lačna energija
Nekoč je bil kruh, bil je to bel kruh in bil črn kruh. Za belega je bilo potrebnega več dela s prečiščevanjem, zato je bil pač dražji.
Bili pa so tudi bencini, prečiščen bencin, ki bi ga lahko pil kot jabolčni sok iz steklenega kozarca in bil je dizel, umazan lump, ki je že od nekdaj glasno godrnjal po zaprašenih cestah. Bencin je bil dražji ker je kot bel kruh zahteval večjo pozornost, na drugi strani pa mu je delal družbo dizel ki je bil cenejši ker je bil pač od nekdaj umazan pacek.
Prišlo je novo tisočletje in z njim nove vede. Logika je izgubila stolček, nanj pa je sedla debelorita ekonomija, hladna, neusmiljena in trda. Cene je obrnila na glavo in jabolčni bencin je postal cenejši, prav tako v ceni ni več kraljeval beli kruh, ampak črnuh. Bilo je to novo tisočletje in umazanija je kraljevala kot se za kraljevino ekonomije pač spodobi.
Ja zakaj že?! A za bio dizel, ki je v Sloveniji tako kvaliteten, da vozila crkujejo, crkujejo šobe, da pozimi zmrzuje pri -15!!!!! Sam postopek predelave dizla pa je cenejši kot za bencin- Vedno je bil dizel cenejši od bencina, pa ne samo par tolarjev, temveč kar nekaj deset tolarjev oz. dinarjev. Ne vem koliko let imaš, ampak, včasih, ko je v Jugoslaviji bila kriza z dobavo goriva, je bil dizel cenejši. Gledano s področja ekonomije je pa tako, da večje povpraševanje dvigne ceno. Hočem ti povedat, da se je v Sloveniji povečalo število vozil na dizel, zato je država dizel tudi podražila oz. podražil je Petrol, saj je poraba le tega večja od bencina in le tukaj bo nekaj več dobička kot pri bencinu. Ceno dizla pa občutiš tudi ti, pa čeprav morda ne voziš na dizel. Pozna se v trgovinah, pri cenah življenskih potrebščin (inflacija).
Morda ti nisem strokovno obrazložil, pa vendar upam, da razumeš.
Nisi strokovno obrazložil in očitno nre razumeš. Ko naše naftne družbe na mednarodnem trgu kupujejo gorivo, za dizel palčajo (precej) več kot za bencin. Ampak ker so potem trošarine na dizel nižje, je na koncu cenejši. Edini državi z normalnimi cenami v EU (brez subvencioniranja voznikov dizlov na račun voznijkov bencinarjev) sta VB in Švica.
Če rperačunaš, koliko bi se podražile življenske potrebščine na račun dviga cene dizla na normalno raven, ni to niti procent. Poleg tega lahko zaradi mene država voznikm kamionov&busov tudi čisto oprosati trošarino, da ne bo pliva na inflacijo, mi gre pa na živce, ker subvencionira ljudi, kii se z dizli vozijo, ker “imajo radi navor in nižjo porabo”. Morda ne veš, ampak dizli veliko bolj ogoržajo okolje in človeško zdravje kot bencinarji. Nas račun trdnih delcev iz dizlov na leto hudoi zboli cc 10.000 otrok v EU …
Nik: ja seveda. Potem pa svizec …
Malo naštudiraj stavari, pa poglej recimo koliko karcinogenih stavri zmečejo v luft bencinarji in kolikokrat več dizli, filtri gor ali dol. Edina prednsot dizlov je pri CO2, ta pa tako (navkljub nekaterim pravljicam o globalnem segrevanju, ki pa so – dokler jih ne bodo dokazali – le pravljica) ni problematičen.
Jozo: za ekologijo se mi j…, me pa živcira, da država subvencionira voznike dizlov … In nekateri proizvajalci avtomobilov tudi.
Za tiste, ki se vozite na kurilca, pa bi morale biti kazni ostrejše (konec koncev gre za davčni prekršek). Zaplemba in uničenje avta plus še malo denarne kazni za prvi prekršek in zapor za naslednjega bi bilo čisto OK. Pa iz prekrška bi bilo vse skupšaj prekvalificirat v KD.