Peugeot 206 ali VW Polo
Če naletiš na kak ohranjen primerek, z nobenim ne boš zgrešil. Za peugeot govorijo da se kvari kot po tekočem traku, a sam osebne take izkušnje nimam. Do zdej dva kolega in sestra vozit 206 brez kakršnekoli večje okvare.
Pri polotu je pri tem letniku znano, da se menjalnik okvari. Tega ima tudi moja soseda in je prav tako imela težave z menjalnikom. Ponavadi gre za kakšen zobnik v menjalniku, ampak vseeno je kar drago popravilo. Pri tem letniku bi se izogibal polota, če pa je novejši, pol pa kar.
206 je imel tudi težave z zadnjim mostom, kakšne težave so bilie, ni noben znal povedat. Ampak mislim da so te težave imeli začetni modeli.
Pa izogibaj se dizla, raj bencinar ker je cenejše popravilo. Pri dizlu je manjša poraba, ampak kaj ko ima enkrat toliko več potrošnega materiala okrog motorja…
Kaj pa Opel Corsa, spada v isti rang vozil? Jaz sem z mojo zelo zadovoljen. Je dizel in pri taki starosti jo ni potrebno več na servis voziti, kjer ti mastno zaračunajo še tisto kar ni potrebno. Dobiš enega mehanika, ki ti zamenja letno olje in filter, pa še kak filter zraka, klime in drugega ni potrebno. Pri taki starosti so morebitne serijske napake tudi že verjetno odpravljene, velik servis je verjetno že narejen in potem pet let vožnje ne bi smelo biti problem. Ob nakupu je pa dobro, da jo pregleda kak strokovnjak, da ne kupiš kakega “mačka v žaklju”…Za Polota ne vem, z ostalimi omenjanimi jo pa ne zamenjam.
Clio, pa fiat se pa sploh izogibaj. Punto ima velike težave z elektriko, clio se kvari ampak povsod najdeš poceni dele za ta avto, kar je edini plus pri temu avtu.
Opel Corsa 2004 letnik je pa sploh vredu avto, 1.2 bencinar je kar poskočen in majhna poraba. Še takrat so na testu hvalili ta motor. Pa tudi okvar pri corsi je malo, tako da ti tudi sam priporočam corso.
Lahko tudi pogledaš za kako toyoto yaris, lahko bi povedal koliko misliš največ denarja porabiti?
Pa priporočam da ne kupuješ v avtohiši ali pa na hitro postavljenje trgovine ki imajo sam ograjo in kontejner za poslovanje. Raje kar direktno do lastnika. Pa priporočam ti da preden avto kupiš, obiščeš kleparja, če vidi da je bil udarjen, pa mehanikarja da ti priklopi avto na tester, če so bile morebitne napake. Z lastnikom se zmeniš da bo on kril stroške če se bo našla kaka napaka, če pa ne raje ti krij stroške, da veš kaj kupuješ. Če pa odkloni to idejo, pol ziher nekaj ni vredu in skriva. Če se najde kaka malenkost ki ne upliva na kvaliteto vozila in lego, ampak le če ni bil močno udarjen in lepo popravljen od morebitnega udarca, je + zate ker lahko znižaš vrednost.
Drugo avto vozi na ravnini in bodi pozoren če vozi naravnost, menjalnik v vsaki prestavi preveri če je miren. S tem da ga daš vsako prestavo in pustiš gar pri določeni hitrosti. Če se ne pojavi noben zvok in če je ročica pri mir, je menjalnik ok. Motor ne sme biti opran, ker lahko skrije da je olje pušča.
Pri močnejšem zaviranju avto ne sme zavijat ker lahko gre za okvaro kakega cilindra (tudi to ni problem menjat ampak se zmeni z lastnikom da popravi, preden kupiš, če so pa diski obrabljeni ali ploščice na to ne gledat, ker je itak potrošni material, kot je tudi sklopka. To ni problem zamenjat, da imaš kasneje mir, vsaj za več let.
Imej tudi na rezervi vsaj 500 evrov, če bo treba opraviti veliki servis. Če avto tega nima opravljenega, lahko spet znižaš ceno. Ampak ob nakupu bodi pripravljen na ta veliki strošek, ki ga obvezno treba narediti.
Ponavadi avtohiše in preprodajalci veselo prodajajo da avto ima vse narejeno, v resnici na veliko znižajo kilometrino in ponarejajo knjigo. Žal pri nas je zakon tak, da lahko veselo to počnejo. Se izgovarjajo na videno/kupljeno. Zato raje kupuj pri samem lastniku avtomobila. Sicer manjši avtomobili niso tak problem, kot pri višjem razredu, ampak vseeno je treba biti previden.