Na test sem prevzel vozilo Mercedes-Benz A.

Cena osnovnega modela A 180, bencinski motor: 22.320 EUR
Cena testnega modela bred dodatne opreme: 25.380 EUR

Več o njemu smo pisali ob njegovem lansiranju na trg: http://avto.over.net/clanek/novo-doma-mercedes-benz-modela-a-in-glk/

V kolikor imate kakšno vprašanje o vozilu ga lahko postavite tu.

Končno en pravi avto na testu! Takoj bi bil na tvojem mestu.

A se prestavlja s pomočjo ročk za volanom? Kako pa ima glavno ročko tale MB? Jo ima za volanom na desni kot večina mbjev z avtomatiki ali med voznikoma? Kako se ti zdi ta rešitev? Občutki med vožnjo? Menjalnik lepo prestavlja?

Tako je. Testni A ima možnost prestavljanja z obvolanskima ročicama. “Glavna” ročka, kot navajate pravilno pa je nameščena za volanom na desni strani kjer se ponavadi nahaja ročica za upravljanje z brisalci. Vklop brisalcev in nastavljanje hitrosti je prestavljeno na levo ročico kjer se vklaplja smerokaze in dolge luči.

Rešitev se mi zdi dobra, saj je zaradi tega na mestu kjer je ponavadi prestavna ročica en večji predalček, ki se lahko tudi zapre. Menjalnik prestavlja tekoče, predvsem pa skrbi za nizko porabo. Trenutno znaša v 80 % relacije, ostalo mestne vožnje le 5,3 l /100 km.

Tale poraba pa poseka in audijevo a3 in bmwjevo serije 1 s podobnim motorjem. Fak. Čeprav sem fan audija morm čestita mercedesu za to. Koliko se povprečno peleš po avtocesti?

Povprečne hitrosti se sedaj gibljejo okoli 130 km/h. Danes zjutraj na poti iz Nove Gorice v LJ zaradi snežnih razmer 100-110.

Avto za gospode! Jaz se vidim v njemu. Še raje pa v Cali E klasi!

Ima prtljažnik dvojno dno?

Med testi ne najdem testa audija a3 in BMWja 1ke dizla? A nisi to že testiral?

Ima.

Test trivratnega Audija A3 žal še ni objavljen. Tu pa je tema na forumu: http://med.over.net/forum5/read.php?99,8364463
Prav tako velja za dizelskega testnega BMW-ja serije 1, tema na forumu: http://med.over.net/forum5/read.php?99,8426847

Hvala.

Kaj pomeni gumb E S M na armaturki spodaj? Pa puščica je iz enga v drugega? Če ga pritisnem se malce čudno avto obnaša ampak to je pa to?
Pa upam, da ni butasto vprašanje, ker se res ne spoznam na to. Mož mi ga večrakrat posodi in sem tip človeka k vse pritiska 😀

A je kej težko po snegu vozit zadni pogon?

Gre za gumb s katerim nastavljate delovanje samodejnega menjalnika. Načeloma je vedno v E, kar pomeni samodejno normalno prestavljanje. Ob prvem pritisku se vklopi S, kar pomeni športno predstavljanje. S tem menjalnik prestavlja v višje prestave nekoliko kasneje, izkoristi se več navora in moči avtomobila. V kolikor še enkrat pritisnete na gumb se vklopi M, kar pomeni, da morate sami prestavljati s pomočjo obvolanskih ročic. V kolikor tega ne naredite ob recimo zaviranju, avtomobil samodejno preklopi na E način.

Mercedes-Benz razreda A ima pogon spreljan na prednji kolesni par.

Kok je sedaj poraba?

Pa koliko si prevozil km? S kakšno povprečno hitrostjo? Ker to je relativen podatek.

Pa koliko si prevozil km? S kakšno povprečno hitrostjo? Ker to je relativen podatek.[/quote]

Po prevoženih 1.086 km s povprečno hitrostjo 73 km/h in preživetih 14 urah in 45 minutah v avtomobilu znaša poraba 5,5 l/100 km.

Na eni fotki sem videla da zaslon s potovalnimi podatki zelo izstopa iz armaturke. A ga lahko snamem in vzamem s seboj?

Iztok, kaj pa so prednosti,plusi tega avtomobila po tvojem mnenju?

Ne.

Plusi Mercedes Benza A 180 CDI:
+ samodejni 7-stopenjski menjalnik
+ udobno in lepo vodljivo podvozje
+ izdelava
+ lepa notranjost
+ udobna in športno oblikovana sedeža
+ ekonomičnost 80 kW motorja

A to ima že renaultov motor dci? Si zadovoljen z njim? Navor pa to?

Če gre za Mercedes-Benz A 180 CDI z ročnim menjalnikom, potem je vgrajen 1,5-litrski Renaultov motor, ki ponuja 80 kW (109 KM).
V mojem primeru pa ima A vgrajen 7G-DCT menjalnik, zato ga poganja 1,8-litrski dizelski Mercedesov motor z 80 kW.

V ponudbi sta še dizelski različici A 200 CDI (100 kW) in A 220 CDI (125 kW).

KOLIKO PA STANE TVOJ A?

KOLIKO PA STANE TVOJ A?[/quote]

Poleg omenjene cene 25.380 evrov za A 180 CDI s samodejnim menjalnikom moramo dodati še dodatno opremo:
– barva pacifiško modra (878,-)
– usnjen volan
– usnje ARTICO črno/belo
– radio Audio 20 s CD in telefonsko tipkovnico
– dvojni ksenonski žarometi (1.099,-)
– izvedba opreme Style (999,-)
– paket komfortnih sedežev
– pepelnik
– notranje oblazinjenje stropa
– lita platišča 16″ z 10 prečkami
– manipulativni stroški – žarnice, varn. jopič, priprava vozila, tepihi (262,-)
– predpražniki iz velurja (104,-)

Kar nanese: 29.951,- EUR