Pozdravljeni,

na tri leta starem avtu (ki je ze slabo leto izven garancije) s samo 37.000 prevozenimi kilometri se je pokvaril servo volan. Ze v casu garancije je volan
dvakrat “zablokiral” (postal trd), a ko si avto ugasnil, nato pa spet prizgal, je bilo vse OK. Ko se je to zgodilo drugic, smo avto vseeno peljali na servis, dali so ga na racunalnik, a ta ni pokazal nobene nepravilnosti. Prepricali so nas, da je vse ok.
No, in pred kratkim je volan dokoncno “zablokiral”, oce se je komaj zapeljal do najblizjega serviserja (bil je na poti izven LJ). In racunalnik je pokazal okvaro servo volana. Strosek menjave – skoraj 300.000. Uvoznik oz. glavni servis v LJ nam kljub temu, da se sklicujemo, da je bila ta tezava prijavljena se v casu garancije, noce garancije. Ceprav gre (po besedah nekaterih znancev serviserjev) za napako, ki je pri tem modelu avtomobila zelo pogosta. Na servisu namrec trdijo, da nikoli nismo bili pri njih zaradi te napake. Dokaza res nimamo, saj nismo nic placali in seveda nismo dobili nobenega racuna. Avto je bil kupljen kot njihov sluzben avto pri njih, z le nekaj prevozenimi km. Kaj lahko naredimo? “Grozimo” z mediji, odvetnik…? Prosim za nasvete.

Podobne “simptome” so imele OPEL CORSE. Obnašanje serviserja je pa oprosti izrazu svinjarija. Uvoznik in serviser sta bila zagotovo obveščena s strani proizvajalca, pa tudi stroški popravila financirani z iste strani. Naši serviserji pa si na tak način kujejo lepe dobičke – tovarna + tvoje plačilo. Govorim iz lastnih izkušnjen pri drugi znamki in modelu avtomobila, šlo pa je ravno tako za t.i. serijsko napako. V mojem primeru so mi napako odpravili brezplačno, seveda z nekaj teženja in zamenjavo serviserja.
Kaj ti je narediti – v nekaterih primerih priznajo delno plačilo, če si hočeš brezplačno odpravo napake zagotovit se pripravi na pravo malo vojno s serivserji.
Pa obilo uspeha.

svoj primer daj na stran avtomobilizem.com, mogoče ti bo tam kdo znal svetovat

preverite akumulator pa elektriko, sem slišal za podoben primer pri enem italianu, pa se je rešilo z zamenjavo akumulatorja

Ne glede na to, ali ste bili na servisu ali ne: pri tej starosti in teh kilometrih bi vam morali priznati kulanco, torej delno povrnitev stroškov popravila – seveda če je bil avto redno vzdrževa.
Torej: na servis in zahtevat kulanco, v nasprotnem primeru ZPS , odvetnik in podobno.
Nauk ostalim: na servisu naj vsakič odprejo delovni nalog z opisom napake, pa tudi če ne najdejo nič – imate vsaj papir, da ste bili zaradi tega že tam …
In mimogrede: 300 tisočakov za popravilo okvare serva (glede na napisano očitno eletričnega) je odločno preveč …

Ko avto pripelješ na servis ta običajno izpolni “sprejemni list” (lahko da se imenuje drugače). Kopijo dobi tudi stranka. Torej, če ste dobili ta list, takrat ko ste še v garanciji pripeljali avto na servis, imate dokaz. Poleg tega pa se vse te zadeve istočasno vnašajo na računalnik servisa. Torej se da pogledati za nazaj. Če to takrat ni bilo narejeno, je sedaj bistveno manj možnosti za dokazovanje napak, ki izvirajo še iz obdobja garancije. Zato mogoče nasvet vsem za naprej: v garancijskem roku vztrajajtem, da se vse napake: pogoste ali enkratne ob sprejemu avta na servis zapišejo. Mogoče pride to kdaj prav!!