Veselim se ukrepov v avtomobilski industriji

Vsi električni avtomobili bodo imeli tovarniško omejitev končne hitrosti na 160 kilometrov na uro. Ne glede na moč. Konec bo z bemveji in audiji, ki so se preseravali po prehitevalnem pasu. V prihodnje boste vsi enaki v hitrosti. Rusi so bili prehitri v socializmu, po sto letih jih komaj kapitalistične države dohajajo v konceptu trajnostno vzdržnih omejitev za drhal neracionalno.

Na kakšnih poživilih si ti zadnje čase. Včasih si bila normalna, Se ti kolca po Jugi, ker imaš precej povedati čez Slo.

Ni treba avtomobilskih hipermotornih poživil na cestah, ki imajo omejeno hitrost. Treba se bo vrnit v čase BMW 700 in AUDI F -103 (oglejte si na googlu), ko so avtomobili še služili pravemu namenu, ne pa prepotentnemu ogrožanju življenj na cestah.

Avtomobilska industrija se je s hitrostnimi omejitvami svojih izdelkov končno približala omejitvam na cestah in korona časom. Počasi in zanesljivo. Za življenja gre!

Ti pa ne bi prepoznal trola, pa da se ti v glavo zabije.

V Ameriki, najbolj demokratični entiteti na svetu, se že od petdesetih let števci hitrosti končajo na 120 miljah. To je okoli 190 kilometrov na uro. I gotovo! Pri vseh avtomobilih enako! Že sedemdeset let. Imeli so pa ves čas večlitrske osemvaljnike. Ko je bil v Evropi osnovni motor okoli 1.1 litra in 50 – 60 konjev, je bil osnovni ameriški petlitrski in 170 konjev. Evropski so šli 130 na uro, ameriški 180. Evropski močnejši so šli 150 na uro. Ameriški močnejši 185. Evropski kar močni so šli 180. Ameriški kar močni 190. Evropski dirkalni 220. Ameriški 200.

Danes, po petdesetih letih, gre običajen evropski avto 180-200 na uro, Ameriški pa še vedno 180. Omejitev imajo pa 110.

Ve se, kdo bolj ceni življenja. Bemvejaši jih zagotovo ne.

Sem se od nekdaj spraševal zakaj avtomobili nimajo končne omejitve hitrosti pri npr. 140 km/h, kar je 10 km/h več kot je najvišja omejitev v Sloveniji.

Odgovor: V Nemčiji obstaja še nekaj odsekov avtoceste, kjer je končna hitrost neomejena…. Skratka, če bi ta avto tja zašel enkrat bogsigavedi kdaj, bi ga lahko stsnil do konca. Bedasta obrazložitev.

Kar se pa tiče električarjev, pa motivacija v omejitvi končne hitrosti ni v varnosti potnika, ampak poraba energije skokovito narašča z višjo hitrostjo. Pri avtomobilu z motorjem z notranjim izgorevanjem voznik tega ne občuti tako kot pri električnem, ker se pač za 10 minut ustavi na bencinski črpalki in napolni tank, pri električnem avtomobilu pa se je za polnjenje baterije potrebno ustaviti za najmanj pol ure. Pri električnem avtomobilu to pomeni, da višja hitrost enostavno ne odtehta hitrejšega prihoda na cilj a hkrati dolgotrajnejšega polnjenja. Je časovno bolj ekonomična počasnejša vožnja pa potem ni potrebno zamudno polnjenje.

BMWji in Audiji so za nemške avtoceste. Da se popolnoma brez problema in udobno potovati 200km/h, kjer je to dovoljeno in kjer razmere to omogočajo. Zelo hitro se navadiš. Poraba je sicer 11 litrov ampak koga to briga, če ne delaš tega ravno vsak dan. 😛

Probaj ti prit iz LJ do Hamburga v zglednem času pri 100km/h. Avstrija se vleče kot smrkelj…

Še to. Električni avtomobili višjega cenovnega razreda, kot so Tesle, Porscheji, itd., ki imajo večje baterije končne hitrosti nimajo pretirano omejene…

Bemweji in Audiji so res za nemške avtoceste. Zato pri nas za njih potrebe ni. Potrebujemo zeleno vlado, ki bo prepovedala ali vsaj večkratno obdavčila pri nas prodajo avtomobilov z motorji notranjega izgorevanja nad 1,6 litra in 80 kilovatov, recimo. Recimo, za orientacijo. Če se že tako z maskami in drugimi ukrepi omejujemo v javnem življenju, se omejimo še v izpušnih plinih, zdaj, ko smo še topli in zagreti v omejevalni in prepovedovalni histeriji. Zdaj je priložnost, da rešimo še kako življenje na cesti in drevo ob njej.

Z Leksusom sem pustila za sabo vse audije + bemveje.

Tudi s fičakom, ki ima 30 konjev in 750ccm motor se lahko fajn razbiješ. Ne moreš verjet, gre 80km/h brez problema. Sicer rabi pet minut do tja, ampak gre.

A si ti malo preveč za Levico? Služba v JU?

Če lahko popoldan šminkirate z dragimi bicikli po cestah, lahko to počnete tudi zjutraj, ko greste na šiht. Ne rabite vi nobenih avtomobilov. So raziskave pokazale, da povprečen voznik naredi samo par kilometrov na dan. To lahko komot naredite z bicikli ali peš.

Kaj če to, kaj če ono. Kaj me briga, jaz najbolje vem. Zoprn sem, ker nisem že dolgo fasal. Pejte z bicikli, razvajene pičke.

Potrebujemo zeleno vlado, ki bo ukinila avte, ker jih itak ne rabite, razvajenci. Vse bo prisilila na kolesa. Kaj ti bo torba, če imaš kolo?

Kaj ti bo stanovanje v Ljubljani, če lahko živiš pod mostom? Razvajenci blokarski.

Preberi malo od tvojih dole časopise, na netu jih je kar nekaj.

Vsak teden imajo 5, 6 mrtvih mladih v prometnih nesrečah. Samo letos jih je najmanj 25. Do 35 let starih.

Vedno znova me presune, kaj se dogaja tam na cestah Srbije.

tole je za radodajko v depresiji.