Občutek na cesti

Nek mladi Italijan je v avtošoli na Siciliji vozil dvesto štirinajst ur. Naučili ga niso niti toliko, da bi si pridobil občutek na cesti. Toda njegov inštruktor ni vedel, da ima kandidatov dedek v Milanu bratranca, ki je uspešen odvetnik. Ta odvetnik je prišel potem na obisk na Sicilijo in želel, da mu fant pokaže koliko so ga že naučili. Sedel je v njegovega Ferrarija Californio in… Kako se je ta štorija končala si lahko sami predstavljate.

Odvetnik je bil seveda zelo jezen in je poskrbel, da na Siciliji ni bilo po novem več preveč Avtošol in ni bilo inštrukorjem več potrebno pomagati z volanom, da bi se kandidati kasneje naučili voziti avto. Ker to, da pomaga kandidatu obračati volan je enako kot, da bi učitelji v osnovni šoli najprej učno snov napisali na tablo, jo sami potem še prebrali in prepisali učencem v njihove zvezke. Ali pa na tablo pisali račune in jih hkrati tudi reševali na tablo, da bi učenci to samo prepisali v zvezke. V takem primeru bi ravnatelj osnovne šole posredoval in preprečil takšno dejavnost, ker bi skoraj vsi učenci ostali v prvem razredu vseh devet let. Toda vodjem avtošol to ne gre na živce, ker se dobro zavedajo, da jim takšni kandidti prinašajo dobičke, da se lahko ponašajo z lepimi avtomobili. AMD nikoli niso držali volanov, so ji pa včasih žalili in vozili so se v kripah toda kandidatom niso nabijali ur.
To to, da imajo kandidati po sto ur, ker imajo po novem tažave z motoriko in občutkom na cesti je navadna izmišljotina. Učenci imajo res malo slabšo fizično pripravljenost in motorične sposobnost toda, ko vidim osemdesetletnico, ki nikoli ni hodila v avtošolo niti v AMD brez vsakih težav peljati z neregistrirano kripo s hriba v trgovino po jogurte, kruh in ostalo pa nič ne vijuga po cesti, nikogar ne ogroža in pozna vsa domača križišča, ki jih prav prevozi čeprav ji nikoli nihče ni pomagal z volanom.
Zato, če inštruktor skupno drži volan več kot eno desetino ure ali pa ga v vsakem zavijanju pograbi je čas za zamenjavo avtošole. V knjigi se bo nadaljevalo tam kjer sta končala s prejšnjim in če se tudi v drugi avtošoli odločijo prijemati volan je bolje, da se še enkrat izpišeš in počakaš kakšno leto potem pa poskusiš v tretji avtošoli. Paziti je tudi potrebno, če ti predlagajo ponarejanje podpisov ali pa se dotikajo tvojega telesa. Tega ti ni potrebno prenašati, ker je v Sloveniji tako ali tako preveč avtošol. Denar pa lahko porabiš za popravilo hiše, nakup drugega avtomobila, zdrave prehrane, frizerja ali pa ga podarite revežem v Afriki, ki znajo voziti kripe brez, da bi jim kdorkoli ves čas prijemal volan ali pa, da bi se pomotoma ali namenoma dotikal njih.
No ali imam prav?

Kako ugotoviš, da je čas za izpis iz avtošole in začetek iskanja nove avtošole.
1.) Inštruktor se ves čas dotika volana in ga popravlja. Če ne boš sam brez pomoči vozil ne boš pridobil občutka za volan in se bodo zaradi tvoje vedno nižje samozavesti pojavile težave z motoriko.
2.) Inštruktor se dotika tvojega telesa (te pravice nima, ker nujno je samo, da se, če mora prijeti volan, da ga prime skupaj z volanom tudi tvojo roko. Toda, če v eni sami uri več kot desetkrat popravi volan ali pa je sam v stiku z volanom več kot eno osmino ure je čas za izpis.
3.) Če ti avtošola ne izdaja računov, zahtevaj račun, če ga ne dobiš se izpiši.
4.) Če je inštruktor med vožnjo pijan.
5.) Če zamuja na uro in je potem ne podaljša za tisti čas, ko je zamudil mu ne podpiši dokler ura ne traja 50 minut.
6.) Če te žali z živalskimi imeni in ti reče nekaj v stilu kurba ali prasica.
7.) Če ti dajo raztrgano knjigo potem pa ti jo zaračunajo, ker trdijo, da je zaradi tebe takšna.
8.) Če ti predlagajo, da začneš ponarejati uradne dokumente in podpise ljudi.
9.) Če ugotoviš, da ti nabijajo ure.
10.) Če imaš petnajst ur in nisi brez vsake pomoči sposoben voziti med stožci na poligonu ter po poligonu ali po cesti. Takrat se je potrebno obvezno odpraviti v drugo avtošolo, ker predpisani program se bo v drugi avtošoli nadaljeval samo drugo knjigo ti bodo napisali.