prikolica za potovanje po Evropi
Kupujem prikolico, ker si želim z otrokoma ogledati Evropo v naslednjih letih. Imam nekaj vprašanj za tiste, ki to prakticirate. Je v vožnji, parkiranju, obračanju velika razlika, če je prikolica dolga 4,5 ali 5 m? Se vam letnik 1997 – adria, ki ni bila stacionirana, ampak so jo vsako leto vlekli na morje in nazaj in izgleda povsem cela in ima narejen tehnični pregled zdi primerna za nakup za tak namen – potovanja 1000-2000 km na leto?
Glede na težo prikolice je moj avto povsem dovolj močan, a me zanima če so večje težave pri vleki v strmi hrib pri težji prikolici?
Se je treba v kampih v Italiji, Bemčiji….najaviti, rezervirati?
NA HRVAŠKEM V POLETNIH MESECIH SPREJEMAJO REZERVACIJE?
Za enkrat naj bo dovolj. Upam, da mi kdo odgovori. Imam še nekaj dilem….
Odlična izbira!
Za prikolico kupite nove gume in priključno protinihajno kljuko AKS 2004 ali 3004.Tudi enostavna tenda tip Caravanstore ali omnia.
Priporočam EMUK originalna ogledala, garantirano se ne tresejo, vse ostale z elastikami -težava.
Teža prikolice pri speljevanju v strm breg mogoče kdaj težava v kampu, nikoli na cesti ( prej pasat diesel 110 ks).
Vožnja rikverc-daljša ko je prikolica – lažje gre.
Rezervacije. običajno ni težav razen v visoki sezoni, pokličem po telefonu en dan prej.
Naši podvigi:
Portugalska +španija 2x, Francija 1x, Grčija, Sicilija, in lani fantastična Turčija vse do sirske meje.
Poraba cca 10 litrov ( pri 100km/h), zavisi kako se mudi.
Vprašanja-le na dan z njimi.
Lep dopust
ABS
Hvala, hvala, hvala!
Trenutno imam o še nekaj odprtih dilem pri nakupu. Adrijine nismo kupili. Sedaj imamo po nekaj višji ceni , malo novejše na ogledih : burstner, detlef, hobbi,eifeland,….
Odločitev pa nikakor ni lahkla. Vsak hvali svojo in pove kaj negativnega o drugi firmi, tako da smo kar razdvojeni. Vidnih napak ni na nobeni, razporeditve imajo pa imajo vsaka svoje prednosti, slabosti….
Pri razporedu notranjosti je zame odločilno to, da je med postankom možno sesti za mizo in pojesti malico, popiti kavico, čeprav pada dež- brez večjih priprav.
Notranjost prikolice se pri različnih firmah ne razlikuje veliko, menda pa je pri Hobby možna hoja po strehi ( prtljažnik, edina pripravljena je tudi za kolesa na zadnji strani).
Hladilnik naj bo čimvečji, 65 litrov je komaj za dva, tako das seboj vozimo še dodatno kompresorski hladilnik Waeco, 12V, 220V.
Želim prijektno izbiro!
ABS
V prikolici raje ne vozi nič trdega, kar ni nekako pritrjeno. SIcer lahko prikolica poskoči na kakšni izboklini na cesti – ali pa v ovinku – pa imaš kakšno škodo. Sploh z mizo se to zelo lahko zgodi.
P.S. Nekje zgoraj sem videl priporočeno tendo na prikolico… Jaz je pa ne priporočam in to zaradi teže.
Govorim o “avtodomarski” roll tendi, ki je kar težka in lahko odločilno poslabša vozne lastnosti prikolice v kakšni kritični situaciji. Mislim namreč da takih tend pod cca 35-40 kg sploh ni.
Raje uporabite navadno, ki se jo namontira v žleb in postavi v 10 min…
Za pot v Istro je seveda bistveno to, da peljete čimveč od doma, če potujete, pa je bistvo to, da so stoli in miza postavljeni expres in da je pijača za šoferja takoj na mizi zato, da se ekipa dogovori kako naprej, z pakiranjem v prikolico je zadeva zamudna in postavljati mokre stole na posteljo ni več okusno.
tenda -mislil sem tendo caravanstore ali Omnia ( tip caravan) ( 250€) , ki se postavi v žleb in tam ostane tudi med vožnjo, navije se na boben in spravi se v majhen žakelj višine 10 cm, vse palice pa so v valju. teža kakih 14 kg. Postavi se v minuti. Klasične tendeso privijačene in so seveda bolj komot ( 550€)in so težje, prikolice pa zanje niso najbolj primerne ( konstrukcija stranske stene je bolj prazna oz zapolnjena le z stirporom).
V kritični situaciji pa vsekakor reši problem AKS sklopka, ki prepreči nihanje in zibanje. V prodajji pa je tudi elektronski sistem ( 650€).
V zvezi s pakiranjem pa vsekakor razporedite težo tako, da bo zibanja čimmanj in da ne presežete dovoljene zg. teže-glej prometno. tehtanje je kar pogosto v Nemčiji.
Stehtate vsak kos posebej oz. ocenite težo pa bo, sicer pa na pot po Evropi nima smisla peljati vso kramo, saj so Hoferji in Leclerci povsod, v Španiji pa je hrana po moji oceni kakih 20% cenejša. Posodo pa se tudi omeji na min.
Poraba goriva nima kakega večjega vpliva / teža), večji vpliv ima hitrost in način vožnje.
srečno!
ABS
Srečno!
Še enkrat bom vprašala: a se da kje stehtati prikolico. Radi bi se obnašali optimalno racionalno, po predpisih….bi jo prvič stehtali napolnjeno, da vidimo kaj moramo dati ven ali kaj še lahko dodamo….
Smo kupili že mizo, stole, električno ponev…ko,lebamo še okrog dodatnega predšotora ( turka, arafata…)? , za senco, ko gremo v južno dalmacijo, črno goro…
Spoštovana nova na tem…… !
Pravite, da ste kupili: mizo, stole, električno ponev…in kolebate okrog dodatnega predšotora ( turka, arafata…)? , za senco, ko gremo v južno dalmacijo, črno goro…
Električna ponev bo prišla prav le v Dalmaciji ali na področju Juge, v Italijo pa je ne vozite, saj je neuporabna ( 2 ali 3A varovalke v južnem delu), v Španiji-Andori pa bi doplačali za varovalko 10A toliko, da lahko greste jest kar v gostilno.
Predšotor ( ta pravi) pa bo čas postavljati, ko boste v kampu več kot -5-7 dni. Pravo potovanje je brez dodatne krame in izgubljanja časa za ureditev parcele, saj smo tam tekom potovanja povečinoma le zvečer oz. le za eno-dve noči.
Za pot do ČG pa le vzemite vse s sabo ( predvsem pa se dobro oborožite za boj s komarji). Predvsem pa uživajte!!!
Naše sanje so tudi potovat po Evropi s prikolico.Trenutno si je ne moremo privoščit, ker zidamo, oz. nam gre ful keša za gradnjo.Razmišljamo pa o ta mali adrii 330 ali 310 optimi.Smo 3- članska družina.Saj bi imeli večjo ampak imamo stisko s prostorom.Kamp opremo pa že imamo še od šotora.Mislite, da je zgoraj omenjena prikolica premajhna?Kakšni triki so še ki jih moraš poznat med potovanjem?Ali velja zanje enako kot za avtodome glede prenočišč na počivališčih ob avtocesti?
Tudi mi smo zidali in ob varčevanju preživeli prijetne dopuste s prikolico na morju.
Adria 310 optima je bila naš drugi dom 14 let.
Stara oprema je dobrodošla, vendar za potovanja ne vozite prav vsega s seboj.
Če prikola nima hladilnika si ga dokupite, AKS ponovno priporočam.
Hitrost vožnje je med 80 do 110 km na avtocesti, nekatere države imajo omejitve ( npr .. v SLO samo 80 km/h, Avstrija 100km, Francija 130 km),nekje npr. v Italiji se ne sme prehitevati kamionov.
Parkirajte samo v kampih, saj je tam varneje, pa še elektriko dobite in velikoo vode pod tušem. Cene kampov v Španiji so v notranjosti med 18 do 22€, prav tako v DE ali F.
Prikolico parkiramo in gremo v mesto (sosedje medtem zelo radi popazijo na naš domek). Najboljša varianta je javni prevoz –nekateri kampi Rim ali Sevilja nudijo zastonj prevoz z avtobusi (vodič po kampih ADAC je odlična info za izbiro kampa), tudi kozarec piva spijem brez slabe vesti. GPS pa naš avto pripelje na parking pred katedralo in seveda nazaj domov v kamp. Parkirnine in hrana so v Španiji cenejši kot doma.
Ne obotavljajte se in prijeten popotniški dopust želim
ABS
Za potovanje po Evropi je najboljša varianta s prikolico tale:
http://www.mala-prikolica.com
Ker je prikolica lahki priklopnik in majhnih gabaritov se poraba ne bo bistveno povečala. Priporočam.
Forum je zaprt za komentiranje.