Ali avto “kuri” bencin, ko se peljem po klancu navzdol in ni potrebno pritiskati na plin?
Imejte se lepo, v avtu ali kjerkoli!
slika

Hehe.
Avto kuri bencin vedno ko je prižgan.

Za stare avto je to res.

Pri novejših, vsaj pri mojem pa je tako (tako piše v navodilih), da, če se peljem dol po klancu in spustim le gas, (ne pritisnem kuplunge), rač. zapre dovod goriva, kar se opazi pri večjem zaviranju. Ko pa prehajam na ravnico, pa se dovolj znižajo obrati, pa se spet vklopi dovod goriva, kar se tudi občuti.

če nimaš Toyote Priusa ali kakega drugega hibridnega avta, potem to verjetno ne drži popolnoma…..

Če bi ti rač.zaprl dovod goriva, potem bi si ti mašina ugasnila ! Ne vem točno a mislim, da imajo eni avtomatiki (Smart? Merc.A?) tako urejeno…..

Če pa rač.PRIPRE (ne zapre do konca) dovod goriva, mašina še dela (kuri bencin) a dosti manj!!!!

“slika”:

vse je odvisno od tvojega avta (model, mašina)…..če pustimo full moderne rač.opremljene mašine ob strani, in govorimo o običajnem motorju:
– med vožnjo po klancu navzdol, v prestavi, brez dodajanja plina:
mašina močno zavira in porabi kar nekaj bencina, saj zaviranje dvigne obrate
– med vožnjo “v leru”, brez dodajanja plina, je poraba benzina minimalna!

Upam, da nisem preveč brcal mimo….-:))

LP

Če se motor vrti, pa tudi, če se čisto majčkeno, rabi bencin. Princip je namreč rahlo drugačen kot pri kolesu (pa še tam tudi pri vožnji navzdol trošimo energijo že samo za podporo hrbta in držanje belance). Samo da ne bi slučajno ugašala avta med vožnjo navzdol (volan se zaklene!!!).

Ne kuri če imaš novejši avto. Motor se vrti ker se vrtijo kolesa-in za to ne rabi bencina.Dokaz je opel omega pri kateri računalnik pri vožnji po klancu brez gasa kaže porabo 0,0l/100km. lp

Zdej pa že fantazirate :)))
Če motor teče oziroma je prižgan v vsakem primeru “kuri” bencin. Razlika je le v količini goriva! Skratka če popolnoma zaprete dovod bencina motor ugasne! Saj princip delovanja motorjev pa le poznate menda?

Tudi sam imam opla in je tako, kot je napisal sukhoi.
Motor laufa, ker se vrtijo kolesa, po klancu navzdol.
Zato se seveda motor ne ustavi, ko pa se zmanjšajo obrati na neko vrednost, pa spet troši gorivo, da ne ugasne.

Če pa med vožnjo po klancu navzdol vozim s stisnjeno sklopko, pa seveda troši gorivo, saj motorja ne poganjajo kolesa.

Hm, avto na vztrajnik?

Joj, joj, šofer1, preimenovati se boš moral ;-)))

Verjel ali ne, v avtomobilih s sodobnim motorjem, je poraba goriva med vožnjo po klancu navzdol brez pritiskanja na plin enaka ničli. Res je, kar pišejo drugi, takrat motor poganjajo kolesa. Pri starejših motorjih to ni bilo mogoče, ker bi vmes najbrž za trenutek motor zastal, zdaj pa se vse skupaj zgodi tako hitro, da ob pritisku na plin ne občutiš, da je v valje spet brizgnilo gorivo.

Ste pa še zmeraj hecni. Če je motor prižgan in teče, avto vedno kuri bencin, pa četud greš na vrh triglava pa ga dol spustiš. 🙂
Če pa motor ugasne, potem pa seveda ne kuri bencina. Pa tud po klancu dol gre še zmeraj lahko…

Vsaj osnove fizike bi pa lahko poznal :)))

Motiš se.

> Vsaj osnove fizike bi pa lahko poznal :)))

Hm, in v teh osnovah je najbrž kje napisana beseda vztrajnost?

Še enkrat: ne govorimo o starih motorjih in ne govorimo, da je prestavna ročica v nevtralnem položaju!

Sofer1: da bos dojel svojo zmoto (ce seveda mas sodoben avto z rocnim menjalnikom) se zapelji na recimo en dokaj dolg in strm klanec (obvezno z ravno cesto), pospesi na recimo 100 km/h, daj v peto in ugasni motor (pa pazi da se ti violan ne zaklene in ne pozabi, da potem ni serva). Bos ugotovil, da se avto pripelje prakticno enako dalec (preden hitrost pade za recimo 50 km/h), kot ce bi samo odvzel plin. Ko odvzames plin, gre pri sodobnem mootrju poraba na 0. racunalnik zapre (popolnoma) dovod goriva, motor pa se vrti samo zato, ker ga poganjajo kolesa – zato avto ob odvzetem motorju tudi zavira. V bistvo je efeklt isti, kot ce bi motor ugasnil, de da mu tukaj ne odvzames toka, pa zaradi svojega vrtenja se vedno poganja ostale agregate (alternator, pumpe…)

Strinjam se, da vsak sodoben motor ne porablja goriva ko ne pritiskamo pedal za plin.
Za to pa ni dokaz noben OPEL. Ne bodite smešni no, saj vsak “prikazovalnik” porabe kaže 0 (nula). Za to ne moraš imeti OPLA.

OPEL je bil omenjen samo kot primer, normalno da za ostale sodobne motorje velja enako. lp