igrišču. Službo sem imel pa tud ok.
Zdej te firme furajo njihovi otroci..

Spet potrjuješ tisto, ponosni potomec, lenuh, nesposobnež in še kaj.

Spet potrjuješ tisto, ponosni potomec, lenuh, nesposobnež in še kaj.
[/quote]

magičnih 46, a veš kaj je še edino sigurno od te številke 46…, moja številka noge, hehe..

Ni takole je ; 🙂
Disponent je lahko zgolj zaposleni v neki firmi. Tako “za placo” da isce po platformah.
Ali je pa ” disponent- komercialist”
Pa s tem ne mislim po izobrazbi, temvec po sposobnosti.

Kar pomeni da trzi sebe v kompletu s strankami.😉 Dobre stranke , se drzijo dobrega in zanesljivega disponenta.
V nasi firmi je ze tako.
Mi izvazamo , imamo proizvodnjo. Vsak teden imamo odpremo do dve . In imamo roke dobave.
In ze se je naredilo, da smo narocili kamion, npr za petek dopoldan, pa nam je masina zastrajkala na cetrtek in smo odpovedali naklad, en dan prej. Kar je j*** tudi za prevoznika .

Iz strani nasega disponenta Nobenega pizdenja, nobene slabe volje. Lepo je zrihtal prikolico , jo sofer tam odpel ,da smo cez vikend nalozili, zvecer v nedeljo me je pokical ce je nalozeno , dal 2 soferja na kamion in sta dostavila na rok. Samoiniciativno. Spet drugic, smo naredili prej in rabili prostor , noben problem , cez 1 uro smo imeli kamion. Pa smo enkrat prevec nalozili, pretezak kamion. Ga je policaj snel, se zmenil vse resil situacijo s francoskim policajem ki so bdw zaj**** kot pajkova rit.
To je “nas” disponent . Kamor koli bo sel ta diponent, mi gremo z njim.
Mene ne zanima kaj pise na kamionu in kdo je lastnik. Komu placujemo prevoz.
Mene zanima kdo mi zna resit situacijo ko se zakomplicira. Ker ce mi je ne zna resit zna biti za nas hudo drago.

Pa je bivsi delodajalec tega disponenta ze klical in nam ponujal nizjo ceno prevoza pa skakal okoli z darili in vabili .S tem da se poznava, dolgo se od mojih in njegovih zacetkov .
….s tem ko mu je pustil oditi na boljse je izgubil tudi nas, …zal tako je.
Pri nas smo mala firma, cenimo trud in dobro delo in je tudi placano korektno + nagrajeno .
….in nismo edini ki tako delamo.

Imaš popolnoma prav, v bistvu je še mnogo slabše in huje. Nagrabljenega je veliko, požrešnost ne pojenja in kot fenomen je kar naenkrat denarja povsod v neomejenih količinah nekajkrat preveč, istočasno pa tudi čedalje več revščine. To je stanje pred sesutjem in to ne le pri nas. Ali bo drhal sama sebi uničila z razbijanjem, kar se je že začelo po Evropi in se bo stopnjevalo ali je to pot v popolno vojno, bomo videli. Kaj dosti ne moreš storit, največje to kar poveš sama avtorica, da se ne greš tega.

Problem je, ko prevoznik ne zna ceniti takega disponenta. Tudi šoferji se nonstop menjajo, ker jih pač nekateri ne znajo ceniti. Najlažje je pa dobrim nalagati vedno več dela. Je pa tudi odvisno od lastnika firme, koliko dovoli disponentu/špediterju. Poznam prevoznike, ko nebi dovolili pri neki firmi odpet prikolico, poznam pa tudi nesposobne disponente, ki se ne znajo popolnoma nič zmeniti v dobro prevoznika oziroma samega šoferja. Najbolje je sodelovati z malimi prevozniki, jaz tisto kar je nad 20kamjonov več ne sodelujem z njimi.

Koperski špediterji so pa nekateri razred zase, cel dan dela uboge papirje ob 17h popoldne dobi šofer papirje, a rad bi da je naslednji dan 800km stran ob 6h zjutraj. Dvojno posadko pa že problem plačati.

jaz iščem disponentko/špediterko na Obali za špedicijo,……pa ne za 800€, ker znam ceniti to delo.

Problem je, ko prevoznik ne zna ceniti takega disponenta. Tudi šoferji se nonstop menjajo, ker jih pač nekateri ne znajo ceniti. Najlažje je pa dobrim nalagati vedno več dela. Je pa tudi odvisno od lastnika firme, koliko dovoli disponentu/špediterju. Poznam prevoznike, ko nebi dovolili pri neki firmi odpet prikolico, poznam pa tudi nesposobne disponente, ki se ne znajo popolnoma nič zmeniti v dobro prevoznika oziroma samega šoferja. Najbolje je sodelovati z malimi prevozniki, jaz tisto kar je nad 20kamjonov več ne sodelujem z njimi.

Koperski špediterji so pa nekateri razred zase, cel dan dela uboge papirje ob 17h popoldne dobi šofer papirje, a rad bi da je naslednji dan 800km stran ob 6h zjutraj. Dvojno posadko pa že problem plačati.
[/quote]

In s tem nalaganjem delavcem vbijaš v glavo, da ne smejo preveč delati.

Stranke se ne drzijo disponenta.
Drzijo se podkupnin ki jih dobijo od dolocenega lastnika in ostalih povezav ki jih imajo z lastnikom.
Delajo s firmo. Ne z enim operativcem.
Pa cetudi je bil ta operativec 24 ur dosegljiv za njih in reseval ne vem kaj

Lepo te prosim, da me stranka klice v nedeljo… pa a je to moje podjetje da jaz za neko usrano placo se na nedeljo resujem probleme? Gres v hribe, imas 10 telefonov da je crknil kamion.
Ti ki si napisal da ste se drzali disponenta… to je TVOJE podjetje, zato ti ni odvec telefonjariti v nedeljo, ker bi bili TVOJI stroski ce ne bi bilo reseno.

Z dobrim disponentom pridejo in grejo fure. Disponent ima zelo nehvaležno delo, ugoditi mora strankam, šoferju in šefu, kar je pa velikokrat nemogoče. Reševati mora probleme na nakladu, prevozu in končno še na razkladu. Jaz mislim, da mora biti plača disponenta vsaj za polovico višja od šoferske v dani firmi. Delo ni lahko in če kdo misli, da samo iz timocoma sname furo in pošlje dva mesiča šoferju in je to to, se preklemano moti.

Zanima pa me kako se disponenti v zadnjem obdobju ”znajdete” zaradi polpismenih ”šoferjev”. Ker nekateri so totalna groza nima pojma o ničemer pa nonstop za vsako stvar kliče disponenta. Za direktorja je poceni, za disponenta je lahko pa tud živčni zlom.

Za kolk dnarja delate disponenti?
Da vem koliko me podcenjujejo

Po mojih informacijah 1-1,5 šoferske plače.
Pri nas ima plačo sestavljeno iz fiksnega in variabilnega dela, torej več kot je dela, večjo ima plačo. Pošteno.

Ne vem. V lj sem govorila z enmu k ima raj da sam dela ker dober disponent mu gre slej ko prej na svoje. Zadnji da je imel 2.500€+ place. In ja disponent mora bit na klice pripravljen 24/7 ker se na cesti tud ogromn dogaja. Tud med vikendi so premiki, pa vreme, zastoji , prometne, prevrnjeni kamioni….in prav bi bilo, da se to 24/7 tudi placa.

Sori
Kam pa bo sel.vsak disponent na svoje? A bo kr vsak kupu lastne kamione pa odpru svojo firmo? Svoje kamione imet ni samo rihtat fure.
Iz moje bivse firme so vsi sli za hlapce k drugemu prevozniku, nobeden na svoje
Tukaj kr eni govorite kaj ste slisali pa koga poznate

Ni pa enega da dejansko to dela in da pove kok je placan

Jaz sem napisala kako je pri nas.
Vsak ambiciozen disponent gre lahko na svoje. Ni treba, da kupi tovornjake. Lahko samo posreduje prevoze naprej prevoznikom katerim zaupa in od vsake fure vzame nekaj procentov. Tudi ti lahko tako začneš, seveda če imaš kaj svojih strank za katere organiziraš prevoze. Če imaš tega toliko, da lahko preživiš mesec samo izvoli. Želim ti vso srečo.

V temlem postu si napisala vse.

Disponent se javlja tudi v nedeljo, ce je treba.
Ce bi te kontaktiral komercialist iz nase firme na nedeljo zvecer pa makar preko sms -a, da preveri ce je kamion startal na pot. In da mu disponent ne odgovori da ni povratne informacije. Je red alert v firmi.
Direkt odpikamo prevoznika.
Nas kot narocnika ne zanima za koliko dela disponent temvec kako dela disponent.

V temlem postu si napisala vse.

Disponent se javlja tudi v nedeljo, ce je treba.
Ce bi te kontaktiral komercialist iz nase firme na nedeljo zvecer pa makar preko sms -a, da preveri ce je kamion startal na pot. In da mu disponent ne odgovori da ni povratne informacije. Je red alert v firmi.
Direkt odpikamo prevoznika.
Nas kot narocnika ne zanima za koliko dela disponent temvec kako dela disponent.
[/quote]

No vidis. Jaz pa ne bom dosegljiva ob nedeljah, ce nisem placana za 24/7 dosegljivost!
Zakaj bi mene zanimal tvoj biznis in biznis mojega sefa?? Mene zanima moja placa in samo to!!
Direktor naj ob nedeljah klice direktorja!!
Ne mene, ker podjetje in dobicek nista moja!!
Ce ti najdes osla komerialista ki mi krades prosti cas se na nedeljo, da preverja disponente, me zanima koliko ga za to placas??

Jaz sem napisala kako je pri nas.
Vsak ambiciozen disponent gre lahko na svoje. Ni treba, da kupi tovornjake. Lahko samo posreduje prevoze naprej prevoznikom katerim zaupa in od vsake fure vzame nekaj procentov. Tudi ti lahko tako začneš, seveda če imaš kaj svojih strank za katere organiziraš prevoze. Če imaš tega toliko, da lahko preživiš mesec samo izvoli. Želim ti vso srečo.
[/quote]

Tale … komot na svoje … ne drži. Več. Bo treba mal zakon in pravila prebrat.

Tale … komot na svoje … ne drži. Več. Bo treba mal zakon in pravila prebrat.
[/quote]

Po želji, kakor komu paše.

No vidis. Jaz pa ne bom dosegljiva ob nedeljah, ce nisem placana za 24/7 dosegljivost!
Zakaj bi mene zanimal tvoj biznis in biznis mojega sefa?? Mene zanima moja placa in samo to!!
Direktor naj ob nedeljah klice direktorja!!
Ne mene, ker podjetje in dobicek nista moja!!
Ce ti najdes osla komerialista ki mi krades prosti cas se na nedeljo, da preverja disponente, me zanima koliko ga za to placas??
[/quote]

Ni potrebe, da si dosegljiva 24 ur na dan.
Naš je nekje med 7 in 17 uro med tednom. V pisarno pride ob 8ih in gre ob 16ih, včasih tudi prej, če ima vse narejeno. Če je kaj nujnega pa se slišmo tudi izven delovnega časa in še nikdar ni bilo nobenega problema.

No vidis. Jaz pa ne bom dosegljiva ob nedeljah, ce nisem placana za 24/7 dosegljivost!
Zakaj bi mene zanimal tvoj biznis in biznis mojega sefa?? Mene zanima moja placa in samo to!!
Direktor naj ob nedeljah klice direktorja!!
Ne mene, ker podjetje in dobicek nista moja!!
Ce ti najdes osla komerialista ki mi krades prosti cas se na nedeljo, da preverja disponente, me zanima koliko ga za to placas??
[/quote]
Ne razumes , kaj ti hocem povedat…

Jaz nimam nobenega osla in nikogar ne placujem. Delam v vecjem mednarodnem podjetju. Pri nas imajo komercialisti fiksni in variabilni del place. Variabilni del je odvisen od njega . Placo si kroji sam. Ce je nesposoben je placan osnovno jurja in se malo, normalno imajo pa nekje 4 do 5x nik place.
Delamo z multinacionalkami kar je se tezje, oni so specializirani za zbijanje cen. v preteklosti smo sodelivali z parimi prevozniki iz gorenjske in je bilo vse ok.
Od lani na zalost smo v enem primeru kupca primorani na salabajzer prevoznike ker nam ta kupec posilja prevoznika.
Vsi tapoceni so pa problematicni zmahani kamioni , soferje jugovice ki se menjajo kot muhe tezkokategorne zabitke , nepismene in apaticne disponente, kateri so tam ne zato da delajo ampak da dobijo placo .

Upam da razumes kaj ti hocem povedat.
Ti moras poskrbeti zase s tem, da nekaj tudi das od sebe. Ce bi dala nekaj od sebe za stranke bi dobila dobre narocnike dobrega delodajalca in dobro placo.
Ne bi posiljala prosenj , ampak bi te prevoznik sam kontaktiral s ponudbo za placo.

So pa ti nasi avtoprevozniki ( ne tapocenski jugovici) hujsi kot stare babe pred cerkvijo. Stalno klicarijo v firmo komercialiste, s kom delajo za koliko, kako placujejo. Tako da vejo tudi za vsakega disponenta , Krog ljudi vsi v navezi, verjetno tudi nedeljski veceri pripomorejo k temu krogu. Cim nekje nek disponent pojamra cez sefa, se trije grebejo zanj (v kompletu z njegovimi strankami)

Upam da je sedaj razumljivo napisano.

Ne razumes , kaj ti hocem povedat…

Jaz nimam nobenega osla in nikogar ne placujem. Delam v vecjem mednarodnem podjetju. Pri nas imajo komercialisti fiksni in variabilni del place. Variabilni del je odvisen od njega . Placo si kroji sam. Ce je nesposoben je placan osnovno jurja in se malo, normalno imajo pa nekje 4 do 5x nik place.
Delamo z multinacionalkami kar je se tezje, oni so specializirani za zbijanje cen. v preteklosti smo sodelivali z parimi prevozniki iz gorenjske in je bilo vse ok.
Od lani na zalost smo v enem primeru kupca primorani na salabajzer prevoznike ker nam ta kupec posilja prevoznika.
Vsi tapoceni so pa problematicni zmahani kamioni , soferje jugovice ki se menjajo kot muhe tezkokategorne zabitke , nepismene in apaticne disponente, kateri so tam ne zato da delajo ampak da dobijo placo .

Upam da razumes kaj ti hocem povedat.
Ti moras poskrbeti zase s tem, da nekaj tudi das od sebe. Ce bi dala nekaj od sebe za stranke bi dobila dobre narocnike dobrega delodajalca in dobro placo.
Ne bi posiljala prosenj , ampak bi te prevoznik sam kontaktiral s ponudbo za placo.

So pa ti nasi avtoprevozniki ( ne tapocenski jugovici) hujsi kot stare babe pred cerkvijo. Stalno klicarijo v firmo komercialiste, s kom delajo za koliko, kako placujejo. Tako da vejo tudi za vsakega disponenta , Krog ljudi vsi v navezi, verjetno tudi nedeljski veceri pripomorejo k temu krogu. Cim nekje nek disponent pojamra cez sefa, se trije grebejo zanj (v kompletu z njegovimi strankami)

Upam da je sedaj razumljivo napisano.
[/quote]
Pove ti jasno, da ne podpira požrešnosti, izkoriščanja ljudi in grabljenja na kup. To je šlo preko vsega videnega v zgodovini in stanje na sploh je obupno. Teleta še kar ne zastopite, da je vsak četrti v nekaj letih postal miljonar, polovica ljudi pa s poštenim delom zdrsnila zdrsnila čez prag revščine v samo revščino. Zarukani ste pa čedalje bolj, skupaj s temi, ki imajo možnost , da kopičijo.

Pove ti jasno, da ne podpira požrešnosti, izkoriščanja ljudi in grabljenja na kup. To je šlo preko vsega videnega v zgodovini in stanje na sploh je obupno. Teleta še kar ne zastopite, da je vsak četrti v nekaj letih postal miljonar, polovica ljudi pa s poštenim delom zdrsnila zdrsnila čez prag revščine v samo revščino. Zarukani ste pa čedalje bolj, skupaj s temi, ki imajo možnost , da kopičijo.
[/quote]

Ne viharc ti ne zastopis! Konec je socializma, nema vise druga Tita.
Hoteli in glasovali ste kapitalizem in dobili smo ga.

Pogaca se reze na kose, ko se reze se drobi , eni pobirajo manjse koscke in drobtine in so ” siti”
Drugi pa od spodaj gor na mizo gledajo in tarnajo.

Ne podpiram ne pohlepa ne pozrtosti ne izkoriscanja. Ampak! Ker kot posametnik nimam moci tega spremenit se pac prilagodim da lahko normalno zivim.
” swim with the sharks without be eaten alive”
Taki so casi. Vsak mora poskrbet sam zase , noben drug ne bo skrbel zate.
Prej ko se tega zaves lazje hodis skozi zivljenje.