Vsa čast tistim, ki dnevno uporabljate avtocesto

Danes sem bila po dolgem času službeno na terenu. Avtoceste so obupne….en pas zasedajo tovornjaki, ostali se cijazijo po prehitevalnem ker nek ata spredaj ne upa 100 na uro.

Res obup…občudujem tiste, ki avtocesto uporabljajo dnevno!

Zanimivo, da to čez mejo štima, pri nas pa nikakor ne.

Vsiljena centralizacija je pripomogla k uporabi avtocest, in bogatenju darsa. Vsi vi, ki izgubite na dan 2 ure in več v normalnih razmerah, se vprašajte zakaj vam vaša država ne nudi dela v lokalnem okolju? Jebeš Ljubljano, Slovenija je še marsikaj drugega! Vse to je del namišljenega scenarija, siromašenja preostale Slovenije, vendar  velika večina noče spregledati, in se dela , da je vse  v redu. Tak narod si ne zasluži boljše prihodnosti!

To je pravi problem Slovenije, o katerem nobeden ne želi spregovoriti. Zastonj vam vse diplome, in delovna mesta v kolikor ne znate prepoznati pravega problema lastne nacije! Nekateri si prihodnost Slovenije predstavljajo z večinsko albansko populacijo in vsakodnevno vožnjo na delo v Ljubljano! Ta država z takim načinom delovanja ni vredna preživetja!

Zgraditi 3. vozni pas! Za začetek vsaj na najbolj obremenjenih odsekih.

Gradnjo pa naj plačajo tranzitni tovornjakarji iz povišanih cestnin. Pač naj si plačajo gradnjo enega pasu samo za njih. Ker ga v praksi tudi zasedajo!

Nikoli nisem pripasan, ko vozim po avtocesti, ker v ta namen nisem prejel ekstra dokaza o smiselnosti uporabe pasu.

In nosijo glavo naprodaj.

Že zadnjih 5 let je tako. V času covida (omejitve gibanja) je bilo že bolje, zdaj je pa slabše.

Že več desetletij nazaj se je govorilo o še enem ringu okoli Ljubljane. Pa več kot do ideje nismo prišli.

Glede na to da se cena prevoza po svetu draži, bi piskrček lahko pristavila še država in tovornjakom povišala cestnine.

Kaj je z 2.tirom? So sploh že začeli gradit?

In kaj bo pri tem pomagal 2 tir ? Gre za par km tirov od Kopra do Divace.

Avtoceste so nabasane po vsej drzavi.

Ko boste zgradili ta famozni tretji pas se bo še ta zafilal in potem boste rabili četrtega, petega….

Svetovne smernice so jasne. Čim več ljudi na javni prevoz, tovornake oz. tovor pa na vlake. A Slovenci so komot, avto pa zgleda prepoceni. Problem je tudi stihijska gradnja, da ima Ljubljana popolnoma zasran potniški promet.

Če bi jaz bil na komandi bi najprej ukinil kilometrino, oz. bi jo obdavčil. Potem bi zvišal ceno avtocest, s čimer bi tudi omejili prevažanje poletnih pašteta turistov na jug preko naše države, od katerih imamo razen zabitih avtocest, bore malo.

So začeli ja. Viadukt preko Glinščice je že skoraj fertik.

Samo sanjači in eko teroristi mislijo, da bi gospodarstvo lahko funkcioniralo brez avtocest. Pa tudi npr. naše zdravstvo in šolstvo ne.

Zato je treba nujno začeti z gradnjo tretjih voznih pasov. Zaradi naše varnosti in da ne bomo vedno več časa stali v zastojih.

Nimam nič proti proti hitrim železniškim program, a zaradi tehničnih značilnosti bo v tem primeru treba v Sloveniji zgraditi čisto nove proge, v glavnem po tunelih. In šele ko bo to zgrajeno, pa bomo lahko manj uporabljali avtoceste.