Danes na test prevzamemo vozilo BMW 118i.

Izhodišča cena za BMW 116i je 24.700 €
Osnovna cena BMW 118i je 27.400 €
Skupaj vrednost testnega vozila znaša 43.571,00 €

Me prav zanima kaj zavzema razliko med 27 in 43 jurji? Ufff, sej so ok avtomobili sam takšna cena je pa res uffff.

Spisek dodatne opreme:

Zunanja barva: Glacier Silver kovinska 673,00 €
Oblazinjenje: Usnje ‘Dakota’ črno z rdečimi elementi 1.621,00 €

BMW Sport Line 1.937,00 €
-Pokrovi za ogledala v barvi vozila
-Reže za zajem zraka v barvi ‘Black’, visoki sijaj
-Zaključki zadnjega odbijača v barvi ‘Black’, visoki sijaj
-Ledvički: 8 črnih palic, s strani v barvi ‘Black’, visoki sijaj
-Oznaka “Sport” na levi/desni strani sprednjih letvic
-Usnjen športni volan
-Športna sedeža spredaj
-Šivi na usnjenem športnem volanu v barvi Red
-Sprednji pragovi vrat z dodatki v aluminiju z oznako “BMW Sport”
-Pozdravna luč spredaj in zadaj
-Ambientalna svetloba spredaj, zadaj, v predelu nog, v shranjevalnih predalih, možnost -spremembe v klasično BMW oranžno svetlobo in LED belo svetlobo
-Števci s posebnim izgledom in kronometrsko lestvico
-Radijski daljinski upravljalec v barvi ‘Red’
-Naslon za roko spredaj, drsen
-Okrasna letvica v koralno rdeči barvi

17” lita alu platišča ‘Star-spoke 379’ 918,00 €
M športno podvozje 347,00 €
Variabilno športno krmiljenje 459,00 €
Električna steklena streha, s funkcijo drsenja in nagiba 999,00 €
Temnejša stekla 357,00 €
Velur preproge 102,00 €
Avtomatska zatemnitev notranjega vzvratnega ogledala 173,00 €
Ogrevana sprednja sedeža 336,00 €
Sistem za prevažanje daljših predmetov 265,00 €
Ledvena opora za prednja sedeža 285,00 €
Naprava za pranje žarometov Nadzor razdalje pri parkiranju (PDC) spredaj in zadaj
765,00 €
Senzor za dež in stikalo za avtomatski vklop luči 133,00 €
Ksenonske luči za dolge in kratke žaromete 958,00 €
Tempomat z zavorno funkcijo 469,00 €
Paket luči 234,00 €
Pomoč pri parkiranju 357,00 €
Navigacijski sistem Professional 2.437,00 €
Predpriprava za internet 102,00 €
HiFi ozvočenje 357,00 €
Razširjena povezava glasbenega predvajalnika z mobilnim telefonom 102,00 €
Funkcija ‘Connectivity’, bluetooth in USB 204,00 €
Inštrumentna plošča z dodatnimi vsebinami 173,00 €

Advantage paket 1.398,00 €
-Multifunkcijski volan
-Odlagalni paket
-Luči za meglo
-Avtomatska klimatska naprava
-Naslon za roko spredaj, drsen

Skupaj zunanja barva, oblazinjenje, opcije 16.171,00 €

Hehe sej nekaj pa je opreme. Kaj je potem serijsko?

Osnovna – serijska – oprema vključuje:

Avtomatska funkcija Start/Stop
Funkcija ECO PRO
Runflat pnevmatike (z indikatorjem Runflat)
6-stopenjski ročni menjalnik
Varnostni trikotnik in oprema za prvo pomoč
Indikator obrobe zavornih blazinic
Elektronska zapora diferenciala
Izklop sovoznikove varnostne zračne blazine
Zložljivi zadnji vzglavniki
BMW Service Inclusive – 5 let ali 100.000 km, vključuje postopke servisnih in vzdrževalnih del
Prikazovalnik idealne prestave
Funkcija ‘follow-me-home’
Nadzor snopa žarometov
Zadnja meglenka
Tretja zavorna luč
Električno nastavljiva zunanja ogledala, z vgrajenim dodatnim indikatorjem, asferično steklo na voznikovi strani in konveksno steklo na sopotnikovi strani
Zagon motorja brez ključa
Potovalni računalnik
Varnostni zračni blazini spredaj
Protiblokirni zavorni sistem (ABS)
Senzor trka
Dinamični nadzor stabilnosti (DSC) z razširjeno funkcijo
Dinamični nadzor oprijema (DTC)

Kaj je za en motor sedaj to? Biturbo? Poročaj če je to to ali je atmosferski motol le boljši.

BMW 118i ima vstavljen štirivaljni vrstni bencinski motor s paketom tehnologije BMW TwinPower Turbo, ki obsega turbo polnilnik z dvojno spiralo, vbrizg goriva High Precision Injection, VALVETRONIC in variabilni nadzor ventilov Double-VANOS.

Prostornina motorja znaša 1,6 litra in ponuja maksimalno moč 125 kW (170 KM) pri 4.800 vrtljajih na minuto, medtem ko je maksimalni navor 250 Nm pri 1.500 – 4.500 vrtljajih na minuto.

Povprečna poraba goriva po tehničnih podatkih v kombiniranem ciklusu znaša 5,8 – 5,9 litrov/100 kilometrov.

my dream car

fajn mašinca. lajkam 🙂

Kaj je “Pozdravna luč spredaj in zadaj” v dodatni opremi?

Kakor razumem je to osvetlitev kljuk spredaj in zadaj ob pritisku na gumb za odklepanje vozila.

Kmalu bom imel v garaži 116i in to je to. Osnoven brez kiča in nepotrebne opreme.

Kakšna je poraba tega avtomobila? Kakor razumem ima tri stopnje nastavitev moči motorja in odzivnosti?

Trenutno je vožnja potekala v kombiniranem načinu in večinoma v sport opciji. Povprečna poraba po cca 150 km znaša okoli 10 litrov. Sporočim še povprečno porabo pri varčni vožnji.

Za tako močan avto bi bila zadovoljna, sporoči eko porabo 😉

Kako pa je nova trojka prostorna na drugi klopi? Prejšnja generacija je bila katastrofalno prostorna. Za majhne otroke še nekako, če pa odrasle voziš pa ni šans.

Full si ga želim in ga bom tudi mela, samo še privarčujem malo. Če bom pridna bo pa možek kaj dodal poleg.

Občutek utesnjenosti ostaja tudi v novi seriji 1, vendar to predvsem zaradi debelega oblazinjenja vrat. Zaradi tega se potniki počutijo varneje in bolj športno, ampak ja, zadaj hitro zmanjka prostora za noge. Bmw serije 1 razumem bolj kot avtomobil za enega ali dve osebi ali mlado družinico. Potem, ko otroci odraščajo je potrebno preskočiti na serijo 3 😉

hvala enako! 😉

Občutek utesnjenosti ostaja tudi v novi seriji 1, vendar to predvsem zaradi debelega oblazinjenja vrat. Zaradi tega se potniki počutijo varneje in bolj športno, ampak ja, zadaj hitro zmanjka prostora za noge. Bmw serije 1 razumem bolj kot avtomobil za enega ali dve osebi ali mlado družinico. Potem, ko otroci odraščajo je potrebno preskočiti na serijo 3 ;)[/quote]

Če je le mogoče prosim slikaj nekoga ki sedi zadaj pri kolenih. Naj bo odrasel. hvala.

Kakšne so možnosti načina vožnje pr tistem sistemu kao šport, eco in comfort? Je razlika kakšna?

Vozim prvo enko in sem z njo zelo zadovoljna. Ne menjam za nič, no, bi za tole novo enko dizla. Ker s tipi ni nič si jo bom morala spet sama kupiti, ampak šele čez kakšni dve ali tri leta.

Iztok, ti si bolj blizu informacijam, kdaj pa pride k nam nova trojka? Enko sem si podrobno ogledal, pa moram reči, da mi ni sedla….

Kakor mi je znano bo v Slovenijo prišla februarja.

Roben, kaj te pri seriji 1 ni prepričalo? Cena je takšna kot med tehniko od Appla. Je pa nova serija 1 definitivno le nadgradnja prejšnje generacije, saj so iz uporabnikovega vidika le modernizirali notranje elemente in tehniko, naredili nov zame super zunanji izgled in to je to.

Sedaj, ko se večinoma vozim sam mi velikost avtomobila ustreza. Danes bom preizkusil avto s še tremi potniki in mislim, da se bodo zadaj precej pritoževali nad prostorom. To je edini minus, ki bi ga jaz dal enki, notri je pač utesnjena. Ampak po drugi strani pa ravno to daje občutek varnosti, kompaktnosti in masivnosti. Sedaj pa je od posameznika odvisno kar mu je bolj pomembno.

Možnosti so SPORT, COMFORT in ECO… Nastavljaš jih s pomočjo gumba na levi strani ob prestavni ročici.

Način vožnje ECO PRO vam nudi podporo pri tem, da dosežete posebej učinkovit slog vožnje. Takoj ko preko stikala izberete porabi prijazen način vožnje ECO PRO, stopi v akcijo inteligenten sistem, ki vam omogoči – odvisno od individualnega sloga vožnje – zmanjšanje porabe goriva.

Pri načinu vožnje SPORT pa je mogoče izbrati najbolj radikalno možnost z izklopom elektronike.